Ei tuu lämmintä

[Reetu]

Eli vaikka moottori on lämmin , ei tule tyhjäkäynnillä lämmintä sisälle ainoastaan kun antaa kierroksia rupeaa lämpöä tuleen, sekä ajon aikana kyllä , olisko vikaa kannen tiivisteessä?

[mikkoimp]

ilmaus ensihätään

[dimebak]

Ilmaa jäähdytysjärjestelmässä, termostaatti juminut tai liian vähän nestettä.

[Reetu]

Äsh... ei mikään noista auta , hitto taitaa olla kansi halki.

[dimebak]

Pistä auto käymään kylmästä ÄLÄKÄ koske kaasuun, ei sitten yhtään ja annat käydä niin kauan, että moottori on lämmin. Kun termari avautuu niin paisariin ei saa tulla kuplia. Jos tulee kuplia niin kannentiiviste on rikki. Kansivikaa tuo ei kerro.

[Reetu]

No hiukka kuplii.

[shaft]

Empäs tiedä onko tästä apua, mutta ainakin 16-venttiilisissä koneissa, ehkä kasitappisissakin, on sellainen systeemi että jos koneen lämmöt nousevat liian ylös, sulkeutuu vesikierto kennolle ja kaikki neste kiertää vain jäähdyttimen kautta. Eli jos on jäähdytysongelmia ja lämpömittari näyttää selvästi yli puolenvälin tyhjäkäynnillä tai termostaatti on viallinen/huono tarvike, voi johtua siitäkin.

Edit: Ja tuo kupliminen on aina vähän yksilöllistä, sitten siitä kannattaa huolestua kun vesi lentää päin näköä paisarista eli siis roiskuu ennenminkin kuin kuplii.

[dimebak]

Turbossa huomasin tuon "jäähtymisen" yksi päivä. Auto kävi pitkään tyhjäkäyntiä ja nosti lämmöt yli normaalin ja sitten loppui lämpimän ilman tulo. Tuo sattui juuri, kun lähdin liikkeelle ja lämmöt meni normaaliin ja alkoi sisälle puhaltamaan taas lämmintä. Ihmettelin, että mitäs tämä nyt sitten on? Mutta kiva ku tuokin selvisi.

[Suabisti]

Jos kansi on halki niin sen kyllä huomaa kun kylmänä käynnistää. Karmeaa rökellystä, niin kauan kun lämmöt nousee yli valkoisen alueen.

[akyttala]

Varmaan olen kysellytkin jo, mutta ei muistu mieleen.. Mikäköhän noppaa vaivaa, kun ensin ei tule lämmintä ollenkaan. Sittenkun auto seisoo jonkinaikaa, alkaa kennosta työntämään ihan mukavan lämmintä ilmaa. Hetki ajoa ja taas loppuu.

[tetammi]

Varmaan olen kysellytkin jo, mutta ei muistu mieleen.. Mikäköhän noppaa vaivaa, kun ensin ei tule lämmintä ollenkaan. Sittenkun auto seisoo jonkinaikaa, alkaa kennosta työntämään ihan mukavan lämmintä ilmaa. Hetki ajoa ja taas loppuu.

Toi seisominen tapahtuu siis kun kone on jo lämmin, kuinka kauan seisoo?
Itselle tulee mieleen ekana että heikot pakkasen kestot nesteissä.

Ekaksi jäässä ja kun seisoo kone lämpimänä niin sulaa ja taas ajossa jäätyy.

ps.oli niin paljon viikonloppuna lunta romujen päällä ettei niistä kuvista olis mitään nähny.

[Mertmi]

Turbossa huomasin tuon "jäähtymisen" yksi päivä. Auto kävi pitkään tyhjäkäyntiä ja nosti lämmöt yli normaalin ja sitten loppui lämpimän ilman tulo. Tuo sattui juuri, kun lähdin liikkeelle ja lämmöt meni normaaliin ja alkoi sisälle puhaltamaan taas lämmintä. Ihmettelin, että mitäs tämä nyt sitten on? Mutta kiva ku tuokin selvisi.

Juu, itekin törmäsi tähän ilmiöön äiteen 900S -92:ssa toissapäivänä. Odottelin autossa auton käydessä ja yhtäkkiä alkoi kopissa viiletä. Auton pesun jäljiltä syyläri oli vielä märkä, niin keulasta tuli miehekkäät vesihöyrypatsaat. Mie jo säikähdin, että nytkö repes joku vesiletku ja repäsin konepellin auki: ei mitään normaalista poikkeavaa. Termari taisi vaan aueta kerralla isommalle ja kuuma jäähdytysvesi alkoi kiertää täydellä voimalla syylärissä. Menin kabiiniin ja käänsin lämpöruuvia isommalle. Alkoi tulla taas lämmintä koppiin. (Termari on kesällä vaihdettu saabin orggis 89asteinen.)