Kaivataan apua stereoiden kytkemisessä

[andrelinoge]

Koska en itse tiedä mitään elektroniikasta niin pyydänpä sitten apua täältä saabfoorumista.

Autossa on seuraavanlainen liitin


Stereoissa on tällainen liitin


Millaisen adapterin tai kytkennän tässä pitäisi käyttää. Saa laittaa ohjeita
ihan alusta loppuun saakka miten tulisi menetellä. Lisäksi autossa on kaksi erillistä kaiutinkaapelia joissa on ihan tavalliset kaiutinliitännät (sellaiset litteät joihin tulee sellainen pieni kieleke sisään). Toivottavasti noista kuvista saa tarpeeksi selvää.

[Jope]

Eikös Renault-klubi osaisi auttaa tämän kanssa paremmin?

[l150040]

Autostereoiden mukana tulee melkein poikkeuksetta johtosarja, jonka päässä on ISO-liittimet. Harvoin olen myös nähnyt suoraan stereoiden perässä ISO-liittimet, mutta tuo ei ole sellainen. Eli jos sinulla ei ole stereoiden johtosarjaa, ota yhteyttä kyseistä merkkiä myyvään huoltoliikkeeseen ja hommaa se johtosarja.

Sama pätee melkein tuohon autonkin pään liittimeen. Yleensä auton omiin liittimiin saa johtosarjoja, joilla päästään tähän ISO-liittimeen. Jos automerkille ei ole valmista johtosarjaa, niin Biltemasta löytyy yleismalliset ISO-liittimet, jotka joudut sitten itse sovittelemaan noihin auton pään liittimiin. Tuossa olisi yksi johdotusjärjestys ISO-liittimelle: http://www.justkenwood.co.uk/stock01/iso.asp

[nalleolut]

piuhat kirveellä poikki ja sokeri palaa väliin...... kelpaa .....yleismittarilla katsot mistä tulee plus ja miinus...

[andrelinoge]

Eikös Renault-klubi osaisi auttaa tämän kanssa paremmin?

Eikös autostereoiden kytkeminen ole aika yleinen juttu kaikissa autoissa. Miksi ne muka osaisivat auttaa paremmin kuin joku täällä? Ja lisäksi noi stereot on otettu satkusta.

[andrelinoge]

No tietysti apua saisi helposti Renault-jälleenmyyjältä mutta noista liittimistä ja kaapeleista saisi maksaa melkein uuden käytetyn autostereon verran, ainakin. Ja kyllähän täällä Espoossa on hyvä firma joka asentaa stereoita mutta se maksaisi varmaan enemmän kuin koko auto maksoi.

[andrelinoge]

Kyseessä on Panasonic E01 kasettisoitin/radio. Tietysti olisi helpompi jos tietäisin millainen radio siinä on alunperin ollut. Voisihan sitä tiedustella akelta kuka on ollut tän auton omistaja ennen autokauppaa ja sitten toivoa että hän muistaisi minkämerkkinen radio autossa on ollut.

Saako autokauppa kertoa keneltä se auton on ostanut?

[lefa42]

Aihetta sivuten, en ikinä unohda kuinka hienoa oli aikoinaan istua kaverin isän 245-volvon kyydissä, kun juuri kuvanmukainen soitin oli kytkettynä sonyn cd-walkmaniin ja rokki pauhasi

[Sami]

Katso tuosta liittimestä yleismittarilla, että mihin tulee jännite.
Tarvitset kuitenkin jokatapauksessa jonkinlaisen liittimen, joka käy tuohon mankkaan, että pääset liittämään johtoja eteenpäin.



Kun käyttöjännitteet on kunnossa, niin etsi autosta kaiutinpiuhat 9V:n paristolla. Kun kahta karvaa kytkee 9V pariston napoihin, kuuluu kaiuttimesta "raks" ääni, aina, kun löydät oikeat karvat. Merkkaa nämä ja etsi seuraavat kunnes kaikki kaiuttimet on löytyneet.

Sitten, kun mankka on virroissa, selvitä yleismittarin "AC" alueella, että mistä mankan ulostulosta tulee jännitettä, kun se soittaa musaa. Kytke nämä ulostulot sitten kaiuttimiin sokeripalalla tms.

Tosiaan kuitenkin tarvitset jonkinlaisen mankkaan käyvän liittimen, josta lähtee vaikkapa pelkät piuhan pätkät, koska muuten et pääse kytkeytymään mankkaan, ellet pura sitä ja juota johtoja suoraan piirilevylle.

aina pitäisi autosta mankkaa irrottaessa muistaa ottaa mukaan se johtosarja. Se kuuluu mankkaan ja helpottaa kummasti kytkemistä uuteen autoon.

[andrelinoge]

Tällaisista stereoista on kyse. Johdot ovat Hyvinkäällä ja en enää saa yhteyttä kyseiseen henkilöön joiden hallussa ne ovat. Tunteeko joku Vesa K. nimistä saabistia?

[andrelinoge]

Sä osaat todellakin loukkaamisen jalon taidon. Kato nyt miten alkukantainen foorumi renaultilaisilla on ja kaikki kysymykset koskevat vain uusia malleja. Loppuiko oikeukseni kirjoitella tänne kun en enää omista saabia?

Kerronpa totuuden Saabista. Saabi on ruostuva iso traktori jonka on varmasti suunnitellut joku 5-vuotias muotoilusta päätellen. Ehkä varaosat ovat halpoja ja autot helposti korjattavissa kotikonstein mutta muuta positiivista sanomista en juurikaan löydä. Jos vertaa 21 GTX:än ajettavuutta vaikkapa 900:seen niin Rellu voittaa helposti. Sanopa mistä saisin yhtä hyvin varustetun saabin 200 eurolla kuin 21:sen.

Renault 21 2.0 GTX -88. Kauko-ohjattu keskuslukitus, sähköikkunat, ohjaustehostin, monipisteruisku, kahdet hyvät renkaat. Ei mitään ruostetta eikä muutenkaan mitään vikaa paitsi korkea mittarilukema. Vain 200 euroa. Tolla hinnalla saisi juuri ja juuri toimivan saabin.

[Kurko]

HMM. Taas näitä tästä hyvä RUOSTEETON auto vain 200€.
Ja tästä maasta (eikä kyllä oikein muualtakaan) ei ruosteetonta löydä alle 10t€:n.

[andrelinoge]

Mutta kuin se on totta. Edellinen pösönikin oli täysin ruosteeton (ei löytynyt ruostetta edes suurennuslasilla) eikä maksanut kuin 600. Olisihan tästä rellusta pyydetty rutkasti enemmän jos kilometrimäärä olisi pienempi.

[jcarlson]

Sä osaat todellakin loukkaamisen jalon taidon. Kato nyt miten alkukantainen foorumi renaultilaisilla on ja kaikki kysymykset koskevat vain uusia malleja. Loppuiko oikeukseni kirjoitella tänne kun en enää omista saabia?

Loppui. Menisitkö jo pois jos ei ole parempaa sanomista täällä kuin katkeroitunut trollaaminen?

[soossi]

Sä osaat todellakin loukkaamisen jalon taidon. Kato nyt miten alkukantainen foorumi renaultilaisilla on ja kaikki kysymykset koskevat vain uusia malleja.

Epäselvyyksien välttämiseksi huomautan, että tämä kohta viestiä oli ilmeisesti minulle osoitettu. Kanadanmajava taisi vaan välissä syödä viestini, johon arvon rellumiehemme viittaa .