Outs, kauanko uskaltaa ajella...

[Rafu]

Esittelin ylpeänä tontun konehuonetta kaverille , kun huomasin jotain karmeata..



Kahdesta kohtaa näyttää olevan jo ratkennut pitkittäin.

Uusi hihna 2vk ollut. Huomenna pitää vielä ajaa reissua 50km/suunta.

[Kurko]

Vararemmi loosteriin ja sitten, kun repee laittaa oikeille urilleen.
Luulis ton kyllä jonkinaikaa kestävän.

[Rafu]

Millainen tuo on tienpäällä laittaa paikoilleen? Ei kerinny kauppaan ku tuossa iltasella huomasin ja aamulla pitää ysiltä olla ikaalisten kylpylässä.

Sanottakoon vielä ettei ole omilta jäljiltä Sytyttäähän tuo laturin valon jos räpsähtää poikki?

[V.J.S]

Voi hajota seuraavalla startilla tai sitten kestää vielä tuhansia kilometrejä, tuurista kiinni. Pahin skenaariohan tuossa on, kun se repäisee pari säiettä irti hihnasta, jotka sitten hirttäytyy jonnekin ikävään paikkaa (laturin, vesipumpun tai ohjaustehostimen akselin ympärille) aiheuttaen muutakin tuhoa kuin pelkän hihnan. Kannattaa selvittää, että miten se hihna nyt noin on loikannut...Hakematta tulee mieleen hajonnut kiristinpumppu, hajonnut ohjain/kiristinrullan laakeri tai kampuran hihnapyörän vulkanointi rikki.

EDIT: Tienpäällä vaihtoon tarvitset jotain, millä pitää kiristinpumppu löysällä, eli ei onnistu ihan pelkällä piilteman lenkkiavainsarjalla...Sisälokarikin on hyvä purkaa, niin saa hiukan helpommin remmin vaihdettua. Laturinvalon pitäisi tosiaan syttyä jos tuo hajoaa kesken siirtymän.

[Rafu]

Perkules kun ne kiristimet on vaihdettu noin kaksi viikkoa sitten samoin kuin hihna... Pumppuhan taitaa olla noin satkun mutta tuo vulkanoinnin pettäminen kuullostaa taas kalliilta.

Tuopelottaa juuri että mitä mahdollisesti vie mennessään. Juuri kun tänään sain kilvet ja kerkesin huokasta että on suunnilleen ok kaikki..

[Kurko]

Millainen tuo on tienpäällä laittaa paikoilleen? Ei kerinny kauppaan ku tuossa iltasella huomasin ja aamulla pitää ysiltä olla ikaalisten kylpylässä.

Sanottakoon vielä ettei ole omilta jäljiltä Sytyttäähän tuo laturin valon jos räpsähtää poikki?

Ja matkanteko loppuu siihen.
Onko tuo siis vaihtanut linjaansa vai asennettu väärin.
Jos on ollut ok niin en jatkaisi matkaa ilman lisätutkimuksia. (kiristin pyörä/pyörät) hirtää kiinni noin 200-400t.
Jos taas joku suhari on sen asentanut noin niin eikun kovaa ajoa.

Pelkässä remmin vaihdossa menee näppärällä aikaa noin 1/2 tuntia jos yrittää ilman lokarin irroitusta. Vaan parempi tulos saadaan kun irroittaa lokarin ja vaihtaa rullan/rullat.

[Rafu]

Onko tuo siis vaihtanut linjaansa vai asennettu väärin.
Jos on ollut ok niin en jatkaisi matkaa ilman lisätutkimuksia. (kiristin pyörä/pyörät) hirtää kiinni noin 200-400t.
Jos taas joku suhari on sen asentanut noin niin eikun kovaa ajoa.

Kyllä sen on vaihtaneet ihan (kuulemma) luotettavassa liikkeessä. Toistaiseksi uskoa on yhä lukuisista kehuista johtuen. Samasta syystä ei ole tuota tullut tarkasteltua. Nytkin huomasin vain ratkeaman vuoksi katsoa tarkemmin mikä mättää.

Kiristimet tosiaan vaihdettiin samalla ja hydraulikiristintäkin tarkisteltiin josko vaihdetaan muttei ollutkaan kuulemma tarvetta. ihan kireän oloinen pikaisella testillä oli hihna. Pimeässä ei oikein voi tutkiskella tarkemmin ja aamulla on oltava jo muualla.

[Rafu]

Täytynee huoltoliikkeeseen olla yhteyksissä ja ihmetellä asiaa.

[Kurko]

Täytynee huoltoliikkeeseen olla yhteyksissä ja ihmetellä asiaa.

Kannattaa tosiaan olla huoltolikkeeseen yhteydessä.
Jos sun tapauksessa rullat on uusittu jokuaika sitten niin eikun kovaa ajoa.
Ja remmi on tiukalla ja ei väpätä millään kierroksilla niin eikun ikaalisiin kylpemään.

[Rafu]

Minä näe siinä muuta vikaa kun ei ole paikoillaan, pitäisi repeämän näkyä eli lähdenkö optikolle?

Ei saanukonetta pyörähtään juuri kohilleen. Aimakin yksi n. 4cm pitkittäisnen repeämä ole. Hihnapyörän reuna on leikannu hihnan siitä kohtaa jo poikki. Pitkittäin siis.

[Rafu]

Nyt sattui repeämä suunnilleen kuvattavaan kohtaan:

[Jamppa]

ainoa miksi tuo menisi ajossa pois paikaltaan on se että vulkanointi pettäisi. sillä ne kiristin rullat ei voi olla vinossa niin paljoa ainakaan.

mutta mahdollista on että on vaan asennettu huonosti. koska noin pitkälle jos tuo on jo tullut, voi se alahihnapyörä olla tullut siitä vulkanoinnista lähes kokonaan irti.

[jmt]

eiks tuota saa kammettua takaisin paikoilleen , tilapäisratkaisuna. Näkisit samalla pysyykö se siellä vai hakeeko uudelleen uuden paikkansa. Manuaalilla iso vaihde päälle, kaveri työntämään ja itse ruuvarilla tms. ohjaat hihnan oikeaan uraan. Taisi tosin olla kyseessä automaatti. Ehkä startilla, tulpanjohdot irti, jottet riko paikkoja?

[G-mies]

Ehkä startilla, tulpanjohdot irti, jottet riko paikkoja?

Ei taida tulpanjohdot irrota trionicin syttykasetista, mutta helpoin on takuuvarmasti se, että irrottaa sisälokarin ja sitten 19mm hylsy pitkällä jatkovarrella siihen kiristimen rullan pulttiin ja vääntää löysälle samalla, kun kaveri laittaa hihnan oikealle paikalleen. Sisälokari irti sen takia, että työkalu mahtuu ahtaaseen välikköön. Pultissa on vasenkätinen kierre, joten se ei voi aueta moisessa hommassa.

Matti