Tonnarin vanteet satkuun

[akyttala]

Haulla selvisi, että ilmeisesti tonnarin vanteet sopivat satkuun, mutta mitä käytännön eroa noissa vanteissa on? Miltä näyttävät satkun alla? Sopiikos nämä aina poikkeuksetta vai voiko tulla jotakin ongelmia?

[nalleolut]

ainakin peltivanteet sopii eli et lukema on eri . muut tarkentakoon!

[Cender]

Jakohan on sama satkussa ja tonnarissa - 104 x 80. Satkussa pitää olla vaan käsijarru takapyörille (eli uudempi malli)

Monessa Aerossa jonka näin oli tonnarin 3-spoke vanteet (sellaiset missä aukko on vesitipan muotoinen).

Olen nähnyt myöskin Super Aero (9000 CS Aeron) vanteilla satku Aeroja liikenteessä ja ei näyttänyt hullummalta.

Tätyy vaan muistaa että jotkut tonnarin vanteet on 16" ja sitämuka renkaan koko vaihtuu 205/55'een

[meverkko]

Tonnarin vanteet on 6" leveät, satkussa 5,5".
ET tonnarissa 33, satkussa 37-40.

En ole kuullut että kenelläkään olisi ollut ongelmia tonnarin 15" vanteitten kanssa. Joillakin on ollut vaikeuksia saada 195/65-15 rengasta sopimaan alle, mutta se ei varsinaisesti kuulu vanneasiaan eikä satkun originaaliin valikoimaan.

[Montoya]

Tonnarin peltivanteet ovat 6" ja ET on 33. Satkussa 5,5" ja ET 40. Mitä pienempi ET, sitä ulommaksi vanteet tulevat. Kyllä kai nuo pääsääntöisesti mahtuvat. Tosin en sit tiedä jos on matala auto, isot vanteet ja korkeat renkaat, että ottaako silloin lokasuojiin. Täytyy vaan muistaa, että vanne on sen 7mm ulompana, jos rupeaa oikein tiukkaa sovitusta suunnittelemaan.

Itsellä oli satkussa tonnarin Sunburst-alut, myös 6" ja ET 33. Ulkonäköä ei ainakaan haitannut tuo pienempi ET, pikemminkin päinvastoin

Edit: Tuossa meverkko oli kertonut jo samat. Ja taisipa olla niin, että satkun ET on 38, eikä 40 niinkuin ylempänä kerroin.

[meverkko]

Edit: Tuossa meverkko oli kertonut jo samat. Ja taisipa olla niin, että satkun ET on 38, eikä 40 niinkuin ylempänä kerroin.

Niitä taitaa olla erilaisia. Itsellä on ainakin peltivanteet muistaakseni joko 37 tai 38, sekä Super Inca -alut ET40. Jotkin vanteet taisi olla aluina tuon ET38. Mutta eihän sillä parilla millillä ole merkitystä.

ITsellä on tonnarin Soft Spoket (3puol.) ässässä kesäkiekoilla ja 195/60 rinkuloilla. Tekee hyvää ulkonäölle!

[Mertmi]

Mulla on 900:ssa GB-tykkivanteet, 15" halkaisija 6" leveät Et35 ja 195/60R15 hakkapeliitta2:t päällä. Hyvin sopii pyörimään ja kumit on just oikeassa kohtaa, eivätkä raavi mistään koriin tms.

[Money For Nothing]

Mulla oli tonnarin pellit satkussa 205/60/15... vois sanoa että mahtu ongelmitta (kyllähän ne aika ulkona edestä oli, mutta ei niistä kukaan avautunut)
3 kertaa yhteensä hälppäs takaa johonkin (ei tiedä ottiko lokasuojaan). Ajeltiin yhtä hieman töyssyisempää asfalttitietä neljä päällä, 80km/h rajoitus.(sivutie keskellä ei mitään, todella luokattomassa kunnossa, niinkuin ois jätetty kaikki kivet tien alle)
Mutta ei missään muualla ottanut (vaikka oli usein 5 kyydis, joskus jopa 6)

Että ihan huoletta alle vaan jos sulla sellaset on.

