2.0T -> 2.3T, ja vielä yllättävän helposti

[Jussi]

Ainakaan og900:seen ei mene 9000 2,3L keirtokanget kampiakseleineen mitenkään.

Ei menekään kun OG:ssa on moottori vanhempaa vuosikertaa, aivan vastaavasti vanhempien Tonnareiden 2 litrasiin koneisiin ei mene B234:n sisukalut, vasta NG:hen ja 94->Tonnareihin voisi alkaa sekoittelemaan koneiden sisuskaluja. Hommassa ei kuitenkaan ole mitään tolkkua koska pelkällä sisuskalujen sekoittelulla ei juuri tule hullua hurskaammaksi... samoin tein vaihtaa koko koneen ja trionic-boxin uuteen koneeseen sopivaksi.

-J-

[jkairt]

Tuo akseleiden vaihto kuullostaa siltä, että jos ylipäänsä koneen saat toimimaan niin alle 15% tehonpudotus on kotiinpäin. Ainahan sitä kokeilla toki saapi.

Keep on nose-mining !

[Jussi]

15% tehon pudotushan on jo erittäin onnistunut viritys... yleensä voi katsoa onnistuneensa jos kone ylipäätään käy enää virityksen jälkeen.

-J-

[öljysormi]

näin on. kyllä 15 % tehojen putoaminen on optimitapaus.
yleensä liikutaan siinä 30-50% luokassa

tärkeintä on että kulutus kasvaa ja ajettavuus huononee.