Tänään käytiin Iskan kanssa ulkoiluttamassa tonnaria, ennen näitä raivosateita.
Turun motarin Lohjanharjun päässä, kun työmaa (50km/h) loppuu ja alkaa normaali rajotus. Jo kaukaa hopeanvärinen "uusikorinen" S60 lähestyy, selvää ylinopeutta 50-alueella. Pääsee n. 20m päähän meistä, kohdassa, jossa rajoitus vaihtuu 120km/h.
Volvolla on tässä vaiheessa n. parikymppiä enemmän nopeutta tonnariin, jonka vauhti n.60km/h. Volvon alkaessa saavuttaa reippaalla nopeudella, niin vaihto pakkokakkoselle ja poljin kickdownin rajoille. Volvo saavuttaa hetken, kunnes vakiintuu takakulman kohdalle. Asetelma muuttumaton, nopeus vain nousee kummallakin. Rajotin pukkaa vastaan (n.120km/h) ja tökkäsy kolmoselle, volvo alkaa vähitellen jäämään. Vauhti n.150km/h. Tonnari himmaa kuin volvokin, joka kiltisti ohittaa ja hiljentää rajoitusnopeuteen.
Ajatusten vaihtoa tonnarissa. Volvossa ei lukenut kuin "S60 AWD", ja tunnistin sen "uudemman malliseksi". "Ei tossa kyllä turboo ollu", "ei nii, kyl me oltas muuten jääty.." jne.
Kotiin ja netistä tarkistus:
Volvo S60 AWD 2.5T, 156kw (210hp) 320nm, 7.3/7.7 0-100km/h.
No jopas.
Ja tonnari siis 2 litr. vm89, punasella DI/APC-boksilla.
Että näin.
Ja automaatilla tämä onnistuu siinämielessä helpommin manuaalivaihteiseen verrattuna tämä valoista lähtö että ei tarvitse kuin runnoa sitä kaasupoljinta pohjaan ja antaa automaatin hoitaa loput.
