olen jo kylmissäni(-23)ulkona.900 s -91 lupaa muttei käynnisty.tulet antaa.
polttoaineen jakokiskon päästä kun löysää panjoliitintä, niin bensa lentää.
tämähän tuli yllättäen koska auto ollut ajossa tähän asti normaalisti.
auttakee,en käytä hakua koska...
Auttasin jos osaisin(ei oo nuo sähköruiskut tuttuja).. tietty joitain perusasioita voisi tarkistaa, kuten syttyvehkeistä jakajan kansi, pyörijä ja tulpat. Tulpat vaihtamalla tulis samalla toinenkin vaihtoehto tarkistettua, vaikkakin noissa sähköruiskuissa käsittääkseni on melkoisen harvinaista tulppien totaalinen kastuminen, niin oishan sekin vaihtoehto vähemmän..
Edit: Ja jurppii varmasti, mut älä myy suutuksissasi sellaiseen hintaan että jälkikäteen suututtaisi lisää..
Edit: Ja jurppii varmasti, mut älä myy suutuksissasi sellaiseen hintaan että jälkikäteen suututtaisi lisää..
90i -85(VA), 900S -90(KA), 9000i -87(VA), 9000turbo -86(??), Lada 1300S -80(PR)
kun on noin kaukana niin ei jaksa lähteä hinailemaan, niin yritetään sitten neuvoa. 
tee 15cm johto johon laitat uros latta abikot molempiin päihin, toinen pää bensapumpunsulakkeen ulompaan kantaan, toiseen päähän löydät sähkön kokeilemalla törkkiä tyhjään relekantaan.
tee 15cm johto johon laitat uros latta abikot molempiin päihin, toinen pää bensapumpunsulakkeen ulompaan kantaan, toiseen päähän löydät sähkön kokeilemalla törkkiä tyhjään relekantaan.
-03 3.0 TID ja muutama OG 900 turbo
045-6302071
jäsenyys hankittu
045-6302071
jäsenyys hankittu
Osaa se kastella tulpat. Kaasupolkimen kokeilua ehdottaisin ensihätään. Esim. kaasupohjassa starttailua. En ole täysin varma katkaiseeko lucas syötöt kokonaan poljin pohjassa startatessa, mutta ainaskin tulppien kastelutapauksessa pitäisi jeesata startausta ainakin "hörähtely"-tasolle.
# 1771 - Mikko Mertanen
9-5 2,3T a vector -04 (KA) (Biopower), Renault Zoe ze40 -17 (kehonsiirrin)
Toyota Corolla STW 1,3M -99 (opetuslupa-auto)
exät, 99cc B201Tbo ja 900i, 9-5 2,3t se -98, 9-3 2,0t a -01
9-5 2,3T a vector -04 (KA) (Biopower), Renault Zoe ze40 -17 (kehonsiirrin)
Toyota Corolla STW 1,3M -99 (opetuslupa-auto)
exät, 99cc B201Tbo ja 900i, 9-5 2,3t se -98, 9-3 2,0t a -01
Eikös tuolla vastattu jo että Bensaa tulee.
-->>polttoaineen jakokiskon päästä kun löysää panjoliitintä, niin bensa lentää.
tämähän tuli yllättäen koska auto ollut ajossa tähän asti normaalisti.
-->>polttoaineen jakokiskon päästä kun löysää panjoliitintä, niin bensa lentää.
tämähän tuli yllättäen koska auto ollut ajossa tähän asti normaalisti.
Saab 9-3 SC 2,0t my:2011.
900i 8v kat. 2d Sedan vm:1990. Osa aika eläkkeellä, Beryl green.
96 vm:1977b . Taivaan sininen? ja Saab polkupyörä
#1015
900i 8v kat. 2d Sedan vm:1990. Osa aika eläkkeellä, Beryl green.
96 vm:1977b . Taivaan sininen? ja Saab polkupyörä
#1015
kyllä sitä painetta aina sinne jää sen verran että kun raottaa panjoa niin ruiskahtaa...900i kirjoitti:Eikös tuolla vastattu jo että Bensaa tulee.
-->>polttoaineen jakokiskon päästä kun löysää panjoliitintä, niin bensa lentää.
tämähän tuli yllättäen koska auto ollut ajossa tähän asti normaalisti.
