Griffin & Nordic steg2

[Griffin#01]

MY 2001 Griffin + Nordic steg2, 240 hv ja 390 Nm (vakio 200 hv/310 Nm).

Vakiolla 60-120 km/h D-asento 7,3-7,5 s ja 60-100 km/h 4,5 s.
Nordic 60-120 km/h 6,5-6,7 ja 60-100 km/h 3,8-3,9 s.
Nämä ajat videoin kuten alla olevassa linkissä, eli lentävällä lähdöllä.

Nordicin sivuilla video steg2: http://nordictuning.com/saabtuning/9-5_ ... t_st2.html

Eiväthän nuo tämän painoiselle autolle huonoja aikoja ole, mutta enemmän odotin viritykseltä. Tuossa videossa vastaavat ajat ovat haarukassa 60-120 km/h alle 6 s ja 60-100 km/h noin 3,2 s. Suurin ero on 80-120 km/h, joka videolla menee luokkaa 4,0-4,2 s. Minulla taas 4,8 s, ja tätä viritys paransi vain 0,2-0,3 s.

Videon alussa mainitaan paino 1720 kg. Mikähän tämä lienee, onko oma paino (englanniksi "tare"?) vai kokonaispaino. 9-5:n manuaalissa suurimmaksi omapainoksi mainitaan 1665 kg, joka koskenee juuri Griffiniä, sillä siinä on painavin moottori. Manuaalissa 9-5:n kokonaispainoksi annetaan jopa yli 2000 kg. Voiko tuo 1720 kg olla tuon videon auton kokonaispaino, eli autoa on jotenkin kevennetty. Kyllähän tuo vajaan 300 kg painoero sitten selittäisikin nuo erot sitkeydessä.

Mitä tähän auton kokonaispainoon muuten kuuluu, on nimittäin minulle hämärä käsitys. Omapainoon sisältyy täysi tankki, pesuneste, vararengas ja työkalut.

[dimebak]

Omapaino on paino käyttökunnossa ja kokonaispaino on omapaino + suurin sallittu kuorma.

[Griffin#01]

Tässä vielä kysymys, ks. yst. ensimmäinen viesti.
Olisiko kenelläkään ehdotusta, miksi sitkeys ei parantunut odotetulla (video) tavalla?
60-120 km/h videolla selvästi alle 6 s, mutta minulla noin sekuntia huonommin. Aika iso ero. Eniten takkiin videoon verrattuna tulee 80-120 km/ välillä. Mittauksessa ja olosuhteissa ei pitäisi olla vikaa.

Edit: lastun ja pakoputkiston asensi tuttu Saab-paja.

[peinu]

Oletko asentanut ahtopainemittarin? Voisi pikkasen seurailla notta pysyykö ne ahdot siellä missä pitääkin.