Moottorin häiriövalo syttyi - OK

[TKL]

No niin, nyt on SS:n moottorin häiriövalokin sitten nähty.. ja tullaan näkemään vielä päivän ennenkuin pääsen luetuttamaan vikakoodit ja samalla resetoimaan häiriövalon huollossa pe aamuna.

Aikast merkilinen tilanne, tulin työpaikalle ja kulman takaa kurvasi paku parkkitalon takaa vauhdilla keulaa kohti jolloin heitin liinat kiinni ehtimättä laittaa kytkintä pohjaan. Auto sammui siis "vedosta", uudelleenkäynnistys ja kaikki toimi ok mutta mittaritauluun jäi punottamaan moottorin häiriövalo.

Kokeiltiin lukea koodeja työkaverin obd testerillä jolla saa 95 Aero -02:sta hyvin tiedot ulos. Mutta eipä näytä toimivan SS:ssä, asiahan on taidettu jo todeta TS:n ja Aero04:sen toimesta mutta näinhän tilanne tosiaan on.

Auto siis toimii ok mutta harmittaa vaan pirusti ajella autolla vielä n. 120 km ennenkuin pääsee huoltoon luetuttamaan nuo vikakoodit

[Turbo Sensonic]

Mutta eipä näytä toimivan SS:ssä, asiahan on taidettu jo todeta TS:n ja Aero04:sen toimesta mutta näinhän tilanne tosiaan on.

Joo, pikkasen kyllä etukäteen kauhistuttaa, että kuinka auton käy katsastuksessa, kun siitä ei saa mitään irti OBD -testerillä. Mun mielestä tuo on selvä "virhe" valmistajan taholta, joka pitäisi korjata mahd. pian.

Täytyisi ilmeisesti hoitaa asia kuntoon, ennen kuin auton takuu raukeaa...

Lähetänpä saman tien kyselyn maahantuojalle siitä, miksi Sport Sedanin vikakoodeja/muuta informaatiota ei pysty lukemaan OBD -testerillä....

[TKL]

Joo, pikkasen kyllä etukäteen kauhistuttaa, että kuinka auton käy katsastuksessa, kun siitä ei saa mitään irti OBD -testerillä. Mun mielestä tuo on selvä "virhe" valmistajan taholta, joka pitäisi korjata mahd. pian.

Katsastin SS:n noin kuukausi sitten ongelmitta. Se että saiko inssi sieltä mitään tietoa obd testerillään on asia erikseen, enkä sitä tullut kysyneeksi kun ei mitään mutissut asiasta.

Lähetänpä saman tien kyselyn maahantuojalle siitä, miksi Sport Sedanin vikakoodeja/muuta informaatiota ei pysty lukemaan OBD -testerillä....

Excellent

[Miika79]

No niin, nyt on SS:n moottorin häiriövalokin sitten nähty..

Heh... itse näin sen kans pari viikkoa sitten. Lähdin töistä ajeleen, kun huomasin että valo paloi. Pysäytin auton, sammutin ja uudestaan käyntiin - ei muutosta. Seuraavana aamuna huoltoon.

Huoltoraportti seuraavanlainen:
Vikakoodin luku/REC+SIM+MIU lisäys suoritettu.

Ilmeisesti oli jotain muisteja päässy tyhjentymään autosta silloin kolarin jälkeen, kun akku oli kauan irti. Kustannukset oli 25 euroa

Mutta nyt toimii bensamittari väärinpäin
Toissäpäiväna tankkasin ja vieläkin D.T.E 0km, ja mittari ihan pohjassa.

[Bob]

No niin, nyt on SS:n moottorin häiriövalokin sitten nähty.. ja tullaan näkemään vielä päivän ennenkuin pääsen luetuttamaan vikakoodit ja samalla resetoimaan häiriövalon huollossa pe aamuna.

Aikast merkilinen tilanne, tulin työpaikalle ja kulman takaa kurvasi paku parkkitalon takaa vauhdilla keulaa kohti jolloin heitin liinat kiinni ehtimättä laittaa kytkintä pohjaan. Auto sammui siis "vedosta", uudelleenkäynnistys ja kaikki toimi ok mutta mittaritauluun jäi punottamaan moottorin häiriövalo.

Kokeiltiin lukea koodeja työkaverin obd testerillä jolla saa 95 Aero -02:sta hyvin tiedot ulos. Mutta eipä näytä toimivan SS:ssä, asiahan on taidettu jo todeta TS:n ja Aero04:sen toimesta mutta näinhän tilanne tosiaan on.

