Mikä mättää???

[wiiwi]

Mikä mättää, kun vaihdekeppiä siirrettäessä P-asennosta R-asentoon, niiden välissä peruutusvalo välähtää ja sammuu??
Voiko johtua siitä, että vaihdelaatikon vaijerit olisivat löystyneet??
(kun tuo keppi muutenkaan näytä oikeeseen asentoon, vaan esim. D-asento näyttää ennemminkin D-2-asennolta)
Miten tuon nyt sitten parhaiten saisi korjattua?
Ja kyseessähän on 900i 84vm..
Käyttöohjekirjassa on maininta seisontavalon vieressä olevasta valosta mutta siinä lukee vain "ei suomessa".Tämä valo kuitenkin välähtää myös tämän pakkivalojen yhteydessä.mikähän valo mahtaa olla?

[jus]

Etuvilkkujen yhteydessä oleva sivuperuutusvalo palaa samaan aikaan kun peruutusvalot takanakin.

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=9933

Ilmeisesti vaihteenvalitsimen säätö on pielessä.

[wiiwi]

kun palaiskin Varovasti aloin siirtää pakille keppiä ja ei paljoa tarvinnut siirtää kun alkoivat palaa.Mutta kun pakki oli päällä,mikään pakkivalo ei palanut
Miten tota sitten lähtee säätämään(maalaiselle selitettynä)?Kun ei aikaisemmin tomaattia ole ollut..

[jannes]

Omassani (-86) estokytkin on vaihdekepin vas.puolella eli kuskin puolella. Se on musta n. röökiaskin kokoinen mötikkä. Keskikonsolia joutuu purkamaan, jotta saa sen esille. Kytkin kytkee myös pakkivalot.

Tuossa yllä on selitys mistä löytyy pakkivalokytkin. Se säädetään (muistaakseni) niin, että v-keppi pannaan N -asentoon ja esto-/ peruutusvalokytkimessä oleva merkki (nystyrä paketin päällä) käännetään vaihdekepin kanssa samalle kohdalle. Kytkin on lukittu Torx -ruuveilla, jotka kyllä näkyy, kun purkaa keskikonsolin pois.
Vaihteiston vaijerin säätämiseksi pitää ottaa myös virtalukko pois, joka on kiinni erikoiskantamuttereilla. Olen kyllä tehnyt senkin, kun ei enää ollut pykälät kohdalla.
Haulla löytyy kyllä lisätietoa, olen ainakin pari vastausta kirjoitellut tälle palstalle.

[jus]

Ilmeisesti vaihteensiirtovaijerin säätö olisi syytä laittaa ensin kohdalleen ja sitten vasta säätää pakkivalo/ajonestokytkin jos tarpeen.

Tässä ainakin yksi jannes:n kirjoitus, joka liippaa aihetta läheltä:
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 937#158937

Kuvitusta käsivaihteisen auton keskikonsolista ja virtalukosta, näistä saattaisi olla apua automaattiinkin:
http://saabpics.org:3000/gallery/album133

Virtalukko/keppikehikon irrottamiseen tarvittava erikoistyökalu käsivaihteiseen ainakin syntyy kätevästi ohutseinämäisestä kuusikulmaisesta 10 mm tai 11 mm hylsystä kun laikkaa pois joka toisen sivun. Onnistuu tietysti 12-kulmaisestakin hylsystä, mutta silloin pitää ottaa kaksi koloa joka kolmannesta...

[jannes]

Kiitos jus. En itse löytänyt viestiäni vaikka muistin semmoisen kirjoittaneeni.
Itse avasin virtalukon mutterit tukevilla nokkapihdeillä ja korvasin ihan tavallisilla M6 pulteilla ja muttereilla.
Toivottavasti noista on jotain apua.

[wiiwi]

Kiitti

Kyllä vastauksista on suuri apu..