Pikaista neuvontaa vaille, Liikkuu taas!

[Rafu]

Pitänee harkita tuota hintapolitiikkaa suhteessa lopputulokseen. jos ammattimies kunnostaa 2000 on laatikko ainakin ok. Romutarhan laatikko maksa n. 900+kuljetus ruotsista+vaihto.. Aika liki liikutaan varmasti.

[9000cst]

Pitänee harkita tuota hintapolitiikkaa suhteessa lopputulokseen. jos ammattimies kunnostaa 2000 on laatikko ainakin ok. Romutarhan laatikko maksa n. 900+kuljetus ruotsista+vaihto.. Aika liki liikutaan varmasti.

Itellä kustansi tomaatti remontti melkein puoltoistavuottasitten procarservicen kautta 1500€, mutta laatikko tuli kuntoon ja pirun hyvää jälkeä tuli. Kestänyt ja toiminut moitteettomasti kokoajan ja kilsoja on tullut sen jälkeen 25tkm. Itsellä ongelman lähti liikenteeseen keskipakosäätäjän O-renkaista jotka jostain ihme syystä pääsi leviämään öljyn kiertoon tukkien koko laatikon. laatikko puretti "pil*u" ja koottii samalla takaisin vaihtaen kaikki tiivisteet ja tarkastamalla kaikki osat.

Että suosittelen soittamista JKL jos vähänkään lähellä asut.

[Rafu]

Milläs tuo vaihdelaatikon suodatin on hyvä pestä?

Kuulemma millä vaan kunhan puhdistuu..

Suodatin oli ihan tukossa, laatikko yhä luistaa..

[Rafu]

Taas liikutaan. Toistaiseksi.



Suodatin oli tuon näköinen. Öljy ei kiertänyt. Taitaa silti olla korjaus edessä.

Sen verran onneksi sain liikkeelle ettei tarvinnut hinauttaa tulliin. Tullikin kuulemma korjausarvion mukaan huomion hiukan siinä niiden arviointihinnassa.

[MP]

Tässä nämä laatikot ja niiden tyypit. ( Automaatit )

1989-1991, B202, TURBO, GA 74303
1989-1991, B202I, GA 64103
1985-1991, B234TURBO, GA 74304
1990-1991, B234I, GA 64104
1990-1991, B234I, CA, US, GA 64301
1991-1993, B202, TURBO, GA 74307
1991-1993, B202I, GA 64107
1991-1992, B234TURBO, GA 74306
1991-1993, B234I, GA 64106
1991-1993, CS, B234I GA 64302
1991-1993, B234I, GA 64106
1992, B234TURBO, ASR GA 74308
1993, B234TURBO, GA 74309
1993, B234TURBO, ASR GA 74310
1994-1995, B204S, FA 43001
1994-1995, B234I, FA 41003
1994-1995, B234I, CA, LA, US, FA 43003
1994-1995, B234L, B234E, FA 43201
1994-1995, B204S, FA 43001
1995-1997, B204S, B204E, FA 43005
1995, B308I, FA 46302
1995-1997, B204L, B234L, B234E, FA 43205
1995-1997, B204S, B204E, FA 43005
1996-1998, B308I, FA 43302

B204L, B234L, B234E, FA 43209
B204E, FA 43009

Minulta löytyy -89 CD mallista loota mikä ei ole mikään noista.

GA74302

sarjanumero lienee 037696



Autoon on -98 vaihdettu uusi, tai ainakin ilmeisesti kokonaan tehdaskorjattu vaihteista Saab-huollossa.

[9000CD23T]

Taas liikutaan. Toistaiseksi.



Suodatin oli tuon näköinen. Öljy ei kiertänyt. Taitaa silti olla korjaus edessä.

Sen verran onneksi sain liikkeelle ettei tarvinnut hinauttaa tulliin. Tullikin kuulemma korjausarvion mukaan huomion hiukan siinä niiden arviointihinnassa.

Onpas suodattimeen päässyt paljon ilmeisesti metalli jauhoa..
Mistäköhän on irronnut...? ( oliskohan pumpusta..? )
Löysitkö kannessa olevasta syvennyksestä magneettia..?

