Satku mennee paaliin :(

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » Pe Syys 16, 2005 10:26

Ei ole onni potkinut pientä saabistia viimeaikoina (mm. tonnarin öljyvuotoepisodi), paitsi vyön alle...Nimittäin niinhän siinä kävi, että ulkomaanreissuni aikana joku teini pamautti emännän satkun (uusin tulokas, eli vm-86 T8A) persiiseen moottoritiellä. Emäntä ja vastapuolikin OK, syyllisestä ei epäselvyyttä. Olivat paikan päällä poliisien kanssa sopinut, että minä tsekkaan auton kunhan palaan reissusta, ja katsotaan sitten hoidetaanko korvaukset kahdenkesken vai vastapuolen vakuutuksen kautta. Paikan päällä emäntä ei ollut huomannut mitään ihmeellistä satkussa, ja ajossakin tuo on ihan OK:n tuntuinen. Vastapuolen auto aivan romuna, kun koukku lävisti sen keulan...Noh, oma tuomioni satkulle on kyllä aika selkeän tyly, valmista tuli:
-Perä "nitkahtanut" alaspäin

-toisen puolen lokarilta peräkontin pistehitsissauma revennyt n. 30cm matkalta auki
-takaovet ei aukea/sulkeudu kunnolla/ollenkaan.
-perän "kylki" selkeästi pullottaa ulospäin jne.

Eli jos korjata haluaisi, menisi robottioikaisuun, toisin sanoen lunastukseen. Tänään soittelen tuolle vastapuolelle, ja katsotaan nyt miten käy ja mitä sovitaan...Ketuttaa vaan kuin pientä oravaa, kyllähän tuosta saisi liudan kelpo varaosia (laatikko, kone, ruisku, hyväkuntoinen sisusta jne), mutta jostain on pakko hommata auto tilalle, eikä noit turboja tomaatilla ole liikaa "markkinoilla"

Ja siinä ja tässä, että viitsiikö tuota "raatoa" jättää pihalle seisomaan, kyllä siitä varmaan pitäisi purkaa kaikki "hyödyllinen" ja kärrätä sitten hylky sulattamoon

Niin, raato ja raato, tänäänkin tuolla liikenteessä (jossa härnätty TDI-volvoilijaa motarilla oikein urakalla), mutta tuskin tuota tommoisena saa enää katsastettua

EDIT: Voin lisäillä illemmalla kuvia "kiinnostuneita" varten

petteri75 · Viesti Kirjoittaja **petteri75** » Pe Syys 16, 2005 12:13

Tylsää, todella tylsää - onneksi ei loukkaantuneita. Noita turbotomaatteja ei yksinkertaisesti kävele enää vanhempina versioina vastaan. Jos myynti-ilmoitus sattumalta näkyy, on kohde yleensä yli 300tkm ajettu ja hinnoiteltu ns. preemiolla.

Äidilläni ehti olemaan puolisen vuotta ex -84 900 T8A:ni ja hän piti siitä oikein kovasti, ohjaustehostin & automaattivaihteisto olivat ajokokemusta tekemässä ehkä eniten mukavammaksi, mutta kyllä kuulemma liikkuikin tarvittaessa. Ehkä automaatti-satkut sitten soveltuvat naisille paremmin, heillä ei taida olla niin yleisesti ripeää liikkumistarvetta kuin miehillä.

Jos ajattelit edelleen 900TA:han turvautua, niin onnea matkaan. 9tonnisissa on varmasti paremmin turbotomaatteja tarjolla, mutta nämä ovat eri autoja jo kooltaan.

Kuvat olisivat varmasti hyvä juttu, voi sitten yrittää löytää omalla kohdalla vastaantulevissa kohteissa samannäköisiä vaurioita tms.

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » Pe Syys 16, 2005 13:51

No katsotaan nyt mihin päädytään, fakta on kuitenkin se, että jos tuota käytetään vakuutusyhtiön vahinkotarkastajalla arviotavana, lunastus on saletti.
"Onneksi" en ole kerinnyt ryhtyä autoa ehostamaan näyttävämpään kuntoon, kaikki ovet ja takaluukku on melko heikossa hapessa, ja olivatkin vaihtolistalla. Takalokarit ja vetaritunnelit tuosta olikin jo hitsattu ja hyvässä kunnossa. Myös katto ja konepelti oli maalattu aiemmin, joten siinä mielessä aihio oli hyvä, mutta näin kävi tällä kertaa. Nettiautosta ei ainakaan pikaisella silmäilyllä löytynyt ainoatakaan kunnon vaihtoehtoa korvaajaksi. Toki tekniikanvaihtoprojekti olisi ihan OK vaihtoehto, mutta kun ei oikein aika, eikä ainakaan tällä hetkellä edes inspiraatio riittäisi moiseen...No, katsotaan nyt.

Pistän illemmalla niitä fotoja.

EDIT: No jätinpä sitten digikameran röihin, joten jäi kuvat maanantaille.

