hälyttimen ledi...

[nalleolut]

löysin tuollaisen feikki hälyttimen ledin eli vilkkuu ku laittaa 12v.

mihinkäs tuo olisi kätevin kytkeä og900:Seen?
itse ajattelin et pakkivalojen johtoon rosvolla ottais virran.... eli aina ku pakki päällä niin vilkuttelis.... mut sinne ei vissiin tuu suora virta eli nyt otetaan vastaan hyviä vinkkejä....laita katkaisija versiot ei kelpaa...

[mikkoimp]

kyllä auton akku varmaan ainakin kuukausia tommosta vilkuttelee, eli piuhat virtalukon takaiselle johdolle josta virta katkeaa kun virrat laitetaan päälle... kyllä semmoinenkin johto sieltä löytyy jostain!

[nalleolut]

juu sehän se... mutta mutta...eikö pakkivalo maadota ku laittaa pakin päälle? eli +olis suoraan mut -tulis pakin kautta tuolloin ei tarttis olla esim virtoja päällä? hmm pitää perehtuä asiaan.....kuhan vesisade loppuu

[tetammi]

löysin tuollaisen feikki hälyttimen ledin eli vilkkuu ku laittaa 12v.

mihinkäs tuo olisi kätevin kytkeä og900:Seen?
itse ajattelin et pakkivalojen johtoon rosvolla ottais virran.... eli aina ku pakki päällä niin vilkuttelis.... mut sinne ei vissiin tuu suora virta eli nyt otetaan vastaan hyviä vinkkejä....laita katkaisija versiot ei kelpaa...

No mitenkäs olis että kytke mankkarin akkujohtoon ja anna vilkkua aina?

Kauheesti tuollasen eteen ei kaiketi kannata vaivaa nähdä kun hyöty on aika kyseenalainen.

Jos lisäät tuonne yhen releen väliin sitten saa sammumaan kun kääntää virran päälle.
En nyt millään muista oliko saabin pakkivalokytkin maadoittava jolloin periaatteessa onnistuisi ohjaus sieltäkin kun ottaa virran muualta vai maadoittaako toi sitten ittensä aina polttimoiden kautta, no noi johdot vaatii kumminkin sen verta purkaamista että ylimääränen rele radion taakse on helpoin.

[nalleolut]

jees eihän se muuten haittaa se koko aika vilkkuminen muuta mut esim pimeällä ajaminen ku vilkkuu koko ajan..

[aajule00]

suosittelen ryöstämään virran mielummin radion johdosta kuin virtalukolta. Ja siihen ledin maajohdon(-) väliin sitten pieni kytkin. Led:n tarvitsema virta on pieni joten voi käyttää edullisia kytkimiä ja Saab:in sähköjärjestelmässä muitakin laitteita kytketään maadoittamalla, laitteiden ohjaukset on siten asia erikseen. Auton tärkeiden järjestelmien sähköjohtoja ei kannata katkoa tai tehdä ryöstöjä, jos ei ole pakko.

[Svc]

Laita ledin + napa jatkuvaan jännitteeseen ja - ajovalolle menevään johtoon.
Kun ajovalot syttyvät, ledin kummallakin puolella on latausjännite -> virta ei kulje ledin läpi.

Ledi ottaa muutaman milliampeerin. Esim 50 Ah akku jaksaa teoriassa syöttää 5 mA noin 10000 tuntia eli hieman yli 400 vuorokautta.
Kello tyhjentää akun reilusti ennen lediä.