Autoliikkeen kate

[KARELPA]

Autoliikkeen kate:

Sama auto yksityisellä:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.ph ... find_agent

Ja autoliikkeessä:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.ph ... find_agent


Hintaan +2750 eur

Varmaan tosi helppo myydä

[tknummelin]

Juurikin tämmöillä

[tommij]

Itse asiassa tuo "väli" on varmasti suurempikin, sillä autoliike ei varmasti maksa tuosta myyjälle aivan sitä mitä hän pyytää itse myydessään (jos saisi autoliikkeeltä tyydyttävän hinnan, ei kai sitä kannattaisi itse yrittää myydä).

Yksityisen hinnassa voisi siis olla vielä tinkivaraa, toisaalta autoliikkeen kautta järjestyy rahoitus ja saat luultavasti vanhan menemään vaihdossa. Puolensa molemmissa vaihtoehdoissa.

[dq]

Tässä on tietysti vähän sitäkin puolta, että miltei uutta, kallista autoa on todella vaikea kaupitella. Kysyntää on niin rajoitetusti etteivät potentiaaliset ostajat välttämättä edes löydä ilmoituksiasi, ja kun on rahaa ostaa noin kallis auto niin on melkein rahaa ostaa sama auto kaupastakin, juuri niillä varusteilla kun haluaa.

Mutta pirun hieno auto tuo kuitenkin on.

[900i]

Katehan on siis se jolla liike, myyjät, ja muut kulut katetaan. Verot ja kiinteistökulut ja kaikki tuostapois. En ota kantaa hintaan että onko halpa vai kallis. Mutta hahmotetaan kokonaisuudet nyt vaan. Olishan aika erikoista että merkkiliikkeestä sais auton 3000e halvemmalla kuin yksityiseltä.

[fforslund]

Se kate on yleensä +20% , siksi en vaihda autoa.

,toisaalta autoliikkeen kautta järjestyy rahoitus ja saat luultavasti vanhan menemään vaihdossa. Puolensa molemmissa vaihtoehdoissa.

Ja vaihtoautostakin otetaan vähintään sama 20%

Ja muutenkin autokauppiaat on .....

[9000CS...]

Liiketoimintaan kuuluu, että tuote myydään kalliimmalla mitä se ostetaan
Autoliikkeet ja kaikki muutkin yritykset katoaisivat aika sopivalla vauhdilla, jos jokainen myisi tuotteen hieman edullisemmalla kuin mitä siitä on itse maksanut

Eihän autoliikkeessäkään tuo kate tarkoita, että myyjä saa sen katteen suoraan käteisenä taskuunsa.
Ostotapahtumaan kuuluu lähes aina hinnan tinkaaminen ja tuohon myyntiin kuuluu mainoskulut, paikan vuokra, vakuutukset, palkat, verot ja tietenkin pieni riski, että tuote ei menekään kaupaksi esim. kolmeen kuukauteen.

[Muksu]

ja tietenkin pieni riski, että tuote ei menekään kaupaksi esim. kolmeen kuukauteen.

Plus se "takuu", jonka ammatinharjoittaja joutuu autolle antamaan. Käytettyjen autojen kohdalla siihenkin pitää varata joku rosentti

[dq]

Tietysti on erilaisia tapoja kerätä sitä katetta riittävästi. Kuten esim. eräs raisiolainen autoliike on oppinut, laittamalla hintalappuun tarpeeksi pieni summa menevät autot todella nopeasti uusille omistajille, myyntikierron nopeus on välillä aika huimaava ja silti kerätään kuukaudessa samanlainen, ellei suurempikin kate.

[Tobbana]

Katteesta sain tuossa pari kuukautta sitten hyvän esimerkin.
Serkkuni on automyyjänä paikallisessa autoliikkeessä, kaverille oltiin autoa katselemassa ja samalla sitten kysyin että mikähän olisi mun tonnarin vaihtoarvo, 9500e tietokoneen mukaan ja ulos se myytäisiin ~12-13ke, ihmetteli vaan serkkupoika että miten voi niin "vanha" saab olla niin arvokas, hänen oma veikkaus suoraan hatusta oli ~4000-4500e, menipä kerrankin pahasti metsään. :)

Mutta tottahan se on että jostain ne rahat isoihin uusiin tiloihin pitää aina repiä, isoilla katteillahan nuo hulppeat autotalot rakennetaan.

