Märehdittävää aiheesta imuputkistot ja filsut

Vigge · Viesti Kirjoittaja **Vigge** » Su Syys 25, 2005 13:21

Tulipa tutustuttua hieman tarkemmin saabin (9-3 T7) imupuoleen. Dokumentoitu turina löytyy täältä, tosin vain lontooksi
http://www.stcf.net/intake
ja niille vv-filsun nimeen vannoville löytyy myös jotain märehdittävää

Juusokas · Viesti Kirjoittaja **Juusokas** » Su Syys 25, 2005 15:31

Noh, tuohompa ei voi kuin olla iloinen että on T5... Sorry, oli pakko kuitata.

Miten lie mennä T5:ssa, vv:llä kun on kone varustettu (OK, sen suhinan takia kun kummunkin Mimmi tokaisee että vv on turha).

Stene · Viesti Kirjoittaja **Stene** » Su Syys 25, 2005 16:11

Mimmi kirjoitti:Ei vv ole turha, se on ERITTÄIN hyvä vehje moottorikoneistamoille ja korjaamoille, sehän tuo lisää rahaa
ps. mitenköhän kovaa tuo valkoinen kulkisi vv:n kanssa

Nii-iin. Kuvittele jopa +1hv lisää!!!

Juusokas · Viesti Kirjoittaja **Juusokas** » Su Syys 25, 2005 20:59

Tai siten vain ne jumalalliset suhinat...

Noh, ei kai kaikki tykkää sauvakävelystäkään?

9000cst · Viesti Kirjoittaja **9000cst** » Ma Syys 26, 2005 08:49

Eli oliko tässä kysymys vapaastivirtaavasta suotimesta orkkiskotelossa vai freeair-kitissä olevasta vv-suotimesta ?

Vigge · Viesti Kirjoittaja **Vigge** » Ma Syys 26, 2005 10:16

9000cst kirjoitti:Eli oliko tässä kysymys vapaastivirtaavasta suotimesta orkkiskotelossa vai freeair-kitissä olevasta vv-suotimesta ?

Tossa oli kyse purkkiin asennettavasta mallista.
T7:n tapauksessa "suurimmat" häviöt on putsarin jälkeen (vakiossa vielä se kumiletku ja kobra), jolloin noiden freeair kittien hyöty jää kyseenalaiseksi, etenki silloin jos imulämmöt nousee, niin kuin näissä normi kiteissä tupaa käymään. Esim JR:n T7 imusetti on persiistä, se pelti on lähinnä "kosmeettinen" lämpösuoja, joka toimivuus on enemän kuin kyeseenalainen, saattikka sitten hinta