
Eli ei löytynyt pohjapropun kohdalta kuin kierrettä, jokin tuke siellä kyllä on, mutta vaihto jäi haaveeksi, kun ei ole toista proppua, eikä tiedä miksi se patentti on tehty. Onko mahdollista, että siellä olisi joku liian syvälle kierretty kuusiokoloproppu tms?
Vanhat öljyt huutaa mustuuttaan vaihtoa ja pitää 650km joulureissu tehdä

Edit: Kaverilla kyllä on sellainen imuvaihtaja, päteekö se tonnarissa (eli siis täyttöluukusta letku sisään?)