GM menossa konkurssiin?

[SSAero]

Voisikohan näin käydä?

http://www.talentum.com/doc.te?f_id=810 ... e-18112005

SSAero

[tamtami]

Siis, tuolla on palkka 65 taalaa tunnissa Tosin jatkossa lienee vain sen 21 taalaa.

[Hessu]

Eiköhän se $65 ollut työnantajalle aiheutuva kulu eikä suinkaan työntekijän bruttopalkka.

Olin reilut 2 vuotta sitten yhdessä pohjoismaiden autoalan alihankkijoiden seminaarissa, ja siellä esitelmöitsijä sanoi, että yksi "kolmesta suuresta" vetää konkurssit viiden vuoden kuluessa. Nyt ilmeisesti on ainakin varmistumassa, kuka se on.

Vuonna 1989 pidettiin melko todennäköisenä, että Saabin ostaja olisi ollut Ford, ja tämä GM-kytkös tuli asiantuntijoillekin melko lailla "puun takaa". Voidaan vain spekuloida, miten merkki olisi kehittynyt toisessa tapauksessa...

[Jokke A]

Vuonna 1989 pidettiin melko todennäköisenä, että Saabin ostaja olisi ollut Ford, ja tämä GM-kytkös tuli asiantuntijoillekin melko lailla "puun takaa". Voidaan vain spekuloida, miten merkki olisi kehittynyt toisessa tapauksessa...

Olisi varmaan aika lähellä Volvon nykytilannetta.

[puu]

... GM-kytkös tuli asiantuntijoillekin melko lailla "puun takaa".

Hei! Minulla ei ole tähän osaa eikä arpaa! Ei minkäänlaisia GM kytköksiä. Tonnarinikaan ei ole vielä GM-kaudelta.

[peinu]

Voin myydä sulle 9-3:n alkuperäisen ohjausakselin tuen, missä lukee GM. Ehkä juuri siksi se on varastossa laatikossa. Lähtee halvalla!

[Jokke A]

Hei! Minulla ei ole tähän osaa eikä arpaa! Ei minkäänlaisia GM kytköksiä. Tonnarinikaan ei ole vielä GM-kaudelta.

Nyt sentään tiedetään ketä Saabin nykytilasta voi syyttää.

[Rommitommi]

Vuonna 1989 pidettiin melko todennäköisenä, että Saabin ostaja olisi ollut Ford, ja tämä GM-kytkös tuli asiantuntijoillekin melko lailla "puun takaa". Voidaan vain spekuloida, miten merkki olisi kehittynyt toisessa tapauksessa...

Olisi varmaan aika lähellä Volvon nykytilannetta.

Eli 1000 ihmistä pihalle. Ehkä tarvitaan 10 vuotta jotta Ford ehtii vaikuttamaan GM:n tavoin.

No 6-vuotta menny jo, ja tulos on parempi kuin pitkiin aikoihin ja autot myy paremmin kuin koskaan
Uudet mallit on onnistuneita ja mikä tärkeintä, markkinointi toimii. Volvocarsin tulevaisuus näyttää hyvältä ainakin tällä hetkellä...
Oli ainut oikea ratkaisu Volvolta myydä henkilöautot Fordille. Volvolla menee hyvin ja Volvocars:lla myös. Volvocars tais viime vuonna olla ainut Fordin henkilöautoista joka teki voittoa
Ainut vaan, että Volvoista tulee hitaasti entistä enemmän fordeja

[TuuSaR]

Luin tossa joku päivä artikkelia aiheesta. Sen mukaan GM ei edes saisi konkurssia vaikka anoisi sellaista. Koska firma on niin iso ja sillä on jotain lähemmäs 19 miljardia dollaria käteistä.

GM:n johtopamppu sanoi äskettäin, että yhtiön vetäminen konkurssiin lopettaisi luottamuksen(eli firmaa ei saisi enää takaisin mitenkään), eikä GM:llä ole mitään aikomuksia tehdä konkurssia.

[Jussi]

Enpä usko että USA:n hallitus päästää GM:ia konkurssiin asti. Tuollainen keikahdus merkitsisi paljon muutakin kuin muutaman työpaikan katoamista.

Jenkkien talousongelmat, sekä valtiontaloudessa että suuryrityksissä, saattavat johtaa lähitulevaisuudessa mielenkiintoisiin seurauksiin. Ei välttämättä ole kaukaa haettua että ulkomaista pääomaa kansallistettaisiin jenkkilässä...

[Firges9000]

Voisikohan näin käydä?

http://www.talentum.com/doc.te?f_id=810 ... e-18112005

SSAero

Jokos meni

[potkuhousu]

Mutta mitä tehdään kun menee huonosti ja kassaa pitää paikata:
- myydään autoja halvalla (tehty ei onnistunut USAssa)
- karsitaan kuluja ja kaikki uusi suunnittelu jäihin
- lomautetaan
- imetään muista yksiköistä rahat emolle (Saab myynyt nyt hyvin uutta 9-3SC, mutta kyllä työntekijöitä hatuttaa kun rahat menee emolle)
- myydään toimintoja pois äkkiä

[Firges9000]

tai Myyppäs Zainovahaa niille, liikuis pylly liukkaasti johtokunnan huoneen penkeillä.

[Ässä]

GM:n konkurssi voi olla uusi alku Saabille.

[Jokke A]

GM:n konkurssi voi olla uusi alku Saabille.

Tai loppu.