Se siitä tupliksesta sitten (vesipumppu kettuilee)

[Myrkky]

...

Mulle ainakin asennettiin n. 10 vuotta sitten 900 EMS:iin pykälää vanhempi apuakseli ja vesipumppu ihan sillä samalla virranjakalalla mikä mulla oli alunperinkin. Että ainakin 2 mallia oli vaihtokelpoiset keskenään..

[Penanen]

Lueskelin tän koko jutun ja huomasin, et kovasti painitte vaihteensiirtovivuston kiilapultin kanssa. Siinä tapissa on jenka molemmissa päissä, mutteri irti ja kierretään toiseen päähän ja kiristetään kunnes aukeaa, ja takas toisin päin. Ei se mikään suunnitteluvirhe ole, pikemminkin liian fiksu tappi. Kajakissa on samanlainen.

[ng900aero]

Eikös tuohon tupliksen saisi aika kivuttomasti k-jetronicin kiinni, itselläni on vastaavanlainen hanke juuri meneillään, tai ainakin 9-5:n peräkontti on täynnä Lefalta ostettuja varaosia
Uusi kiila vaan paikalleen, kone paikoilleen ja käymään

[ng900aero]

Minkäs vuoksi b-koneiseen ei saa laitettua h-koneisen vesipumppua, onko ainoa syy se rintapellin puuttuva syvennys sitä varten?

[Mertmi]

Minkäs vuoksi b-koneiseen ei saa laitettua h-koneisen vesipumppua, onko ainoa syy se rintapellin puuttuva syvennys sitä varten?

Kyllähän syy on ihan se, että H-kone on täysin erilainen moottori. H-koneessa vesipumppua pyörittää laturin kanssa yhteinen hihna ja pumpulle on pesä jakopään alumiinisessa kopassa. Siun pitää vertailla vähän moottoreiden kuvia, niin kyllä se ero siitä hahmottuu.

Tässä pötköttää miun t8 H-moottori. Oikealla näkyvän moottorinnostokorvakon luona näkyy vesipumpu hihnapyörineen.



Tässä taasen tuolta garaget.org sivustolta bongattu B-kone, jossa tuo vesipumppu majailee lohkon päällä alumiinisen kantensa alla. Sehän saa voimansa apuakselilta, jota jakoketju pyörittää.

http://www.garaget.org/?car=5748&image=50863

edit: suutahti tuo garaget.org:n sivusto ja ei tuota kuvaa nyt saa näkyviin. Olkoot...

[ng900aero]

Siis tiedän kyllä noiden pumppujen periaatteellisen eron, mietinkin miksei b-koneeseen voisi asentaa tuollaista "ulkoista, hihnavetoista pumppua.
Tai sitten jotain muuta hihnakäyttöistä pumppua jonka saisi askarreltua paikalleen, eikös noita b-koneita romuteta juurikin vesipumppuongelmien vuoksi?
Ihan kertauksen vuoksi ja vähän OT, mutta paljonkos noissa b-koneissa olikaan puristussuhde?

[900i]

Vaihdeakselin kiilapultis ei kyllä ole ainakaan satkussa jengat kuin toises päässä.

[Penanen]

Totta puhut, jossain vaiheessa sekin on vaihtunu.

[lefa42]

Eikö kenelläkään muka olisi myydä kokonaista ehjää B-konetta, ehkäpä sellaista mallia johon pumppu vielä löytyisi, jos kerran kone on pois noussut, niin kyllähän sinne toinen tilallekin tipahtaa?

Tuo 99 vaan on niin komean näköinen ikäisekseen, että saisi pysyä liikenteessä.

[lefa42]

Eikö kenelläkään muka olisi myydä kokonaista ehjää B-konetta, ehkäpä sellaista mallia johon pumppu vielä löytyisi, jos kerran kone on pois noussut, niin kyllähän sinne toinen tilallekin tipahtaa?

Tuo 99 vaan on niin komean näköinen ikäisekseen, että saisi pysyä liikenteessä.

Hmm.. kyllähän mulla olis tiedossa yks nelivaihteinen kaasarisatku ja sen mukaan sais kaupanpäällisiks b-koneen. Tiedä sitten, miten se pelittää ja onko laatikkoa mukana.

Toisaalta, en haluais ostaa nelivaihteista kaasarisatkua.

Itselläni on ollut vm. 80 5-ovinen GLs satku 4v laatikolla, jos pellit olisivat olleet paremmat, olisi vieläkin, todella hieno ja mukava auto ajella.

[gls]

Eikö kenelläkään muka olisi myydä kokonaista ehjää B-konetta, ehkäpä sellaista mallia johon pumppu vielä löytyisi, jos kerran kone on pois noussut, niin kyllähän sinne toinen tilallekin tipahtaa?

Tuo 99 vaan on niin komean näköinen ikäisekseen, että saisi pysyä liikenteessä.

oon samaa mieltä. ei muuta kuin pikku tauko hommissa ja rauhassa uuden koneen hankinta, kun uusi kone on pihalla niin innostus nousee varmasti..

kyllä noin vähänajetun ja hyvännäköisen tupliksen pitäisi päästä liikenteeseen! voisin itse ostaa tuon pois, vaan on kovin kaukana..