TCS-läppäkotelojen sopivuus -93 aeroon?

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » Ti Elo 02, 2005 22:31

Voisiko joku tarkistaa tuon, että millaiset, siis mistä autoista/vuosimalleista sopii..?

Onko esim. -92 2,3T:n sama?

Ceeässä · Viesti Kirjoittaja **Ceeässä** » Ke Elo 03, 2005 13:06

Mimmi kirjoitti:Läppäkotelo sopii -90->94 kaikista TCS-mallisista, myös B202. Näin väittää EPC.

Näin on joo, ja meidän vanhan hinnaston mukaan uusi maksaa mahtavat 1265,00 eskoo!

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » Ke Elo 03, 2005 14:58

Ceeässä kirjoitti:
Mimmi kirjoitti:Läppäkotelo sopii -90->94 kaikista TCS-mallisista, myös B202. Näin väittää EPC.
Näin on joo, ja meidän vanhan hinnaston mukaan uusi maksaa mahtavat 1265,00 eskoo!

Selvä.

Hinnasta oon tietoinen juu..

Miten se nyt onkaan noitten kanssa, siis jos uuden/käytetyn vaihtaa tilalle niin pitääkö kotelo SEKÄ ohjelmoida(?) ennenkuin autoa uskaltaa sillä käyntiin laittaa, ETTÄ suorittaa sitten ETS:n kalibrointi..?

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » Ke Elo 03, 2005 23:16

...ja pystyykö irtonaista läppäkoteloa käydä ensin ohjelmoimassa, laittaa kiinni, ja käydä sitten kalibroinnissa?

ng900aero · Viesti Kirjoittaja **ng900aero** » To Elo 04, 2005 03:12

Tri-Lo kirjoitti:...ja pystyykö irtonaista läppäkoteloa käydä ensin ohjelmoimassa, laittaa kiinni, ja käydä sitten kalibroinnissa?

Käsittääkseni ei, jossei sitten jonkin itsetehdyn ihmeellisen virityksen kautta.

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » To Elo 04, 2005 16:27

Autoa on siis periaatteessa hinattava merkkikorjaamoon läppäkotelon vaihdon jälkeen..? Saako edes akun kytkeä