-Sami

[Startin13]

Rantajuoppo on perinteisesti tunnettu rehellisenä autoliikeenä. Joten eiku kaupoille.

[koistha]

On kyllä liikkeiden katteekin nousseet sitten markka-ajan. Silloin tuntui tyypillisenä katteena olevan 5000-10000 markkaa, nyt taitaa alkaa 2000 eurosta ja kasvaa siitä ylöspäin.
Toki ajat ovat muuttuneet eli kustannuksen nousseet ja uusien autojen myyntikatteet laskeneet. Ja lisäksi tämä jatkuva epävarmuus käytettyjen autojen tulevista hinnanmuutoksista ja autoverosta on vaikuttanut varmaan osaltaan asiaan.

[dimebak]

Kävin katsomassa OG900S:ää autoliikkeessä. Muuten ihan asiallinen peli mutta jakopää piti tyhjäkäynnillä melkoista ääntä. Myyjä sanoi, että tiukka hinta 1900€. Tuumailin, että ei tullu nyt kauppoja ja myyjä toivotteli käymään uudemman kerran. Veli osti ko. auton viikon päästä, 1300€:lla

[nerola]

On kyllä liikkeiden katteekin nousseet sitten markka-ajan. Silloin tuntui tyypillisenä katteena olevan 5000-10000 markkaa, nyt taitaa alkaa 2000 eurosta ja kasvaa siitä ylöspäin.
Toki ajat ovat muuttuneet eli kustannuksen nousseet ja uusien autojen myyntikatteet laskeneet. Ja lisäksi tämä jatkuva epävarmuus käytettyjen autojen tulevista hinnanmuutoksista ja autoverosta on vaikuttanut varmaan osaltaan asiaan.

Olen tullut saamaan päätelmään: markka aikana myyjälle riitti 5000-10000mk, kun vaihtoi auton tuoreempaan.

Nyt kun joku per*ele keksi uuden kuluttajasuojalain, niin repii
kauppa 5000-10000€ itselleen, tarjoukset ovat monesti aivan päättömiä.
Tavallaan kokeillaan asiakkaan kiinnostusta .

Jollain tietysti ne lasihallitkin on kustannettava, eräs myyjä kuopion saabilla
teki minulle tarjouksen, jossa minun 9-3:n hinta oli n.5000€:ta alle lista hinnan ja uudemman 9-5 :n n.5000€ :ta yliyleisen hintatason.
Tarjouksen myyjä teki ihan väkisin ja kun kommentoin välirahaa, niin
se oli heidän tarjous, josta ei neuvotella .
Myyjä totesi vielä :ettei voiton tavoittelu ollut kiellettyä .Liike kuopion saab.
Myyjä varmasti nosti jotkut provikat siitä tarjouksesta, kun niin hanakkaasti sitä tuputti.

Kesällä kun vaimolle etsin autoa, niin oli 9-5 -98 3.0 saabi, josta
pyysivät 19800€, kun pelin tutkin niin tarjosin 18000€ "ei vaihdokkia".

Myyjä tuumasi 19400€:lla voin kaupat tehdä, alle sen en itse kostu mitään.
Myyjä siis on provikka palkalla ja jos myy alle tietyn niin jää
palkka tulematta siitä kaupasta .Ehkä myös sanktiota, jos myy alle "neton"
Auto kuitenkin oli 2kk myöhemmin 18400€lehdessä, jonka jälkeen ei näkynyt.

Vuonna 2002 9-3:n ostaessani (vaihdossa vento)oli auton välirahassa 1500€ ilmaa siitä minkä myyjä ensin laski, nyt 3-vuotta myöhemmin enään 500€ .
Saksan autot lieneen pienentäneet tinku varaa.

Kyllä tämä suomen auto politiikka on yhtä hel#*ttiä