Kysymyksiä 9-3:sta...

[ysikolmonen]

Tässä muutama seikka mikä on askarruttanut omassa saabissa, malli on 9-3 2.0T 2001.
1. Kuuluko "flektin" pyöriä lämpösenä vielä senkin jälkeen kun on poistanut avaimen virtalukosta? Vanhassa og900:ssa kyllä pyöri, mutta 9-3:ssa sammuu.
2. Kannattaako pelkkä iskareiden päivitys, kun autoon on asennettu "metro-sport" alusta = 30mm madaltavat Eibach jouset? Jos kannattaa, mitä iskareita suosittelette & hintaluokka?
3. Kiihdyttäessä voimakkaasti (ahtopaineiden noustessa punaisen rajamaille) auto alkaa vilkuttelemaan chek engine valoa, mikä mahtaa aiheuttaa?
Kiitos & kumarrus kaikille vinkeille...

[Hook]

1. 9-3:nen sammuttaa flektin, jos se pyörii ilmastoinnin takia, mutta jos lämpöjen takia, niin se saattaa jäädä pyörimään tai alkaa minuutin päästä pyörimään. Muistaakseni oli vielä niin että pyörii enintään 3min ajan virtojen ollessa katkaistuna.

2. Iskarien päivitystarve riippuu vanhojen kunnosta sekä hiukka mieltymyksistä.
Jos 100tkm+ ajettu, niin noi voi vaihtaa hyvin jo pelkästään tuosta syystä, mutta yleensä jäykemmille madallusjousille suositellaan kaveriksi pykälää jäykempiä iskunvaimentia, jotka toimivat myös madalletuissa autoissa, jotka eivät pohjaa niin herkästi tai jää heilumaan.

3. Trionic 7 miehet voivat spekuloida.. Kumpa pääsisi techillä katsomaan vikakoodin..