[akyttala]

Ei tuosta ole tarkoitus mitään kivirekeä tehdä, eli 15" ja 185/65 -koon renkaat tulisi. Ja peltivanteet tosiaankin.
Tuossa on muuten 195/60 15" rekisteriotteen mukaan vakiorengaskoko, miksi ihmeessä noin leveä? Tuossa -84 mallisessa sen sijaan on 165/65 15" vakio.

Mutta hyvä tietää, että sopivat ongelmitta. Autoon on lastattu yleensä vain kuljettaja, välillä lisäksi yksi matkustaja, ja todella harvoin enemmän ihmisiä.

[nalleolut]

[quote="Cender"]Jakohan on sama satkussa ja tonnarissa - 104 x 80. Satkussa pitää olla vaan käsijarru takapyörille (eli uudempi malli)

mikä jako? 4x108.... mulla on kesävanteet et 33 7"leveät ja 205 kumit päällä. takaa ottaa kiinni puskurien jatkeisiin jos takana istuu porukkaa ja ajaa töyssystä!

[toms]

Yhteen Saabiin tein matalan alustan ja leveen rengastuksen takia seuraavaa:
Käänsi takaakselin lavettien etu korvat toisinpäin, pultit suhteessa kumiholkkiin ei oo keskellä ja samanverran ku se muutos siirsi akselia eteenpäin niin jatkoin taaksepäin meneviä reaktiotankoja ( Laillista vai ei..)
Mahtuu menee 205 nakki koko pyöräkoteloon ilman jousia pelkkiä pohjaanlyöntikumeja vasten. Panhard tanko ei ollut paikoillaan ja mittasin niittenreikävälin tarkasti. Lyhensin tankoa sopivan määrän . Holkki putken sisään ja luokkasauma päälle. Kun jousitus on normaaliasennossa niin takaakseli on muutaman millin sivussa mut eipä oo hangannut ikinä rattaat kaariin tai mihinkään auton korissa . Pohjapanssari senkin edestä raapinut asfalttia....

[Cender]

4x108....

Niin ns typo.

[dq]

Jep, tosiaan tuossa talvirenkaita alle vaihdellessa otin Satkun Sunburstit (ET40) alta pois ja peltivanteet alle, ihmettelin siinä tovin että mitäs prkl kun nuo vaikuttavat vähän hassulta, olikin tonnarin vanteet. Tosiaan vaikuttaa ulkonäköön enemmän kun uskoisi tuo pieni leventyminen.

Ajatus hieman karkasi kun vetelin nylonharjalla puhtaaksi yhtä kuppaiseksi päässyttä vannetta, näytti nimittäin ilman maalia aika hyvältä. Jostain kun saisi suorat ja ruosteettomat tonnarin peltivanteet, lasikuulapuhaltaisi, vähän vetelis hiomatahnalla..avot! Köyhän Saabistin bling-blingiä! Kyllä 20-tuumaiset kromatut billet-vanteet kalpenis, ei olekaan joka pojalla kiillotettuja peltivanteita.

[Svc]

Ei tuosta ole tarkoitus mitään kivirekeä tehdä, eli 15" ja 185/65 -koon renkaat tulisi. Ja peltivanteet tosiaankin.
Tuossa on muuten 195/60 15" rekisteriotteen mukaan vakiorengaskoko, miksi ihmeessä noin leveä? Tuossa -84 mallisessa sen sijaan on 165/65 15" vakio.

Itseasiassa 185/65 sopii paremmin 5,5" vanteelle, kuin 6":lle.
Tarvitsetko? Olisi ylimääräiset suhteellisen siistit.
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 071#173071

[Iskariot]

Ei tuosta ole tarkoitus mitään kivirekeä tehdä, eli 15" ja 185/65 -koon renkaat tulisi. Ja peltivanteet tosiaankin.

Itsellä on satkussa kesärenkaat tonnarin 15" peltivanteilla ja toimii oikein mainiosti. Ja kokohan on juuri tuo 185/65 ja hyvin istuu 6" leveälläkin vanteella. Eron huomaa vain siinä että tulee hiukan ulommas mikä taas omaan silmään sopii mainiosti. Ajossa en ole huomannut eroa.