Auto siis toimii ok mutta harmittaa vaan pirusti ajella autolla vielä n. 120 km ennenkuin pääsee huoltoon luetuttamaan nuo vikakoodit

Noinhan sen kuuluu 95:n OBD-testerin käyttäytyäkin eli se ei ole CAN-BUS yhteensopiva. Jotta OBDll-testeri toimisi SportSedanissa sen pitää olla CAN-BUS -autoille soveltuva eli siinä on pientä eroa aina liitintä myöten: liitin on 16-pinninen molemmissa, mutta OBDll CAN-versioissa käytössä on (tyypillisesti) 8-liitintä normaalin OBDll:n 6:n liittimen sijaan.

Tuosta moottorin häiriövalosta: mikäli moottori toimii OK, niin se saattaa sammua itsekseen 100-500km:n matkalla. Tuo valo voi syttyä mitä ihmeellisimmistä syistä - se on syttynyt osassa mm. viallisen tankin korkin vuoksi -> ei tunnista painetta säiliössä (ajamistahan tuo ei estä, mutta bensahöyryt hyökkää ulkoilmaan -> saastuttaa!!) ja eikun vikavalo palamaan kojelaudassa.

Tuossa "Miika79" kirjoittikin omia kokemuksiaan vastaavan vikavalon syttymisestä - jännä juttu, huoltoraporttiin oli kirjattu MIU-lisäys - miksiköhän, sillä juuri tuota moottorivikavaloahan MIU ei ohjaa, vaan sen tieto tulee suoraan moottorinohjausyksiköltä. MIU ohjaa kyllä muita mittareita yms. kojelaudassa eli olisikohan tuossa syy tuohon bensamittarin sekoamiseen. Korjatkaa jos olen väärässä.

[Mscrnt]

Omia kokemuksia konttorilta... Ensin autoon kiinnitettiin sellainen mittalaite joka ei näitä lukemia saanut (väärä laite/softa). Sitten sovitettiin toista jolla lukemat saatiin.

[Miika79]

Kävin tänään vaihdattamassa avaimien kauko-ohjaimet uusiin. Samalla tutkittiin tuota bensamittarihommaa. Tech ei löytänyt vikaa ja samalla ajettiin uudestaan päivitetty softa, ei toimi vieläkään

Luultavasti anturi rikki. Täytyy ajella vielä vähän aikaa, jos vaikka alkaisi toimimaan yllättäen...

En edes uskaltanut kysyä tuon anturin hintaa.

Eihän Saabanan ollu näyttämässä autoaan tuolla liikkeessä??? Pihalla oli punainen ss mustillä helmoilla rek: ZKG-???

[TKL]

Heitetäänpäs pieni update tähän väliin koska homma tuntuu jatkuvan...

Eli huollossa (Salon PP-Auto) luettiin vikakoodeiksi:
P0544-pakokaasujen lämpötila-anturin piiri, toiminta viallinen
P0546-pakokaasujen lämpötila-anturin katkos/oikosulku b plussaan

Resetoivat häiriövalon/clearasivat vikakoodit, tekivät testilenkin eikä valo syttynyt. Josta tehtiin päätelmä että ko. anturi oli saanut virheellistä tietoa kun ottaa huomioon tilanteen jonka jälkeen valo syttyi (sammui vedosta ilman kytkintä).

No, laitoin tyytyväisenä auton käyntiin ja menin skrabaamaan laseja ja kun olin lähdössä niin eiköhän samainen valo köllötä taas mittaritaulussa

Maanantaina taas uudestaan pajalle .. to be continued.

[Bob]

Heitetäänpäs pieni update tähän väliin koska homma tuntuu jatkuvan...

Eli huollossa (Salon PP-Auto) luettiin vikakoodeiksi:
P0544-pakokaasujen lämpötila-anturin piiri, toiminta viallinen
P0546-pakokaasujen lämpötila-anturin katkos/oikosulku b plussaan

Resetoivat häiriövalon/clearasivat vikakoodit, tekivät testilenkin eikä valo syttynyt. Josta tehtiin päätelmä että ko. anturi oli saanut virheellistä tietoa kun ottaa huomioon tilanteen jonka jälkeen valo syttyi (sammui vedosta ilman kytkintä).

