Kaasarista Turbo

[Saabinsti]

Eli oonko älynny asian oikein:
Jos haluaisin vaihtaa i16v katillisen turbon koneen lootan kanssa, saappaasta ei tarvitsisi laittaa kun jarrut ja kallistuksen vakaajat ja viedä muutoskatsastukseen? Mitä kaikkea muuta tähän tarviaa?
Kiinnostas hemmetisti 160hv sleeper saabbi.
Ja auto oli siis -86 kaasari 900.

[Ransu]

Eikai tuon tarvi olla mikään katillinen turbo mylly... punnaat sinne katittoman 175hv:sen eikä sun tarvi mitään jarruja vaihdella... ja vakaajia ei tarvi asentaa.... tai saa jos haluaa...

[okaalto]

En ota kantaa muutosta vaativiin kohtiin, kun en varmasti muista, mutta eikös tosta vois jättää ton katin pois kun ei tartte olla vähäpäästöinen?

[900turbo3d]

Jos mylly on vähäpäästöinen, niin sillon se on vähäpäästöinen, riippumatta missä autossa se on. Tähän tulokseen tullu...päätäni en vadille laita..

[koshh]

vaikka laittaa vähäpäästösen moottorin ei siihen KATiskaa tarvitse laittaa koska se auto mihin sen tekniikan laitat määrää sen päästörajat.

[f-19]

Näin on, korin mukaan päästöt. Autoahan siinä ollaan katsastamassa moottorilla eikä moottoria autolla.

Tosiaan vakaajatkaan ei ole pakolliset, jarrutkin kelpaavat sellaisenaan. Saabin speksit sanovat jotain jarrupaloista mutta eipä niitäkään niin tarkasteta. Samaa tavaraa taitavat motossa myydä vapariin ja turboon, eikä Saabillakaan niitä erotella mitenkään (mutua). Mutta kunnon jarruosat kannattaa toki laittaa oman ja muiden turvallisuuden takia.

Ainut minkä tarvitsee, eikä sitäkään pakosti on se saabin muutoslappu mikä löytyy foorumin hakua käyttäen. Vastaavia projekteja on miljoona mistä opiskella.

[900turbo3d]

Pitäs lukee lakipykäliä eikä luottaa mutuun, empä juu pikasella selailulla löytänyt estettä poistaa kattia...