Käsijarru tehottomaksi

[dimebak]

Kaipa se automaattisäätö toimii, kun ei asentaja mitään sanonut osia vaihtaessa. Tosin jollain töhnällä voiteli kaikki mahdolliset jarrujet liukupinnat mutta se nyt ei automaattisäätöön vaikuta.

Joo tosiaan. Ajattelin kokeilla, että käsijarru ottaa yhtä aikaa ja kahva nousee sen 3/4-osaa.

Niin ja yksi merkki tuohon automaattisäädön toimimattomuuteen lienee se, että auto puoltaa jarrutuksissa ku yksi rengas jarruttaa huonommin. Se taas on sitten eri, jos jarrut on rikki kuten Annissa oli viime vuonna. Toisesta jarrupiiristä karkasi paineet viallisten jarrupääsylinterin tiivisteiden takia. Ei puoltanut ei, mutta 3. polkaisulla vasta alkoi pysähtymään

[Mertmi]

On se vaan hyvä, että on kakspiiri jarrut olemassa. Tuossahan olisi voinut käydä köpelösti ilman jarruja.

[dimebak]

Tuossahan olisi voinut käydä köpelösti ilman jarruja.

Miten niin? Eihän sillä uskaltanut 40:iä lujempaa ajaa

Ei vainen, kyllä niistä on etua. Kävin kysymässä neuvoa luottoasentajalta, kun liikennevaloissa tai muuten vaan mäessä jarrulla pitäessä auto lähtee valumaan alamäkeen ja hän sanoi tuosta, että piiri vuotaa. Ihmeen hyvin se pysähtyi ja vuosien varrella tuli sekin huomattua, että Annista ei aiemmin saanut millään jarruja lukkoon kesällä. Tosin hidastuminen oli niin jumalattoman nopeaa, että meinas silmät lähteä päästä vanhan auton absit

Tiivisteiden vaihdon, uusien jaarunesteiden ja huolellisen ilmauksen jälkeen "pieniä" testejä tehdessä sain 120km/h vauhdista kaikki renkaat lukkoon Asfaltilla. Testit tein sitten yöllä, muille tiedoksi. Samalla muuten huomasin, että Kumhoista lähtee F1-savut. Jarrutuksen jälkeen kävin noin puolen kilometrin päässä kääntymässä ja tyynessä Lapin yössä savut leijali vieläkin tien yllä