Talven käsijarruongelma

[tami]

Kun monien foorumilaisten toimesta on kirjoitettu Saabin käsijarrun käytöstä ilmeneviä ongelmia talvella (jäätyy kiinni), on alkanut mieltä askarruttaa eräs asia tähän liittyen.
Omalla kohdallani on taloyhtiö tarjonnut minulle parkkipaikan kohtuu jyrkästi alas viettävästä mäestä, jolloin käsijarrun käyttö olisi suotavaa jotta auto pysyisi paikallaan. Noh, nyt kun kässäri jämähtääkin jumiin jo pikku pakkasilla mitä olette mieltä kun mäkeen jättää auton parkkiin peruutusvaihdetta vasten ?
Rasittaako tämä kuinkakin paljon paikkoja autossa, esim. voimansiirtoa, vaihteistoa tai moottoria ? Ja onko koko vaihteen varaan jättäminen ollenkaan edes suotavaa näiden asioiden tiimoilta ?

[e0000333]

Eipä siitä mitään haittaa ole. Samoilla "hiluilla" sitä 1600Kg riuhdotaan tienpäällä, joten kestää taatusti staattistakin kuormaa aivan loistavasti.
Poikkeuksena ehkä tomaatin pakkilukko, mutta jos manuaali niin ei mitään ongelmaa. Pienellä korjauksella sen käppärinkin saa kuntoon. Uutta suojakumia. Mites olisi vielä jos ne uudet kumit täyttäisi vaikka vaseliinilla...

[tami]

Eikö käsijarru olisi syytä pitää käyttökunnossa(vaikka Opel osa onkin)

Kiitos vastauksista. Käsijarru on kunnossa, juuri tämä suojakumioperaatio tuli suoritettua. Kysyin vain siksi koska alkoi ko. asia askarruttamaan.

[white9-5]

Niistä takapään suojakumeistahan joista vaijerit tulee ulos ja jatkaa matkaansa jarruille on ilmeisesti kysymys? Saako niitä suojakumeja irrallaan, kun mulle väitettiin paikallisessa että ei saa. Pitäis ostaa koko vaijeri. En tosin ostanut vielä

[e0000333]

Niistä takapään suojakumeistahan joista vaijerit tulee ulos ja jatkaa matkaansa jarruille on ilmeisesti kysymys? Saako niitä suojakumeja irrallaan, kun mulle väitettiin paikallisessa että ei saa. Pitäis ostaa koko vaijeri. En tosin ostanut vielä

Kyllä näin väittää myös EPC. Mahtaakohan olla kalliskin.
Tietysti jos alkaa askartelemaan, niin samalla vaivalla menee koko vaijeri uusiksi.

[karg]

Jaa-a, Lielahden Metro-Auton Saab-huoltopäällikkö sanoi juuri perjantaina minulle, että vaikka autostani ovat nämä käsijarrun suojat rikki, niin 9-5 -malleissa se ei haittaa mitään -> ei tarttee korjata. Käsijarrun jäätymisongelma vaivaa hänen mukaansa vain 9-3 -malleja

No, nyt sitten vain odottelen että hirttääkö käsijarru kiinni...

[mv55]

Peruuttelin viime viikolla pihastani, kun yhtäkkiä löi toisen takapyörän jumiin. Ei muuta kun auto tunkilla ylös ja purkamaan. Muutaman tunnin kotitarvetyökaluilla ähistelyn jälkeen sain jarrurummun levyineen irti (oli muuten tiukassa) ja syy selvisi: toisen käsijarrukengän hihna oli irronnut ja kiilautunut toisen kengän päälle. Vaihdoin sitten kengät myös toiselle puolelle ja siellä oli tapahtumassa sama juttu: toisesta kengästä oli hihna jo osin irronnut. Pistipä vain miettimään, että jospa tekee sen täydessä
vauhdissa.
Suosittelisin vilkaista käsijarrukenkien kuntoa, jos auto on yli 5-vuotias.