-86 og 900 ruiskun bensanpaineet

[Weccu]

Harmistunut ihmettelee. Mikä on bensanpaineissa vika ja miten se korjataan? Auto sammui kesken ajon eikä käynnisty. Viat:Moottori ei käy kunnolla, käyntiinlähtö heikko,ei siedä kaasua ollenkaan
Havaittu:järjestelmäpaine n.5bar(OK),kipinä OK,ruiskun ohjauspaine kylmänä 3bar (eli liikaa kun pitäisi olla noin yhden barin kieppeillä)
Korjattu:pumpun rele ohitettu(rikki,mutta ohitus ei auttanut),määränsäädin avattu ja putsattu ainakin 10 kertaa.Tulpanjohdot, jakaja+sytty-yksikkö vaihdettu toisesta.....ei vaikutusta.

Mitä vielä voisi kokeilla? Kohta menee hermot.

[kt]

Toimiiko ohjauspaineensäädin? Voi olla että "ryypyttää" koko ajan.

[Mertmi]

Ohjauspainesäädinhän tuossa mättää, jos kerran ohjauspaine on 1baarin liian korkea. Nouseekos ohjauspaine korkeammaksi, kun koneen saa lämpimäksi? Ohjauspainettahan voi pudottaa ihan vain naputtelemalla sitä tappia sisäänpäin. (Rungossa näkyy sellainen pyöreä tapinpää.) Ohjauspaineen muutos vaan vaatii lisäksi moottorin lämmittämisen ja seosten säädön. Ohjauspaine kun vaikuttaa seoksiin. Sen kanssa pelautuminen voi siis olla aika tuskaista. Uusi ohjauspaineen tarkastus vaatii tietysti moottorin jäähdyttelyn, eli hidasta hommaa. Jos helpommalla (nopeemmalla) tahtoo päästä, kannattaisi vaihtaa tuo ohjauspainesäädin toiseen ehjään purkuosaan. Uutenahan tuo maksaa törkeitä...

[tetammi]

Tuonhan saa myös purettua ja herkisteltyä jos tuppaa jämähtään väärille arvoille.

[Weccu]

Kerrataanpa hieman sitä paineen säätöä. Mitä tappia siis pitää naputella paineen alentamiseksi? Käsittääkseni paineen ollessa liian korkea-seos on liian laihalla. Sellaiselta moottorin käyntikin tuntuu. Jatketaan tutkimuksia.

[Mertmi]

Kerrataanpa hieman sitä paineen säätöä. Mitä tappia siis pitää naputella paineen alentamiseksi? Käsittääkseni paineen ollessa liian korkea-seos on liian laihalla. Sellaiselta moottorin käyntikin tuntuu. Jatketaan tutkimuksia.

aivan. siis se naputtaminen sitten pudottaa ohjauspainetta kylmänä ja kuumana, jotenka maltti pelissä. (Liian korkea ohjauspaine laihentaa seosta, aivan niinkuin sanoit.) Jos se menee liian syvään, on kaksi vaihtoehtoa, purat sen ja palautat, tai teet siihen säädön, eli poraat reiän ja teet kierteen siihen "tappiin". Silloin voit paluuttaa sitä prikan ja ruuvin avulla. En ole itse tehnyt moista, vaan lukenut tuon jipon netistä jostain... Tuosta ohjauspainesäätimestä muuten löytää jonkinverran tarinaa netin uumenista englanniksi, kun käyttää hakusanoina WUR tai warm up regulator.