Isäni oli ostamassa (tai oli jo itseasiassa maksanut käsirahan)Vehosta (Herttoniemi) Saabia. Kyseessä 9-5 sedan 2.3t vector -02, jossa erittäin hyvät varusteet, mm Xenon-valot, parkkitutka yms. Autolla oli ajettu n. 60 tkm ja oli erittäin siisti ja mukava ajaa. Hinta 27900 E, josta tingittiin vielä reilu pari tonnia. Auto oli ollut leasing-autona.
Huoltokirjan välistä löytyi yllättäen kuitti autorekisterikeskuksesta, josta kävi ilmi, että autoon oli tilattu uusi rekisterikilpi. Auto ei kuitenkaan ollut ollut pois rekisteristä. Isäni soitti vanhalle omistajalle, joka kertoi, että autolla oli ajettu moottoritiellä kaiteeseen (kuljettajan puoleinen sivu) ja siihen oli tehty n. 10 000 E remontti. Isäni oli kysynyt Veholta erityisesti, oliko kolaroitu ennen kauppaa ja siihen vastattiin kieltävästi.
Näin autoliikkeessä jätetään kertomatta olennaisia asioita.
Osaisiko joku antaa vinkkiä miten jatkossa kannattaisi edetä/ kuinka suurta alennusta tällaisesta mahdollista saada?
Onnihan on että autoa ei ole vielä maksettu. Ilmeisemmin kaupankin voi purkaa?
Mainittakoon, että korjaukset tehty autokorjaajan arvion mukaan siististi, mutta tietyissä paikoissa kuitenkin (esim. oven saranat) on remontin jälkiä nähtävissä.
Vaihtoautokauppaa Vehosta
Vaihtoautokauppaa Vehosta
9-5 Aero W -01
96 V4 1,7 -76
Chrysler Grand Voyager V6 LX -01
#2253
96 V4 1,7 -76
Chrysler Grand Voyager V6 LX -01
#2253
Itse kysyisin auton myyjältä vielä varmuuden vuoksi uudestaan onko hän aivan varma ettei autoa ole kolaroitu aikaisemmin.
-Jos sanoo että ei ole ikuna kolaroitu, vetäisin liput ja laput tiskiin ja pyytäisin myyjää tarkistamaan hintaa reippahasti alaspäin. Ja ostaisin auton alennettuun hintaan.
-Jos ei pudota hintaa, unohtaisin koko jutun ja poistuisin rehellisten automyyjien liikkeeseen.(niitäkin saattaa olla).
Kaupan voi varmasti purkaa yhteisymmärryksessä liikkeessä, lupaus siitä ettei vie asiaa eteenpäin riittää varmasti.
Enempiä ei mun mielestä oikein ole tehtävissä. En tiedä mitä PRO laintuntijat ovat mieltä?
-Jos sanoo että ei ole ikuna kolaroitu, vetäisin liput ja laput tiskiin ja pyytäisin myyjää tarkistamaan hintaa reippahasti alaspäin. Ja ostaisin auton alennettuun hintaan.
-Jos ei pudota hintaa, unohtaisin koko jutun ja poistuisin rehellisten automyyjien liikkeeseen.(niitäkin saattaa olla).
Kaupan voi varmasti purkaa yhteisymmärryksessä liikkeessä, lupaus siitä ettei vie asiaa eteenpäin riittää varmasti.
Enempiä ei mun mielestä oikein ole tehtävissä. En tiedä mitä PRO laintuntijat ovat mieltä?
Taisitte muksut puksut vähän yllättyä pyllättyä.
TM:ssä on ollut viimevuosina muutama isompi juttu kolarikorjausten laadusta ja jokainen on varmaan kuullut n+1 Esson baarin kauhutarinaa.
Elikkäs kun kyse on tuon hintaisesta pelistä niin unohtaisin koko vehkeen jos hinnasta ei lähde oikein kunnon siivu pois. Noita kuitenkin löytyy mälläämättömiäkin.