No, laitoin tyytyväisenä auton käyntiin ja menin skrabaamaan laseja ja kun olin lähdössä niin eiköhän samainen valo köllötä taas mittaritaulussa

Maanantaina taas uudestaan pajalle .. to be continued.

Haa - noihin koodeihin törmäsin jossakin vaiheessa - korjautuvat muistaakseni Trionic:n softapäivityksellä (pakokaasujen lämpötilan laskentasoftan tms. osalta).

Pelkillä vikakoodien nollauksella ei kyllä hoidu toi homma.

[TKL]

Ei hoidu ei. Se on huomattu ja sen takia ollaan menossa uudestaan pajalle maanantai aamuna.
Jos noiden koodien ilmaantuminen vikamuistiin johtuisi Trionic softan bugisuudesta tuottaen häiriövalon ruutuun niin johan on kumma -> kaikilla ensimmäistä erää omistavilla SportSedanisteilla palaisi häiriövalo jatkuvasti.
Eli veikkaan edelleen että moottorin sammuminen veto päällä on syyllinen tuohon juttuun, se että miten se otti noin pahasti herneet on kyllä aika mysteerio.

EDIT: löytääkö joku WIS:istä jotain noilla koodeilla, minun versiosta ei löydy vikakoodeja lainkaan ? ... pakokaasujen lämpötila-anturi .. en ole moisesta ikinä kuullut, olen luullut tähän asti että pakopuolen ainoa(t) "älykkäät" komponentit ovat lambda(t)

[Turbo Sensonic]

EDIT: löytääkö joku WIS:istä jotain noilla koodeilla, minun versiosta ei löydy vikakoodeja lainkaan ? ... pakokaasunjen lämpötila-anturi .. en ole moisesta ikinä kuullut, olen luullut tähän asti että siellä on vain lambda(t) ?

P0544 Trionic 8

Pakokaasujen lämpötila-anturin piiri, toiminta viallinen

Vian oireet:
Check Engine

Diagnoosiapu:
Päivitä ohjausyksikön muisti
Suorita SPS -ohjelmointi
The later software replaces the sensor with a calculation model for exhaust temperature
(huomautus: outoa, että suomenkielisen tekstin seassa on englanninkielinen lause )


P0546 Trionic 8

Pakokaasujen lämpötila-anturin piiri, katkos/oikosulku B+:aan

Vian oireet: katso P0544
Diagnoosiapu: katso P0544.

[TKL]

Loistavaa... kiitos TS.
Näyttäisi pikaisesti katsottuna että tässä selviäisi pelkällä softapäivityksellä... kuten itseasiassa Bob tuossa jo tuumi.
Mutta: Ihmettelen edelleen että miten auto voi yhtäkkiä vaatia softapäivitystä jonka oire on moottorin häiriövalo.

[Saabanan]

Eihän Saabanan ollu näyttämässä autoaan tuolla liikkeessä??? Pihalla oli punainen ss mustillä helmoilla rek: ZKG-???

Terve!

Ei ollut mun pirssi, mutta pitääs mennä ihan lähipäivinä ennen takuun umpeutumista. Tankkimittarini näyttää ihan mitä sattuu ja pitääs saada kuntoon.

[TuuSaR]

"Ihmettelen edelleen että miten auto voi yhtäkkiä vaatia softapäivitystä"

Noh eräs tulkinta tuosta tekstistä voisi olla että, sensori on sökönä ja se ohitetaan, sitä ei enää käytetä vaan pakokaasun lämpötila saadaan muista lähteistä laskemalla matemaattisesti. Mikä tuntuu tietysti aika hassulta, ellei autossa ole useampia sensoreita pakolämpötilaan liittyen.

Tankkimittari on näitä "well known" juttuja.

[TKL]

"Ihmettelen edelleen että miten auto voi yhtäkkiä vaatia softapäivitystä"

Noh eräs tulkinta tuosta tekstistä voisi olla että, sensori on sökönä ja se ohitetaan, sitä ei enää käytetä vaan pakokaasun lämpötila saadaan muista lähteistä laskemalla matemaattisesti. Mikä tuntuu tietysti aika hassulta, ellei autossa ole useampia sensoreita pakolämpötilaan liittyen.

Tankkimittari on näitä "well known" juttuja.

Todellakin, tulkinta
Mikäs tuo tankkimittarin "well known" juttu on ? En ole moista nähnyt tällä palstalla, ainoa joka asiaan edes löyhästi liittyy on D.T.E:hen liittyvä ?