Vinkkejä kaivataan

[Reetu]

Nyt kun oon ahertanut satkun kimpussa, on tullut eteen asioita josta haluaisin selvitä helpommalla tavalla.

Eli kuinka saadaan iskunvaimennin yläpäästään irti , kun rupeaa se tanko pyöriin mukana , ja ei mikään avain tai pihdit pysy siellä ylä kantissa?

Sit kuinka saadaan alapallonivel myös irti kun pyörii mukana?

Näiden kanssa kun kamppailee , vierähtää pian tunti jos toinenkin, ja palas tupakkaa mutta kun en polta.

Siisi tarkoitus olis saada nuo ehyenä irti .

[cc]

Jos oikein ymmärsin, alapallon mutteri ei aukea. Tollasen olen saanut auki kun tunkilla nostaa alatukivarresta. Puree kartio paremmin kiinni.

[Reetu]

Just näin ..Ok..kiitti

[antti.hakamaa]

eikös iskarin yläpäässä ylensä oo sellanen kanta josta saa pidettyä kiintoavaimella tai jakarilla kun kiertää mutterin auki. edessä on joksenkin vaan ahtaalla nuo ylä päät niin aiheuttaa hieman vaikeutta.

[mikkoimp]

lukkotongit sinne iskariin kiinna lokarin sisälle, ihan ylhäälle tietysti..

[stara]

jos eellämainitut ei pelitä niin voi kokeilla seuraavia:
- siis nosta tunkilla sieltä pallon alta lähes koko keula raakasti ilmaan , silmukkaan kolauttaminen saattaa lisäksi parantaa asettumista.

- tee panta tai värkkäile jonkunsortin puristin, jolla puristat pallon kartiota tiukkaan tai pyydä kaveria puristamaan lisäksi pihdeillä

iskareista:
- jos tuplamutterit niin edessä kokeile pulttipyssyllä tai laikkaa lenkkiavain alle mutterin vahvuiseski ( jolloin voit sillä pitää alemmasta vastaan) tai osta biltemasta sellainen aika lelu erikoisavain jolla voi pitää pään tapista kii
- pidä pihdeillä suojuksesta vastaan ( joissakin on muoviset suojat, ne tuppaa repeemään)

Takaiskarit:
- putsaa hyvin ruosteet ja mössöt pois ja rasvaa se tai avaa kierre hylsyyn heftatulla pakalla , kierre on yleensä ( ainakin Sacheissa) M 10* 1.0 eli hienokierre. Muuten kuten edellä
siinä ne mahikset

[Reetu]

No mutta siinähän niitä tulikin , kiitoksia eiköhän onnistu nyt.

[jusa_71]

mää irroitin edestä iskarit juuri.
ei sit irronnyt lenkeillä joten pamautin auki pulttipyssyllä ja johan irtos
ei tarvinnut ees pitää vastaan muutakuin pelkästään käsin

[Reetu]

Edestä lähti mullakin hienosti , mut takaiskarit tuotti ongelmia , tosin irti ovat nyt.

[Vesa Pohjalainen]

Minä vedin kylmästi rälläkällä takaa kumipuslan juuresta poikki. En alkanut arpomaan. Biltemalla on muuten näppärät holkit, jotka menee toistensa sisään ja niillä saa auki myös

[Reetu]

Täytyypä muistaa jos ja kun käy biltemassa , tossa oli vain sellainen ongelma , että auto oli purkuun tullut hyvät iskarit ja olisin halunnut ne itelle, mut eihän ne lähtenyt ehyenä irti.