Laturin himmeä valo

[ng900aero]

Taas kerran kaverin puolesta kyselen (ei ole tietokonemiehiä), eli 1988 tonnarin laturin valo palaa himmeästi, laturissa on uusi säädin/hiilipaketti ja yleismittarin mukaan työntää valot päällä tyhjäkäynnillä 13.2V ja kun kierroksia nostaa niin 13.7V, eli ihan ok lukemia.
Laturin johtojen liitokset on puhdistettu ja akun navat (melko uusi akkukin) ok, samoin kuin maadoitukset.
Mitäs kannattaisi seuraavaksi tutkia, vai kannattaako unohtaa koko himmeänä loistava valo kun kerrran lataa?

[Firges9000]

Säädin/hiilipaketti on viallinen, vaikka onkin uusi

Tai, saattaa olla että jokin diodi vuotaa, sillassa

[ng900aero]

Säädin/hiilipaketti on viallinen, vaikka onkin uusi

Tai, saattaa olla että jokin diodi vuotaa, sillassa

Antaisko siltikin tuollaisia latausarvoja? Tyhjäkäynti oli kylläkin jotain vähän alta 1100rpm koska acc ei ollut econ-asennossa (kompura ei ole paikallaan). Kaasu pohjassakaan ei jännite noussut kuin tuohon 13.7volttiin, mun tontuissa on mennyt 14-14.V.
Täytyypä neuvoa kokeilemaan toisella säätimellä, tuo oli tarvikesäädin, ei Bosch.

[Firges9000]

joo, kokeile ja kerro meillekin tulos.

halpa osa kokeiluun

[Kurko]

Voi olla ettei kohta enään lataa. Veikkaisin puhkikulunutta / kuluneita liukurenkaita. Varsinkin jos vanhoissa hiilissä näkyi kipinöinti jälkiä. Kannattaisi tarkistaa säätäjän vaihdon yhteydessä. Halpa osa noin 5eskoo.

[ASTech]

Minun ex tonnarissa vastaava vika johtui siitä, että uusi säädin ei ollut asettunut kunnolla paikoilleen. Se jousimainen kynsi oli vääntynyt vinoon, jolloin kosketus säätimeen jäi vajavaiseksi. Otti vain reunallaan kiinni säätimeen.

[jus]

Minulla vanhassa tonnarin laturissa oli kyllä reilut urat liukurenkaissa, ja latasi ihan OK uusilla hiilillä. Hiilet vaan kului nopeasti. Speksi sanoo, että liukureinkaissa saa olla max 0,5 mm kulumaa, mutta käytännössä paljon kuluneemmillakin toimii.
http://www.hut.fi/u/jus/saab/9000/uudet/laturi.jpg

99:ssä latausvalon kiiluminen tyhjäkäynnillä johtui tasasuuntaussillan diodin kärähtämisestä. Korjaantui uudella sillalla.

[Jukkis]

Heitänpä oman kokemuksen aiheeseen liittyen,
Itellä oli laturiremppa tovi sitten, ja oireet oli samanmoiset tuon latausvalon suhteen.. kierroksilla himmeni, tyhjäkäynnillä tillotti päällä. Latausta pukkas 12.5V ja siinä nurkilla, kunnes sitten hyytyi kokonaan.
Syyksi ko. tapauksessa paljastui laturin hiilet, joista toinen ei ottanut kunnolla.. oli jumittanut "irti" asentoon.
Nykyään muuten lataa normaalikierroksillakin ilmastoinnit päällä jne. 14.0-14.2V, liekö normaalia...

[Kurko]

Toimii niin kauan kunnes kuluu puhki.
Voihan vika tosin olla muuallakin, vaan noista vanhoista hiilistä olisi nähnyt laturia irroittamatta (jos joku nyt on ne vaihtanut laturia irroittamatta alle vm90 versioon) (omat kätöset ei oo sopinu vaikka hoikat onkin) tarviiko liukurenkaita uusia. (siis onko kipinöinyt).
Kannatan kuitenkin aina tonnarin laturiremonttiin ryhtyessä repimään sen ulos ja osiksi. Pesemään, lakkaamaan, Vaihtamaan laakerit ja liukurenkaat sekä bosch:in "ylikompensoidun" jännittensäätäjän.
Kokonais kustannus on noin 30-40egee ja taas ajelee seuraavat 300t ilman huolia.

[9000CD23T]

Kuinkas sattuikaan...emännän kulkineessa FxxD ExxxxT on myös
boschin laturi, ja valo paloi himmeästi ja välillä kirkkaammin.
No ostettiin BOSCHIN uusi lataussäädin ja hetken se latasi valot
päällä 13.8V ja n. tunnin kuluttua taas latausvalo paloi himmeästi.
Laturi on muuten 1.5V vanha, ihmetyttää kummastuttaa pientä kulkijaa.
Oliskohan se maadoitusvika..?

[Firges9000]

Sitä maadoitusvikaa on hankala paikallistaa netissä

[9000CD23T]

Sitä maadoitusvikaa on hankala paikallistaa netissä

Niinpä...

Off top.........
Manne oli autolautalla, no juuri kun oli saavuttu Tukholmaan.
manne autoa käynnistelemään...mutta mutta, eipä lähtenyt käyntiin.
No tästä manne veti johtopäätöksen....hai..se ei saa maata..

[Firges9000]

Sitä maadoitusvikaa on hankala paikallistaa netissä

Niinpä...

Off top.........
Manne oli autolautalla, no juuri kun oli saavuttu Tukholmaan.
manne autoa käynnistelemään...mutta mutta, eipä lähtenyt käyntiin.
No tästä manne veti johtopäätöksen....hai..se ei saa maata..

Hai sai vettä.

Tarkista maadoitukset irroittamalla ja putsaamalla ne.

[Kurko]

Kuinkas sattuikaan...emännän kulkineessa FxxD ExxxxT on myös
boschin laturi, ja valo paloi himmeästi ja välillä kirkkaammin.
No ostettiin BOSCHIN uusi lataussäädin ja hetken se latasi valot
päällä 13.8V ja n. tunnin kuluttua taas latausvalo paloi himmeästi.
Laturi on muuten 1.5V vanha, ihmetyttää kummastuttaa pientä kulkijaa.
Oliskohan se maadoitusvika..?

Niin ette katsonut niiden liukurengaiden perään.
4A magnetointivirta polttaa aikasen nopeasti kontaktipinnan p-askaksi jos tuo liukupinta ei ole sileä/pyöreä. (Se kuitenkin pyörii max noin 10t).
Esim_ hiukan isommissa genuissa (50-200MW) jotka pyörii sen 3000plus loiset ja magnetointia pikkasen alle yhden kilon pidetään hiilistä ja liukurengaista hyvää huolta. Mitataan viikottain ja vaihdetaan keskimäärin hiili/viikko.

[9000CD23T]

Kuinkas sattuikaan...emännän kulkineessa FxxD ExxxxT on myös
boschin laturi, ja valo paloi himmeästi ja välillä kirkkaammin.
No ostettiin BOSCHIN uusi lataussäädin ja hetken se latasi valot
päällä 13.8V ja n. tunnin kuluttua taas latausvalo paloi himmeästi.
Laturi on muuten 1.5V vanha, ihmetyttää kummastuttaa pientä kulkijaa.
Oliskohan se maadoitusvika..?

No eilen kun emäntä tuli töistä niin se latasi taas ihan normaalisti..
Ihme juttu...ei jymmärrä..???