Puslista ja vauhtipyörästä

[9000LPT]

Olen ihmetellyt toisen tonnarini uraherkkyyttä ja rauhattomuutta jo hetken aikaa ja eilen auto kävi jarrunesteen vaihdossa PCS:llä ja pyysin samalla tutkimaan takapään puslien kuntoa. Tuomio oli aika tyly ja suurin piirtein kaikki puslat ovat entisiä . Auto on ajettu vasta 215tkm, joten olisiko laskusarjan asennuksella jotakin vaikutusta

Auton joutuu pistämään ilmeisesti heti osien saavuttua pukeille ja samalla voisi asentaa jo hommatun kytkin paketin. Ongelmana on vauhtipyörän sopimattomuus kyseiselle paketille. Onko kukaan sorvauttanut/koneistanut pikku t:n vauhtipyörää (215mm) isommalle kytkin paketille (9000 Aero).

Lisäksi vaihtoehtona olisi 9-5 vauhtipyöran sovitus (yksi ylimääräinen tallissa + taustalevy), mutta siinä saattaa tulla enemmän ongelmia? (kytkimen työsylinteri, massat ja startti).

[Jope]

Olen ihmetellyt toisen tonnarini uraherkkyyttä ja rauhattomuutta jo hetken aikaa ja eilen auto kävi jarrunesteen vaihdossa PCS:llä ja pyysin samalla tutkimaan takapään puslien kuntoa. Tuomio oli aika tyly ja suurin piirtein kaikki puslat ovat entisiä :evil: . Auto on ajettu vasta 215tkm, joten olisiko laskusarjan asennuksella jotakin vaikutusta :roll: :?:

En kommentoi madallussarjaan, kun ei ole kokemuksia, mutta..

Vuodet ja kilsat noita puslia syö ja itsellänikin oli nuo takapään puslat vaihtokunnossa 210tkm kohdalla.

Pistät vaan uudet laadukkaat puslat sinne ja sitten taas 100tkm päästä tarkastat tilanteen. :-)

[9000LPT]

uudet alkuperäiset puslat on tilattu jo. Vielä kun joku asentaisi ne .

[Jope]

Silkkihanskat käteen ja PCS:lle. ;-)

Niin minäkin teen, kun on tuosta "käyttöautosta" kyse. Ahdistus kasvaa liian suuriin lukemiin, jos remppa venyy ja huomenna pitäis lähteä 600km reissulle.

[stoivola]

Ei tuo kumipuslien vaihto nyt kovin kova homma ole. Itse vaihtelin -89:iin kaikki kallistuksenvakaajan puslat eteen ja taakse, etutukivarren takapuslat ja vielä moottorin hydraulikumit viime viikonloppuna.

Se noissa puslissa on mukavaa ettei tarvi juuri erikoistyökaluja (takakallistuksenvakaajan päätypuslissä käytin sopivaa klemmaria puristamaan kumia), ja muutenkin ovat aika suoraviivaisia operaatioita. Tosin pikkuisen likaisia ja jumiutuneiden pulttien kanssa joutuu tappelemaan.

[9000LPT]

Ei tuo kumipuslien vaihto nyt kovin kova homma ole. Itse vaihtelin -89:iin kaikki kallistuksenvakaajan puslat eteen ja taakse, etutukivarren takapuslat ja vielä moottorin hydraulikumit viime viikonloppuna.

Se noissa puslissa on mukavaa ettei tarvi juuri erikoistyökaluja (takakallistuksenvakaajan päätypuslissä käytin sopivaa klemmaria puristamaan kumia), ja muutenkin ovat aika suoraviivaisia operaatioita. Tosin pikkuisen likaisia ja jumiutuneiden pulttien kanssa joutuu tappelemaan.

Kyse on taka-akselin etupuslista (helppo vaihtaa), takapuslista (tarvii prässin) ja "ylätukivarsien" molemmat puslat (tarvii prässin), joten ei ole koti pihassa ihan simppeli homma.

Lisäksi tarkastuksessa löytyi lisäksi halkinaisia alumiini holkkeja etupäästä (tyyppivika )

Myös moottorityynyt ovat todennäköisesti entiset, joten kyllä siihen helposti viikonloppu menee (ja koppa kaljaa ) ja ehkä seuraavakin.

[stoivola]

Kyllä sulla on vähän enemmän puuhaa sitten kuin minulla... Pitää tosin nokittaa vielä takaiskareilla. Nuo Prässättävät kumit oli kunnossa.

Tarkoititko noilla alumiiniholkeilla niitä etualatukivarren etupäässä olevia leluja? Paloi viime kerralla alustaremontissa hihat noiden puutteen takia niin että ostin niitä motonetista puolenkymmentä varalle että voi vaihdella aina kun käy auton alla... Nyt kun olen kolmen tonnarin loukussa noita saa olla varmaan vaihtamassa vuosittain.

No onhan noista vanhoista vikapesistä se etu ettei joudu juoksemaan aikaa tappamassa ikävissä kapakoissa, vaan voi nautiskella paskaisten osien irroittelemisesta auton alla ährätessä...

[9000LPT]

Nyt alumiiniset etutukivarren holkit menee eka kerran vaihtoon. Jos eivät kestä, niin PCS myy myös rosterisia.

[jyrmy]

uudet alkuperäiset puslat on tilattu jo. Vielä kun joku asentaisi ne .

Ihan mielenkiinnosta, paljonkos tuli hintaa? Varmaan _jossain_ vaiheessa edessä itelläkin..

[9000LPT]

uudet alkuperäiset puslat on tilattu jo. Vielä kun joku asentaisi ne .

Ihan mielenkiinnosta, paljonkos tuli hintaa? Varmaan _jossain_ vaiheessa edessä itelläkin..

Jonkin matkaa toiselle sadalle.. , sisältäen kaikki takapään puslat ja etupäähän alumiiniset (4kpl) holkit