tulipa käytettyä satkua konttorilla.

nalleolut · Viesti Kirjoittaja **nalleolut** » Pe Syys 16, 2005 08:20

jees ei menny läpi ei! vikoina::

takaiskari täysin kuollut=johtuu keväisestä metsähallituksesen puolella käynnistä.
käsijarru ei pidä= kaikki muu viime vuosina vaihdettu paitsi ei vaijerit tilasin uudet. eli vaijerit vaihtoon ja säätö
vänkärin penkin alla yksi reikä.= tuntui muutenkin olevan pehmeä tuo seutu ,pitää vissiin laittaa enenmmän peltiä tilalle.

plussat: meni päästöistä läpi rimaa hipoen tosin mut kuitenkin en tehnyt asialle mitään ku ce valokin lakkas palamasta.
pallonivelet oli ehjät eikä keulan rakenteita tarvii ruveta hitsaamaan.

eli nyt vinkit vaijereiden vaihtoon.... hakua katselin mut ken on tehnyt niin vinkkejä yv:nä tai nalleolut@luukku.com

nalleolut · Viesti Kirjoittaja **nalleolut** » Pe Syys 16, 2005 08:52

mitähän mahtaa maksaa sabilla nuo kumit vaijereiden päähän? tilasin uudet vaijerit mut ei nuo enään tässä konkurssissa tunnu.

Ronska · Viesti Kirjoittaja **Ronska** » Pe Syys 16, 2005 09:39

nalleolut kirjoitti:mitähän mahtaa maksaa sabilla nuo kumit vaijereiden päähän? tilasin uudet vaijerit mut ei nuo enään tässä konkurssissa tunnu.

Multa halusivat 16e/kpl, en maksanut.

nalleolut · Viesti Kirjoittaja **nalleolut** » Pe Syys 16, 2005 09:42

saakoha esim pcs kautta halvemmalla?

ainoa iso plussa tuossa remontissa on että kaikki leimaan tarvittavat työt saan toivottavasti samalla auton nostolla tehtyä.

tarkoituksena irroittaa vänkärin penkki, etulattia mattoa raottaa,takamatto kokonaan pois,takapenkin istuma osa pois,hitsata pohja,vaihtaa taka iskarit ja käsijarru vaijerit .