Minustakin tuli saabisti

[vemuli]

Tuli sitten ostettua tonnari. 9000 2.3 Turbo S -91 alustasarjalla. 1-omistaja, huoltokirja 190tkm asti merkkiliikkeessä, 230tkm mittarissa. Vain ilmastointi puuttuu. Punainen mustalla nahalla. Kesäkumit 205 16" turbovanteilla.
Kone käy todella nätisti. Pitäisikö olla huolissaan siitä tasapainoakselin ketjusta tai peräti poistaa ko. vempain? Oikealta edestä kuuluu kolahduksia kun ajaa sopivasti töyssyistä. Väjää jossakin? Käsijarru ei pelitä. Hieman ruostevikaa (hyvin pientä) kaarissa ja etupilarissa (kuskin puoli). Siinäpä puhdetyöt. Mitä öljyä suosittelette?

Upea ajettava. Vääntöä löytyy ja esim. nelosella satasen vauhdissa kulkine "ampaisee" kiitettävästi ihan kaasun painalluksella

[Firges9000]

Onneksi olkoon ja tervetuloa mukavaan seuraan.
Nyt ei muuta kuin vain potkijaisiin ja muihin vastaaviin tapahtumiin.
neuvoja saat ilmaseksi ja osista perivät omakustanteen

Muuten; Tuollainen punanen tonnari, mustilla nahoilla on "paras".

[vemuli]

Korjaus edelliseen...siinähän on ILMASTOINTI (ACC-paneeli). Jotenkin etsin sellaista perinteistä lumihiutaleen kuvaa, mutta turhaan. Noh, kuhan tässä tutustuu uuteen kumppaniin ensin.

[Kurko]

Korjaus edelliseen...siinähän on ILMASTOINTI (ACC-paneeli). Jotenkin etsin sellaista perinteistä lumihiutaleen kuvaa, mutta turhaan. Noh, kuhan tässä tutustuu uuteen kumppaniin ensin.

Eipä taida "lumihiutaletta" näppäimistä löytyä minkään autovalmistajan automaattisista ilmastoinneista, tai jos löytyy niin valmistaja ei luota tuohon tuotteeseen.

[vemuli]

Niinpä...baijerilaisia on ollut varmaankin kymmenkunta, tosin vain muutamassa ilmastointi. Mut onhan vaan kiva olla saabisti...

[Firges9000]

Käytä cruisea, ettei kortti mene.

[vemuli]

Joooo, yritin kyllä, mutta en onnistunut tai sitten se cruise ei vaan toimi. Täytyy tarkastella huomenissa lähemmin...

[jpjk]

Ensimmäiseksi kannattaa purkaa cruisen boksi osiin ja kolvata kaikki liitokset uusiks. Vaikka näyttäis hyvältä, niin kolvilla vaan päälle. Sitten tarkastaa cruisen viiksen johto. Puhdistaa se ja kattoa onko edes kunnolla kiinni. Tämä auttoi kaverin cruise-ongelmaan.

Cruise-ongelmaan löytyy myös haulla monta hyvää vastausta =)

Onnea uuden auton ja saabismin johdosta.

[Firges9000]

Mulla on Cruise-viat olleet; haljenneita alipaineletkuja ja väärin säädetty välys polkimien kytkimissä.

[ng900aero]

Tuon lpt:n cruise kenkkuili ensin, kytkeytyi päälle hyvin harvoin jos ollenkaan, nyt on käytön myötä vertynyt ja kytkeytyy lähes aina. Jos alkaa vielä oierehtimaan niin sitten kait poljinkatkaisijoiden puhdistukset/säädöt auttanevat.

[dq]

Et sattumalta ostanut autoa lohjalaisesta autoliikkeestä?

[vemuli]

Lohjalta? Hmmm...en, mutta saattaa olla jokin kytkös Lohjalle. Ainakin jossain paperissa oli mainittu ko. paikka. Auto oli rekisteröity Helsinkiin asianajotoimistoon, jossa ollut koko tähänastisen historiansa.

[vemuli]

Olikos se Lohjan auto punainen, alusta- ja levikesarjoilla? Sain vinkin tähän yksilöön autokauppiaskaverini kautta. Hämeenlinnasta haettiin. Huonoa on se, että sen verran kiva ajaella, et ei malta edes pysähtyä...nytkin pitää keksiä syitä päästäkseen hyvällä omallatunnolla rattiin!

[dq]

Juu eikun oli vaan Lohjalla myynnissä halvalla saman mallinen ja ikäinen yksilö, myytiin tuossa äskettäin niin ajattelin vain josko olisi tuo sama.

[KAJa]

Tuli sitten ostettua tonnari. 9000 2.3 Turbo S -91 alustasarjalla.

Onnea hankinnan johdosta. Itse toin -92 vastaavan (CSE) Ruotsista samoilla kilsoilla. Nami peli kaiken kaikkiaan.

Kone käy todella nätisti. Pitäisikö olla huolissaan siitä tasapainoakselin ketjusta tai peräti poistaa ko. vempain?

Mulla sama juttu, käy kun kello, eikä tietoakaan tasapainoakselihuolista (kopkop). Pidä huoli öljynvaihdoista ja käytä hyviä öljyjä. Jos oireita ilmenee huolestu vasta sitten.

Oikealta edestä kuuluu kolahduksia kun ajaa sopivasti töyssyistä. Väjää jossakin?

Mulla kolahdukset kuuluivat originaalista raidetangon päästä joka oli aivan sairaan väljä.

Käsijarru ei pelitä.

Tsekkaa ensin takasatuloista että vaijeri liikuttaa satulan vipua jossa se on kiinni ja sitten säätämään satulasta känkän säätöruuvia ja kokeilemaan alkaako ottaa (säätöruuvi on kuusiokolokantainen ja peitepultin alla).