Pe***le...ei tule mitään rempasta..

[900turbo3d]

Taas näki ettei kannata luottaa siihen että saa mitä tilaa...

Hölmö en kattonu laakereiden kokoa, ja totuus paljastui tänään kun kampiakselia tyrkin paikalleen, kk laakerit oli ok, kampiakselin olikin sitten stanun sijasta 0,25 ylikokoo, eihän se akseli sinne mahtunu. Eipä taida tarvita mennä dynolle keskiviikkon 9000 kera, ei muuta kun juomaan...

Semmosta tänään autorintamalla.

[Firges9000]

pistä oikeat laakerit ja ajossa on sitten parempaa huumaa.
Kirjoittaa nimimerkki; " viikon sateessa vesiletkuja vaihdellut"

On se vaan niin Whitun kiva kun on talli:
siellä muiden mukava lämmitellä

[900turbo3d]

juhuu, onhan meillä talli, mutta se tätä "hyväuskosen" vitut*sta"paljoa lohduta.siellähän tätä on rassattu. Jaa orkkis laakereilla mitä tuolta tuli vastaan, heh haluatteko nähdä kuvan, ennemmin alkaisin nakkelemaan näitä perunapellolle)

saattais vaik olla jotain hyötyä.....

[900turbo3d]

Kirjaimellisesti, alkaa jo usko loppumaan että tonne radalle pääsee.. tänään tuli oikeen pikarahtina uudet laakerit. Noh olihan ne uudet juu, mutta nyt mulla on kahdet stanut kiertokangenlaakerit, ja edelleen ne vikakoon kampiakselin petilaakeritko ne nyt sitten oikialta nimeltä on...

Hajottaa.... kohta tulee itku

[peinu]

Ruonkolaakereiksi tai petilaakereiksihan niitä sanotaan.

Vähän väliä täällä joka tallissa vedetään ranteita auki. Kerran kun sen saa onnistumaan, niin tietää, ettei loppuelämässään tuota enää ongelmaa... kyseinen iljettävä pikkuseikka. Oppia ikä kaikki.

noo...kyllä se siitä. Sanot vaan, että paalaat auton ja menet itte jorpakkoon ja hymiö perään. Auttaa aina jaksamaan Testattu juttu

[petteri75]

Oma rajoitus tuli koettua viime sunnuntaina, klo 20 aikoihin. Ilta pimeni nätisti, ei enää tihkunut ja tuulikaan ei ollut kylmää. "HELVETTI!!!!" kajahti illassa, kun viimeinen pallonivelistä ei enää suostunut tulemaan ulos (muut irtosivat kohtuuvaivalla). Olin irroitellut muttereita tunnin ja viimeiset 2 tuntia paukutin sitä palloniveltä ulos kaikella, millä löysin. Ei tulosta.

3.10. saa korjaamosetä Aeron päivähoitoon. Totta kai sitä kaikkea muutakin pientä tulee teetettyä (raidetangon päitä, kallistuksenvakaajan kumit, jarrunesteet jne) mutta pääasia on tuon pallonivelen vaihto. Eihän sitä olisi "tarvinnut", mutta teki mieli vaihtaa etupään puslat.

Olen tyyni.

[lefa42]

Ymmärrän yskän, itse löysin työkalukokoelmani marjapuskasta tuosta takapihalta, kun yritin jarruja 99:n korjata.

[lordofgreed]

Muutenkin kaikenlaiset "rakentavat tauot" on koettu hyväksi, aina jos tuppaa menemään vituiksi, kannattaa "hengitellä" jonkin aikaa.
Ei ainakaan meikäläisen tuloilla ole varaa kovin paljoa hölmöillä...
Joskus tulee ajateltua, että turha edes yrittää, kun päin persettä se kumminkin menee...
...mutta mikäs sen tyhmempää kuin ihminen?

Itselläni nyt ei hirveästi ole ikää tai autoja(ollutkaan), mutta sen olen kerennyt oppimaan, että ainakaan pallonivelien kohdalla ei kannata edes olettaa, että ne irtoaisi... Viimeksi jouduin irroittamaan koko saakelin navan eikä silti meinannut irrota!

Ja esimerkkinä vitutuksesta: kaverin kanssa rakennettiin kuukauden sisällä kolme kertaa kone (tosin tojotan...) ja yhteensä kesti ehkä 300km... On se niin saatanan mukavaa
1.a) Uusista tiivisteistä huolimatta kusee öljyä ihan helvetisti...
1.b) Öljypumppu päättää lopettaa toimimisen
1.c) Uudet petilaakerit rupeaa hirttämään...
2.) Kiertokanki poikki...
3.) Mäntä poikki ja halki ja perkele palasina
Kun vielä tiivistesarjakin on useita kymmeniä euroja/kierros, niin ei voi kuin hymyillä!