99 täristää pakilla

[jariha]

Ei vaikuta pahalta nakilta. Joutuukohan paljonkin purkamaan etupäässä? Kiinnike on kivasti siellä syylärin takana jemmassa. Satkussahan se näkyy ihan helposti...

joo maskin irroitus riittää, ja alapuolelta kumitulppa pois niin pääsee räikällä ja jatkovarrella.

vai että koneen etukiinnitys, sekö se on. mulla seiskaykkösessä peruutusvaihde rynkyttää niin kovin että hyppää pois päältä ellei pidä kepistä kiinni. mutta ei tullut mieleen tarkistaa tota etukiinnitystä. pitääkin tsekata se ensi tilassa. sen olen huomannut että rynkytystä ei tapahdu jos nostan kytkimen nopeasti, mutta jos yritän hitaasti liu-uttaa peruutusvaihteella, sit alkaa aivan hervoton ravistus.

Pitäisköhän munkin pakittaa välillä, niin tietäis, tekeekö samaa. Siis noi samat oireet, mutta eteenpäin lähtiessä

[P:n Vee]

Morjens!

Voihan se olla niinnii, että vauhtipyörän silmälaakeri olisi matkannut elinkaarensa ehtoolle. Jotenkin tuntuu vain siltä, että etukannattimesta ei tässä välttämättä ole kysymys, koska pakitettaessa rytkyttää ja nenä menosuuntaan edetessä ei. Etukannakehan painuu "syvemmälle" peruutettaessa, mutta eteenpäin ajettaessa moottori ja vaihteisto pyrkii "keulimaan" ja juuri siitä syystä tuplaysin syylärit ovat toisinaan alareunoista uudelleen muotoiltuja ja H-moottorien v-jakajan kannet kulutusosia(, kone keulii ja jakaja osuu ensimmäisenä konepeltiin).

teevee P:n Vee

[Mertmi]

On muutes joskus tainnut keulia munkin 99:ssä kone, kun laturin hihnapyörä on syönyt hirveen uran siihen lämmityslaitteen muovikoteloon...

[lucaf]

kytkimestä en mitään ymmärrä, mutta seiskaykkösessäni ainakin kuuluu melkoinen kahina kytkinpoljin ylhäällä tyhjäkäynnillä. ja vaimenee kun polkaisee pohjaan.

[Mertmi]

Se ääni tulee todennäköisesti voimansiirrosta, eli vaihteistosta. Itsellä muuten 900i:ssä kuulu ensiövedosta melkoinen rouskutus, kun vaihteistoöljyn taso oli turhan matalalla...

[jariha]

Selittäkää minulle vielä, miten ja mihin tuo ilmankosteus vaikuttaa. Eli, kun on kuivaa, niin täristää liikkeelle lähdettäessä, mutta kun esim. viime yönä oli satanut, niin tänään ei täristä sitten yhtään. Tuskin se moottorin kiinnitykseen vaikuttaa? Ja aiemmin epäilemäni kuiva vetonivel on vaihdettu jo jokin aika sitten ja siitä ei ollut kyse. Syyttävä sormi osoittaa kytkimeen, mutta osaisko joku perustella tuon ilmankosteuden vaikutuksen siihen?

[Passi]

Jos pakilla rytkyttää pahasti kytkin kokonaan kiinni (poljin ylhäällä) niin epäilen että pakin rattaat on syöty pyöreiksi.

Itsellä on omassa remppaamassani lootassa tälläinen ominaisuus.


http://www.saabismionsairaus.net/Albums ... .sized.jpg
tossa näkyy vasemman puoleisimmasta pakkirattaasta osa, ei se ny paha oo. Ihan pyöreitäkin on nähty.
http://www.saabismionsairaus.net/Albums ... .sized.jpg
Ja tässä näkyy pieni ratas jolla voima siirretään pakille. Ei sekään mahdoton.. jossain silti välystä varmasti on ja epäilen tästä johtuman armottoman takomisen.

Tokihan takominen voi tulla perästäkin??

Edit:
Niinja sisemmät vetarin kupitkin tätä voinee tehdä jos on käännetty? Itsellä toisessa kupissa on kuoppaa..

T. Pasi

[jariha]

Niin, minähän en edelleenkään ole havainnut täristystä pakittaessa, ainoastaan ykkösellä paikaltaan lähdettäessä, kun kytkintä olen nostamassa.

[Mertmi]

Mulla tuo täristäminen liittyy nimenomaan kytkimen luistattamiseen.

[Ruiskusaapas]

Nostetaas melkein 20v vanha ketju

Oliko tähän jollakin ratkaisu? Oma -72 alkanut tekemään samaa. Pakilla hirveä vatkaaminen varsinkin ylämäkeen.

[mestari]

Oliko kostea aamu kun peruutit

[Ruiskusaapas]

Ei ollu

Onko se nyt se kytkin, laatikko vai tukikumit?

[mestari]

Stekkasitko sen tukikumin.mikäli se on ok stekkaa kytkin.

[lepidus]

Nostetaas melkein 20v vanha ketju

Oliko tähän jollakin ratkaisu? Oma -72 alkanut tekemään samaa. Pakilla hirveä vatkaaminen varsinkin ylämäkeen.

Saabeista tiedän yhtä vähän kuin niitä suunnitelleet insinöörit autoista -70-luvulla, mutta villi veikkaukseni on, että kaksi saman aikaista vikaa on päällänsä. Rikkinäinen kytkin ja kuolleet moottorinkiinnikkeet. Eikä ole edes saabin ominaisvika, moni muu autokin tekee samaa. Kukapa ei muistaisi legendaarista "känsän" hyppivää moottoria?

Toki korjaapa kumman tahansa näistä, niin ongelma ratkennee hetkeksi, mutta miksi sitä ei tekisi kunnolla kun tekemään ryhtyy.

Janne

[Ruiskusaapas]

Kytkin on vasta noin 10tkm ajettu. Paineasetelma tosin on vanha, liekö jopa alkuperäinen. Voihan se olla että asetelma hiukan kärsi viime remontissa kun meni kytkinakseli vaihtoon. Kumit ei ainakaan silmämääräisesti ole rikki mutta saattavathan ne olla väsyneet. Seurataan tilannetta...