Voihan olla että korjaus on tehty huippuasiallisesti, niin että vain ammattimies huomaa jäljet ja mitään mörköjä ei ole koteloissa tai listojen alla piilossa, mutta auton kyljen alueella on kuitenkin miljoona paikkaa joissa voi hutiloida niin ettei työn todellinen laatu paljastu kuin vasta vuosien kuluttua kun alkaa ruoste raiskaamaan.
Malttia... tuossa hinta- ja ikäluokassa ei ole ainutlaatuisia yksilöitä, jotka pitäisi ostaa nopeasti pois ennen kuin muut ehtii.
Elikkäs kun kyse on tuon hintaisesta pelistä niin unohtaisin koko vehkeen jos hinnasta ei lähde oikein kunnon siivu pois. Noita kuitenkin löytyy mälläämättömiäkin.
Voihan olla että korjaus on tehty huippuasiallisesti, niin että vain ammattimies huomaa jäljet ja mitään mörköjä ei ole koteloissa tai listojen alla piilossa, mutta auton kyljen alueella on kuitenkin miljoona paikkaa joissa voi hutiloida niin ettei työn todellinen laatu paljastu kuin vasta vuosien kuluttua kun alkaa ruoste raiskaamaan.
Malttia... tuossa hinta- ja ikäluokassa ei ole ainutlaatuisia yksilöitä, jotka pitäisi ostaa nopeasti pois ennen kuin muut ehtii.
-Jussi-
Audi Q3 Sportback, Saab 9-5 2.0T, Saab 9-5 2.3T
Ex Saab 900, 9000, 9-5
Audi Q3 Sportback, Saab 9-5 2.0T, Saab 9-5 2.3T
Ex Saab 900, 9000, 9-5
En usko, että Veholla on varaa pilata mainettaan, joten uudestaan vain kysymys kolaroinnista ja sen jälkeen todisteet tiskiin. Ostajalla on oikeus hinnanalennukseen ja viime kädessä kaupan purkuun jos liike alkaa pullikoimaan.
Jos oikein hankalaksi menisi niin vihjaus kuluttajaviranomaisilla ja varsinkin oikeudella yleensä riittää. Oikeudenkäyntiin tuskin kannattaa ryhtyä sen kalleuden vuoksi, mutta fiksu firma tajuaa jo pelkästä vihjeestä.
Tässä tapauksessa ostajalle on annettu olennaisesti harhaanjohtavaa tietoa, joka pahimmassa tapauksessa johtaisi kaupan purkamiseen. Eri tavarassa on ollut virhe kuten laissa sanotaan.
Parhaimmassa tapauksessa jos auto on korjattu kunnolla ja Veho tulee kunnolla vastaan niin hyvän auton voi saada hyvinkin käypään hintaan.
Jos oikein hankalaksi menisi niin vihjaus kuluttajaviranomaisilla ja varsinkin oikeudella yleensä riittää. Oikeudenkäyntiin tuskin kannattaa ryhtyä sen kalleuden vuoksi, mutta fiksu firma tajuaa jo pelkästä vihjeestä.
Tässä tapauksessa ostajalle on annettu olennaisesti harhaanjohtavaa tietoa, joka pahimmassa tapauksessa johtaisi kaupan purkamiseen. Eri tavarassa on ollut virhe kuten laissa sanotaan.
Parhaimmassa tapauksessa jos auto on korjattu kunnolla ja Veho tulee kunnolla vastaan niin hyvän auton voi saada hyvinkin käypään hintaan.
Audi A6 Abt AS6R -623Nm
Golf Gti 320 -14
Golf Gti 320 -14
En puolusta vehoa.... mutta tärkein kysymys entiselle omistajalle kuuluu = KERTOIKO HÄN AUTON VEHOLLE VAIHTAESSA ETTÄ AUTO ON OLLUT KOLARISSA 
(epäilen) sillä vehosta sitä ei varmaankaan aikoinaan ole liisattu kun eivät uusia saabeja myy. Kyllä myyjän on vaikea tietää jos auto on ulkoisesti ikäistään vastaavassa kunnossa ja hyvin korjattu, että se on joskus ollut kolarissa.