[Rafu]

Onpas suodattimeen päässyt paljon ilmeisesti metalli jauhoa..
Mistäköhän on irronnut...? ( oliskohan pumpusta..? )
Löysitkö kannessa olevasta syvennyksestä magneettia..?

Ööö.. Mitä magneettia. Löytyi kuva jonkun muun kannesta ja siinähän tosiaan oli iso magneettikin. Tuossa ei ole..

[9000CD23T]

Minkäköhän takia ne jättää sen magneetin pois..???
Se ei tee ainakaan pahaa siellä, paitsi jos suodatinta ei muista vaihtaa
säännöllisesti ja siihen kasaantuu hilekasa.
No nyt nämä hileet ovat sitten magneettisia ja jos pääsevät kiertoon niin
matolaatikkoonhan ne jymähtävät kiinni, kaikki suuttimet ja välilevyt
ovat terästä, muuten se laatikko on alumiinia.
Ja niissä suuttimissa on 0.4mm reikiä osassa 0.8mm ja yksi 1.5mm.

Jospa se on tämän takia jätetty pois..???

[Rafu]

Eihän tuosta tiedä milloin se on jätetty pois, huollossa vai alunperin. Selitys kuulostaa erittäinkin järkevältä miksi on jätetty pois.

[MP]

Minkäköhän takia ne jättää sen magneetin pois..???
Se ei tee ainakaan pahaa siellä, paitsi jos suodatinta ei muista vaihtaa
säännöllisesti ja siihen kasaantuu hilekasa.
No nyt nämä hileet ovat sitten magneettisia ja jos pääsevät kiertoon
Jospa se on tämän takia jätetty pois..???

Ei kai ne kiertoo pääse eiks toi suodatin oo just sitä varten siinä välissä..?

[Rafu]

Tuskimpa tuosta magneetista olisi mitään apua ollutkaan tässä tapauksessa.

[9000CD23T]

Minkäköhän takia ne jättää sen magneetin pois..???
Se ei tee ainakaan pahaa siellä, paitsi jos suodatinta ei muista vaihtaa
säännöllisesti ja siihen kasaantuu hilekasa.
No nyt nämä hileet ovat sitten magneettisia ja jos pääsevät kiertoon
Jospa se on tämän takia jätetty pois..???

Ei kai ne kiertoo pääse eiks toi suodatin oo just sitä varten siinä välissä..?

Ei pitäisi, mutta kuitenkin...

Rafu..tässä tapauksessa ne hileet olisivat ehkä kerääntyneet siihen
suodattimen alla olevaan tyhjään tilaan ( siis jos se magneetti olisi ollut paikalla )

Ja muistakaas yksi juttu, puhdasta järjestelmää EI OLE OLEMASSA.
Ainoastaan partikkelien kokoa voidaan seurata, joka pitäisi tapahtua
tällä suodattimella.
Eli suodatin päästää läpi tietystä koosta pienemmät partikkelit, tästä
isommat jäävät suodattimeen.
Suodattimen tiheyttä muuttamalla vastaavasti partikkeli koko pienenee.
Ainoastaan magneetti pystyy keräämään nämä pienemmät ( metalliset )
partikkelit..joten se varmaankin kannattaisi olla kuitenkin siellä paikallaan.

[Rafu]

Joo, ei tosiaan ole tietoa milloin/mihin on kadonnut. En tuohon uskalla kuitenkaan liimailla ihan heti itse mitään magneettia. Ehkä jonkin ajan kuluttua rohkenee.

Miten vähän tavaraa tuolla yleensä on muilla ollut suodattimessa?

[9000CD23T]

Sanotaanko että 1/16 osa tuosta ja sekin jo hirvittää..
Periaatteessa siellä ei tarttis olla yhtään moskaa.

Sitä magneettia ei liimata millään kiinni siihen kuppiin.
Ne suodattimessa ( keskellä ) olevat kolme tappia pitävät sen paikallaan.

[9000cst]

Minun suodain on ollut kuin uusi öljynvaihdon yhteydessä, aivan kirkas. Öljyt onkin vaihdettu koko ajan 20Tkm välein huolto-ohjelman mukaisesti.