Lisävalojen asennus OG900

[vuorpe]

Oma tyylini lisäpitkien asennukseen.
http://www.netma.fi/jouko/saab/Ahvenist ... 210010.JPG

Nuo voisin vaikka myydä mikäli hinnasta sopuun pääsee...

[Mertmi]

tässä meikän pohdinta.

http://netti.nic.fi/~mertmi/headlamps%20modified.jpg

[YuZzI]

Olisko jollakin tarjota kuvaa niista OG satkun lisävalo telineestä joka tulee niihin vakio kiinnike reikiin... vois alkaa väsäileen... Ja olihan ne reiät siinä ajovaloumpioiden alla sellaiset kaksi 8mm kierre reikää kummallakin puolella (siellä rungossa puskurin takana)...?

[Mikkoz]

Mitenkäs tarkkoja noi katsastus inssit on noitten ref lukujen päälle. Itellä on nyt 85 nokalla ja 75 taitaa olla sallittu. Pitääkö ottaa katsastusta varten pois, vai selviääkö huomautuksella, tai jotain muuta ?

[tetammi]

Olisko jollakin tarjota kuvaa niista OG satkun lisävalo telineestä joka tulee niihin vakio kiinnike reikiin... vois alkaa väsäileen... Ja olihan ne reiät siinä ajovaloumpioiden alla sellaiset kaksi 8mm kierre reikää kummallakin puolella (siellä rungossa puskurin takana)...?

Se rauta on ihan yksinkertainen L-malli eli tulee suorana puskurin takaa ja taittuu sit puskurin päälle. Kierteet on kyllä 6mm ja ovat maskin kohdalla. Rautojen reiät ovat varmasti isompia.

Omatekosessa raudassa on se hyvä että valoja saa hieman lähemmäksi maskia ja alemmas, "tehdasraudoilla" on jätetty aika reilut varat ruuvata lamppuja paikoilleen.

Miehekkäät reffit nalleoluelle tulossa, kyllä pitäis näkyy kuhan piuhoitukset kunnossa.

Edit:Selvennetty reiän kokoa...

[bluewolf]

Eikös tuossa pelkässä vaihtokytkimessä ole se vaara että pidempään ajettaessa pelkillä lisäpitkillä niin lyhyille vaihto on todella pimeää kun auton omat valot on muurautuneet loskasta umpeen.

Eli tarttis polttaa noita lähivaloja koko ajan saa siihen sitten vaan pitkät päälle ja vaihtokytkimellä sitten valittaisiin että omat vai lisävalot.

Jos kaukovalo "siirretään" pois akuperäisestä valaisimesta siellä pitää palaa lähivalo aina (vrt. nelivalo järjestelmä) Sitten kun kaukovalo on siirretty, voidaan asentaa vielä lisäpitkät jos on tilaa keulalla (laitan joskus kuvan "lasikeulasta")

Sitten kun mennään kytkinkikkailuun jossa valitaan joko tai, miksi ei sitten jo rapsaista sinne johdot niin että palaa sekä että Jos laittaa niin laittaa kunnolla eikä ajattele muita tielläliikkujia (siis ei tietenkään näin)

Tää referenssijuttu on mielestäni lievä farssi Verranneena valaisimia joissa ref 12,5 eller 17,5 ja sitten taas 37,5 voisin sanoa että normaalissa tiekäytössä ei ole p********n väliä. Valokuviolla ja suuntauksella saadaan enemmän aikaiseksi kuin referenssilukuun tuijottamalla.

Kaukovaloilla ei kukaan aja niinkuin on suositeltu, jos meinaat vaihtaa vastaantulevalle oikein, niin alkaa jumalaton räpyttely jo paljon ennen kuin olisi aika vaihtaa. Sitten viimeiseksi vielä läväytetään silmille kiitokseksi.

Valaisimia on onneksi niin monta että jokaiselle löytyy mieleinen, itse ajattelen ja pidän parempana valokuviota Suomen mutkaisille teille kuin 600 metrin valaisumatkaa. Eli budjettivalona vanhemman mallinen Hellan tonninen ja testimielessä "oikein" kytketty Boschin 225. Jos näistä esimerkeistä pitäisi valita valo niin se olisi ehdottomasti tuo tonninen ja vakio polttimoilla koskapa 100 W lampuilla kuvio muuttuu aivan poskelleen, eikä kannan kiinnitys (maadoitus) kestä lisääntynyttä lämpöä.

Haaveena edelleen ajaa halki Suomen pimeässä autolla jossa katolla 4 X Luminator Xenon.

[meverkko]

Hellan 1000 mahtuu ihan mukavasti siihen puskurin päälle. Meillä on käytetty originaalirautoja sekä tehty itse vastaavia lisää.

Konepelti ei aukea ihan kokonaan.

Jos olisi aikaa, muokkaisin noita rautoja hieman ja kiinnittäisin valon jalan hitsaamalla hieman toisenlaiseen rautaan. Tavoitteena olisi saada valot mahdollisimman lähelle maskia ja mahdollisimman alas. Siten ne häiritsisivät konepeltiä mahdollisimman vähän. Mutta toimii nykyiselläänkin.

