Kansi irti

[PVI]

Terve

Piti tuossa tehdä vähän remppaa tonnariin. Syö pirulainen öljyä aika reippaasti, joten päätin vaihtaa venttiilinvarren kumit ja samalla ottaa pakosarjan katkenneen kiinnityspultin pois.

Nyt olen siihen saakka saanut purettua, että olis aika irrottaa nokka-akselien rattaat ja kiertää enää kannen pultit irti. No yritin kiertää niitä nokka-akselien pultteja auki, mutta ei ne hievahtaneetkaan. Onko nuo ihan normaalin suuntaisella kierteellä varustettuja? Vai loppuiko minulta liian aikaisin usko ja olis pitänyt hakea jatkovartta, että saa pultit auki?

Löytyykö, muuten Turun seudulta joltain venttiilin puristajaa lainaan? Tarvetta olisi. Jos joku ystävällinen lainaisi sellaisen vaikka Turun seudun potkiaisissa.

--------
PVI
9-5 Aero Wagon -01
9000CDE 2,3t -95
900S -90

[Jamppa]

kyllä niissä ketjupyörien pulteissa on ihan normi kierteet.

[PVI]

Kiitos!

Taytyypä kipittää talliin ja ottaa pitkä jatkovarsi karvaiseen käteen.
En siis aikaisemmin kääntänyt riittävällä voimalla.

------
PVI
9-5 Aero Wagon -01
9000CDE 2,3t -95
900S -90

[peinu]

Venttiilinpuristimet saat biltemasta alta kahdenkympin. Ei tartte hikoilla palauttamisen kanssa

[900i]

Eikös 16v koneissa pidä sitten liimata nuo uudet kumit paikalleen. Siihen oli joku oma liimansa?

[f-19]

Nokka-akselien rattaiden pultit ovat tosiaan aika tiukassa yleensä. Oliko sen toisen pään avainkoko 18mm vai joku tuumainen millä saa pidettyä kiinni, jakarillakin onnistuu. Tarkkana sitten vaan ettei telo kantta siinä avatessa jos johonkin suuntaan sattuu lipsahtamaan.

Ei muuten kannata ostaa sitä bilteman 19,90e mallia. Sillä taitaa olla hitusen hankalaa irroitella. Ei taida yltää kunnolla tjsp. Suosittelen ostamaan sen 39,90e mallin jolla homma menee kunnialla läpi.

Ja sitten puristinta käyttäessä pitää käyttää myös niitä suojia estämään paininkuppien kolojen naarmuuntuminen. Koitan muistaa ottaa yhden sellaisen mukaan potkijaisiin kun niitä ylimääräisiä sain.