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » To Syys 22, 2005 06:56

Tänään menossa SVT:n tarkastajalle esittelemään vaurioita...Semmosta ajattelin vielä kysäistä, että mitäs muita konsteja auton arvon määrittelemiseksi on, seuraavat olen jo käynyt läpi ja printannut paperille:
-Tullin tuontiajoneuvoihin sovelletut vähittäismyyntiarvot-taulukot tältä vuodelta (löytyi kaksi turbosatkua...)
-Nettiauton valikoima turbosatkuista (tomaatteja löytyi yksi, sekin T16)
-Pörssin valikoima tomaattisatkuista (ei ainuttakaan turboa...)

No, kassellaan mitä tarkastaja sanoo...

EDIT: Oho, unohtunu ne kuvat laittaa...no, pistetään "työlistalle"...

lordofgreed

Ei kyllä oikein vastaa mihinkään...
Isäukon ex-combi (-87 900i) otti takamukseen kerran vastaavanlaisen mällin, takaovet eivät auenneet yms, silloin kävi vakuutuksen piikkiin robotissa. Auto oli ruostesuojattu hyvin ennen tuota, ja suojattu vielä sen jälkeenkin.
Tuossa keväällä auto oli täysin märäntynyt. Jokaikinen sauma/vekki oli läpimätä. Aivan kammottavassa kunnossa koriltaan, eikä noita kaikkia märännyksiä edes huomannut ennenkuin tajusi ruveta etsimään.
Ihmeteltiinkin miksei toista takatukivartta saa pysymään kiinni millään, ilmeisesti kori eli senverran...
En tiedä oliko jotain tekemistä tuon robottihomman kanssa, maali/sikaflexipaska murtunut jostain, ja kosteutta väliin...?

Osanottoni jokatapauksessa...

Viesti Kirjoittaja **9000CD23T** » To Syys 22, 2005 11:01

Vaimo lainasi kanssa minun vanhaa satkua 900i 5d combi.
Autossa oli vetokoukku, vaimo pysähtyy risteykseen ja samassa camry
pukkaa perään vauhtia ehkä 10-15km/h, no camryn puskuri tohjona syyläri puhki ja kaikki muutkin hiluritumit kappaleina keulassa.
Satkun perässä ei näyttänyt olevan mitään jälkiä, onneksi camryn omistaja jätti yhteystiedot.
Illalla sitten katselin autoa ja avasin takaoven, hyvin aukesi..mutta eipä
mennyt enää kiinni, auton kori oli vääntynyt niin että oven alareuna meni
sentin yli korissa olevasta reunuksesta.
No kuitenkin auto robottiin ja katosta vekit veks ja maalaukseen.
Tuo vetokoukku on kyllä huono juttu satkussa..

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » To Syys 22, 2005 15:43

No juu, lunastukseen olis mennyt, otin kertakorvauksen ja auton itselleni. On kyllä oikein perusmul**uja nuo tarkastajat, rumat maalipinnat, korkeat kilometrit sun muut kyllä huomioidaan, mutta kaikenlainen positiivisuus on kyllä kortilla

Kävi vielä aukomaan, että "ei tuollaisilla vauhdeilla pitäisi tämmöstä jälkeä tulla" tai "ettei olis ollut jo jotain jälkeä valmiina" tjsp...No, ainakin hetken oli kaveri hiljaa ja mietiskeli, kun ei oikein saanut tukea väitteelleen, että "näähän nyt on tosi yleisiä", kun mentiin Keltasta pörssiä netistä katsomaan...Tai olla peräti kaks turboa, eikä yhtään automaatilla

Semmottis, lisäilen kuvia kun muistan/kerkiän.

yrjömäki · Viesti Kirjoittaja **yrjömäki** » To Syys 22, 2005 18:39

Vakuutusyhtiöiden päätöksestä voi valittaa, jos on tyytymätön päätökseen. Käsittely voi kestää kauan mutta jo tehtyä korvausta/päätöstä ei voi huonontaa asiakkaan kannalta. Määräykset ovat määräyksiä.

rälläkkä

Yrjömäki kirjoitti:Määräykset ovat määräyksiä.

Vaihtaisit jo levyä

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » Pe Syys 23, 2005 05:41

No en tunne suurempaa tarvetta valitta päätöksestä. Itse asiassa tuo kertakorvaus oli parin kympin tarkkuudella se, mitä autosta maksoin maaliskuussa. Ja jäi vielä auto varaosiksi tai myytäväksi, eli käytännössä ensimmäistä kertaa ikinä tein autolla jopa voittoa

Viesti Kirjoittaja **9000CD23T** » Pe Syys 23, 2005 06:25

V.J.S kirjoitti:No en tunne suurempaa tarvetta valitta päätöksestä. Itse asiassa tuo kertakorvaus oli parin kympin tarkkuudella se, mitä autosta maksoin maaliskuussa. Ja jäi vielä auto varaosiksi tai myytäväksi, eli käytännössä ensimmäistä kertaa ikinä tein autolla jopa voittoa

No hyvä noinkin mutta yleensä kyllä jää nuolemaan näppejään.

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » Ke Syys 28, 2005 16:57

No tässä nyt noita kolarikuvia, kun sain vihdoin aikaiseksi siirtää palvelimelle...

Kontin sauma

Katto kuprulla ja ovi pois linjasta

Lokari siirtynyt eteenpäin

Toinen lokari verrokiksi

Puskuriin ei tullut kun pieni nirhauma...

Vähemmän kärsinyt takanurkka

Enemmän kärsinyt takanurkka