[Iskariot]

Näppäisimpähän kuvan raudoista kun sopivasti olivat käsillä. Kesäksi siivosin valot keulalta mutta nythän ne jo joutaa laittaa takaisin. Koetin tässä mittoa härön viivoittimen kera noita reikiä ja aika lähelle 8mm ovat ja reikien väli n. 53mm. Jotain sinnepäin kuitenkin...

http://www.student.oulu.fi/~kkutuniv/ba ... raudat.JPG

Ja oman saappaan ilme kun keulalla ko. rautojen kera Hella Comet FF 200. Ei suuren suuret valot (kestää rysäyttää pellin auki vauhikkaamminkin...) mutta yllättävän pätevät.

http://www.student.oulu.fi/~kkutuniv/ba ... CN1048.JPG

lisäystä: Niin reikien paikkahan näkyy suurinpiirtein tuosta keulakuvasta, maski vaan pois niin mahtuu touhuamaan.

[nalleolut]

täs miun raudat ostettu tarvikeliikeestä 3v sitten sinkityt.
http://img400.imageshack.us/my.php?image=k0046ak.jpg
http://img400.imageshack.us/my.php?image=k0028cv.jpg

maksoivat muistaakseni n-13e pari pultit ja prikat tuli mukaan.

[iikoo]

Mitenkäs tarkkoja noi katsastus inssit on noitten ref lukujen päälle. Itellä on nyt 85 nokalla ja 75 taitaa olla sallittu. Pitääkö ottaa katsastusta varten pois, vai selviääkö huomautuksella, tai jotain muuta ?

Tarkkoja ja tarkkoja. Itselläni kävi kerran niin, että katsastusmies päätti laskea referenssiluvut yhteen ja totesi, että vähän on liikaa. Kirjoitti rekisteriotteeseen, että pitäisi rapsia lisävalot viikon kuluessa irti. En tietenkään rapsinut. Seuraavana vuonna oli toinen kaveri tonkimassa autoa. Leimaa paperiin lyödessä huomasi merkinnän, katsoi keulalle ja tuhahti jotain. Ja leima tuli paperiin.

Kai noilla referenssiluvuilla jotain merkitystä on, mutta jos on alla vanha auto, niin tuskin sen omat valot enää niin timmissä kunnossa ovat, että niistä saisi kaikki ne valotehot irti kuin mitä pitäisi saada.

[nalleolut]

näin! katsastuksen ajaksi olen ajatellut irroittaaa nuo keulalta. sain rakennettua siihen näppärän pika jutskan liittimiin. vielä tarttis pohtia tuo raudan kiinnitus jutska.

[meverkko]

Mitenkäs tarkkoja noi katsastus inssit on noitten ref lukujen päälle. Itellä on nyt 85 nokalla ja 75 taitaa olla sallittu. Pitääkö ottaa katsastusta varten pois, vai selviääkö huomautuksella, tai jotain muuta ?

Tarkkoja ja tarkkoja. Itselläni kävi kerran niin, että katsastusmies päätti laskea referenssiluvut yhteen ja totesi, että vähän on liikaa. Kirjoitti rekisteriotteeseen, että pitäisi rapsia lisävalot viikon kuluessa irti. En tietenkään rapsinut. Seuraavana vuonna oli toinen kaveri tonkimassa autoa. Leimaa paperiin lyödessä huomasi merkinnän, katsoi keulalle ja tuhahti jotain. Ja leima tuli paperiin.

Kai noilla referenssiluvuilla jotain merkitystä on, mutta jos on alla vanha auto, niin tuskin sen omat valot enää niin timmissä kunnossa ovat, että niistä saisi kaikki ne valotehot irti kuin mitä pitäisi saada.

Kyllä niitä tarkkojakin löytyy. Vuosi sitten inssi halusi laskea Saabin referenssit yhteen. Tasan 75. Ei se kyllä muutakaan huomauttamista keksinyt vaikka tuntui että yrittää oikein tekemällä keksiä.

[meverkko]

Mitenkäs tarkkoja noi katsastus inssit on noitten ref lukujen päälle. Itellä on nyt 85 nokalla ja 75 taitaa olla sallittu. Pitääkö ottaa katsastusta varten pois, vai selviääkö huomautuksella, tai jotain muuta ?

Voi olla, että siitä ei mitään hankaluuksia tule. Mutta sitten jos jostain syystä ärsyttää ikävää poliisisetää, saattaa se siitä löytä tekemällä lisää seikkoja pikavoittolappuun. Tuskin, mutta mahdollista sekin on. Varsinkin jos siitä on katsastuksessa huomautettu kirjallisesti ja sitten tien päällä polliisi syynää autoa.

[YuZzI]

http://www.student.oulu.fi/~kkutuniv/ba ... CN1048.JPG

Asiasta kolmanteen... Mistä olet hommannut nuo siniset suuntavilkkupolttimot? Ja onko tullut poliisin tai katsastuksen yhteydessä sanomista?

Niin ja näin muuten autosi Rovaniemellä viime joulun aikoihin... Sehän on 2.1 16V... vai?

[nalleolut]

taitaa olla siniset led polttimot mie ostin kans viipurista sellaiset parkkeihin niin piru 2,5h niin poijaat pysäytti kaupungil.