(epäilen) sillä vehosta sitä ei varmaankaan aikoinaan ole liisattu kun eivät uusia saabeja myy. Kyllä myyjän on vaikea tietää jos auto on ulkoisesti ikäistään vastaavassa kunnossa ja hyvin korjattu, että se on joskus ollut kolarissa.Saabismi on sairaus,mistä ei kannata parantua
Saab NG 9-5 Aero Turbo6 XWD Hirsch -11
Saab Ng 9-3 t -08
Zetor 8540 + Odes 800 + Hitachi EX120
Perheessä myös Ng 900 -98 ja Ng 9-3 t Hirsch -08
"1159"
Saab NG 9-5 Aero Turbo6 XWD Hirsch -11
Saab Ng 9-3 t -08
Zetor 8540 + Odes 800 + Hitachi EX120
Perheessä myös Ng 900 -98 ja Ng 9-3 t Hirsch -08
"1159"
Vehon myyjä sanoi että autoa ei ole kolaroitu. Meille myytiin auto, joka ei vastannut myyjän kuvausta ja esitettä. Minuusta meidän (ostajan) kannalta ei ole merkityksellistä onko myyjä tiennyt autoa kolaroidun.
Osaisiko joku sanoa kuinka suurta alennusta hinnasta voisi pyytää tällaisessa tapauksessa?
Osaisiko joku sanoa kuinka suurta alennusta hinnasta voisi pyytää tällaisessa tapauksessa?
9-5 Aero W -01
96 V4 1,7 -76
Chrysler Grand Voyager V6 LX -01
#2253
96 V4 1,7 -76
Chrysler Grand Voyager V6 LX -01
#2253
Ei myyjätkän ole " selvänäkijöitä" jos heille ei ole ilmoitettu auton olleen kolarissa.Petter kirjoitti:Minuusta meidän (ostajan) kannalta ei ole merkityksellistä onko myyjä tiennyt autoa kolaroidun.?
Toisaalta teidän ei varmaankaan ole pakko ostaa ko. autoa kun sen historiasta tälläistä löytyi. Suomihan on täynnä käytettyjä autoja.
Kysele myyjältä paljonko vähemmän he hyvittävät kolaroidusta autosta = alennusOsaisiko joku sanoa kuinka suurta alennusta hinnasta voisi pyytää tällaisessa tapauksessa?
Suomessa liikkuu paljon kolaroituja autoja joiden omistajat eivät tiedä autojen olleen kolarissa, ainostaan ns. kaksikilpiset on helppo huomata.
Saabismi on sairaus,mistä ei kannata parantua
Saab NG 9-5 Aero Turbo6 XWD Hirsch -11
Saab Ng 9-3 t -08
Zetor 8540 + Odes 800 + Hitachi EX120
Perheessä myös Ng 900 -98 ja Ng 9-3 t Hirsch -08
"1159"
Saab NG 9-5 Aero Turbo6 XWD Hirsch -11
Saab Ng 9-3 t -08
Zetor 8540 + Odes 800 + Hitachi EX120
Perheessä myös Ng 900 -98 ja Ng 9-3 t Hirsch -08
"1159"
Ei siinä Veho mene konkurssiin vaikka vähän alennusta saatkin, vetoa vaan tietoon jota myyjä on sulle myydessä autosta antanut ja tietoa kolarista josta ei ostajalle ole kerrottu.
Se, jos myyjä sitä ei ole osannut autoa ostaessa katsoa, että onko mällätty ei ole sun ongelma, jos autoliike myy sulle jotai muuta kuin mitä pitäis olla, voit reklamoida ihan huolella.
Alennuksen määrää en uskalla veikkailla, mutta onko nyt niin ettei myyjä/liike ole valmiita purkamaan kauppaa tai laskemaan hintaa? Viestisi antaa sellasen kuvan.
Mielenkiintoinen tilanne.
Se, jos myyjä sitä ei ole osannut autoa ostaessa katsoa, että onko mällätty ei ole sun ongelma, jos autoliike myy sulle jotai muuta kuin mitä pitäis olla, voit reklamoida ihan huolella.
Alennuksen määrää en uskalla veikkailla, mutta onko nyt niin ettei myyjä/liike ole valmiita purkamaan kauppaa tai laskemaan hintaa? Viestisi antaa sellasen kuvan.
Mielenkiintoinen tilanne.
Taisitte muksut puksut vähän yllättyä pyllättyä.
Moi,
Suosittelen seuraavaa:
1) Osta kolaroimaton auto
-katsele netistä lisää ehdokkaita.
2)Jos ostat kolaroidun auton
-Alkuperäisestä hintapyynnöstä voisi yrittää tinkiä 5-6 K€ vedoten kolaritapaukseen
-tarkasta auto huolella
- esim. selvitä missä putiikissa ja koska auto on korjattu: ko. liike osaa kertoa sinulle vaihdetut ja maalatut osat. Tiedustele, että mitä paikkoja he ovat ruostesuojanneet.
-ruostesuojauta/ruostesuojaa auto välittömästi
-kolaroitu auto voidaan saada näyttämään hyvältä, mutta ongelmat tuleva peltisaumoissa, joista ruoste aikanaan lähtee liikkeelle. Jos saumat ovat verhoilujen peitossa, niin suuret ongelmat voivat tulla esiin vaikka vasta 5 vuoden päästä.
-on mahdollista että kolarikorjaus on tehty hyvin mm. ruostesuojattu huolella kaikki mahdolliset ja vähän enemmänkin tai sitten ei.
Tsemppiä autokaupoille!
-Make
Suosittelen seuraavaa:
1) Osta kolaroimaton auto
-katsele netistä lisää ehdokkaita.
2)Jos ostat kolaroidun auton
-Alkuperäisestä hintapyynnöstä voisi yrittää tinkiä 5-6 K€ vedoten kolaritapaukseen
-tarkasta auto huolella
- esim. selvitä missä putiikissa ja koska auto on korjattu: ko. liike osaa kertoa sinulle vaihdetut ja maalatut osat. Tiedustele, että mitä paikkoja he ovat ruostesuojanneet.
-ruostesuojauta/ruostesuojaa auto välittömästi
-kolaroitu auto voidaan saada näyttämään hyvältä, mutta ongelmat tuleva peltisaumoissa, joista ruoste aikanaan lähtee liikkeelle. Jos saumat ovat verhoilujen peitossa, niin suuret ongelmat voivat tulla esiin vaikka vasta 5 vuoden päästä.
-on mahdollista että kolarikorjaus on tehty hyvin mm. ruostesuojattu huolella kaikki mahdolliset ja vähän enemmänkin tai sitten ei.
Tsemppiä autokaupoille!
-Make
Ei ne myyjät mitään tiedä. Itse kävin katsomassa 9-3 matalapainemallia, 150hp. Testasin hieman myyjää ja kysyin onko autoa viritetty. Myyjä sanoi että ei. Osoitin ja konehuoneessa olevaa mang. venttiiliä ja viittasin rekisteriotteessa olevaan vakiotehomäärään.
Sinänsä vielä kornia, että ko. paikassa on Scan-auton vanhat asentajat
Että eipä olis tieto ja taito kaukana.
Sinänsä vielä kornia, että ko. paikassa on Scan-auton vanhat asentajat
Että eipä olis tieto ja taito kaukana.-dimebak-
9-5 Aero Wagon 2004, käyttökinneri
Entiset: 99GL 2D 1980, 900T16 5D 1992 ja Opel Vectra Voyage 2001
9-5 Aero Wagon 2004, käyttökinneri
Entiset: 99GL 2D 1980, 900T16 5D 1992 ja Opel Vectra Voyage 2001
Sorry, Trionic-7 150hv matalapaineessa vakiona mankeettivena.dimebak kirjoitti:Ei ne myyjät mitään tiedä. Itse kävin katsomassa 9-3 matalapainemallia, 150hp. Testasin hieman myyjää ja kysyin onko autoa viritetty. Myyjä sanoi että ei. Osoitin ja konehuoneessa olevaa mang. venttiiliä ja viittasin rekisteriotteessa olevaan vakiotehomäärään.
#1047 / 900 i8 5d -86 + Opel Astra 1.4T aut. -18