-03 3.0 TID ja muutama OG 900 turbo
045-6302071
jäsenyys hankittu
045-6302071
jäsenyys hankittu
Ja edelleen jatkojalostettuna ideana(jonka olen K-jetissä todennut toimivaksi) on katkaista polttoainepumpulta virrat joko rele tai sulake irrottaen, sitten kaasu pohjassa startaten kymmenisen sekuntia ja sähköt takasin... ei tosin auta tämäkään jos 3/4 tai 4/4 tulpasta on järkyttävän kastuneet(ainakin itselläni on monta täysin ehjän näköistä tulppaa olleet mykkiä lopullisesti kastuttuaan kerran perusteellisesti).Mertmi kirjoitti:Osaa se kastella tulpat. Kaasupolkimen kokeilua ehdottaisin ensihätään. Esim. kaasupohjassa starttailua. En ole täysin varma katkaiseeko lucas syötöt kokonaan poljin pohjassa startatessa, mutta ainaskin tulppien kastelutapauksessa pitäisi jeesata startausta ainakin "hörähtely"-tasolle.
90i -85(VA), 900S -90(KA), 9000i -87(VA), 9000turbo -86(??), Lada 1300S -80(PR)
Myrkyn vihje on muuten tullut itsekin kerran kokeiltua toimivaksi. 900i vaan yks kerta kasteli tulpat -25 pakkasella lohkolämmittimestä startatessa!Myrkky kirjoitti:Ja edelleen jatkojalostettuna ideana(jonka olen K-jetissä todennut toimivaksi) on katkaista polttoainepumpulta virrat joko rele tai sulake irrottaen, sitten kaasu pohjassa startaten kymmenisen sekuntia ja sähköt takasin... ei tosin auta tämäkään jos 3/4 tai 4/4 tulpasta on järkyttävän kastuneet(ainakin itselläni on monta täysin ehjän näköistä tulppaa olleet mykkiä lopullisesti kastuttuaan kerran perusteellisesti).Mertmi kirjoitti:Osaa se kastella tulpat. Kaasupolkimen kokeilua ehdottaisin ensihätään. Esim. kaasupohjassa starttailua. En ole täysin varma katkaiseeko lucas syötöt kokonaan poljin pohjassa startatessa, mutta ainaskin tulppien kastelutapauksessa pitäisi jeesata startausta ainakin "hörähtely"-tasolle.
Äiteen opel ascona piti käynnistää apuvirtaa antamaan, eikä se ascona ollut edes lämmityksessä. Vähän hävetti. No, syytä kasteluun ei varsinaisesti löytynyt. Olen kuitenkin päätynyt siihen johtopäätökseen, että käynnistyksen epäonnistuminen johtui huonosta akusta, joka pyöritti konetta liian laiskasti. Uusin nimittäin akun tuon selkkauksen jälkeen ja eipä ole samaa tapahtunut uudestaan.# 1771 - Mikko Mertanen
9-5 2,3T a vector -04 (KA) (Biopower), Renault Zoe ze40 -17 (kehonsiirrin)
Toyota Corolla STW 1,3M -99 (opetuslupa-auto)
exät, 99cc B201Tbo ja 900i, 9-5 2,3t se -98, 9-3 2,0t a -01
9-5 2,3T a vector -04 (KA) (Biopower), Renault Zoe ze40 -17 (kehonsiirrin)
Toyota Corolla STW 1,3M -99 (opetuslupa-auto)
exät, 99cc B201Tbo ja 900i, 9-5 2,3t se -98, 9-3 2,0t a -01
aattelimpa viskata tallin pöydällä olevat käymättömät tulpat(uudet) bcpr6 es II,vaikkakin vanhoilla antoi kipinän piuhan päässä kokeiltuna.mietin josko paineen alla ei,koska joskus olen työssäni tähän törmännyt,pienkoneissa(esim kelkoissa).ja rkle kertalaakista tulille
oiskohan miten suuri synti jättää nuo tulpat paikoilleen.oikeathan oli jotain evx loppuinen?
mutta oikeassa olette veljet,suutus päissänihän minä siitä viskasin hinnan,mutta auto on oikeasti ylimääräisenä.menee myyntiin joka tapauksessa kunhan katsastan parin viikon sisään.
ja taas kerran opin sen kantapään kautta:autosta voi tulpat rikkoontua "itsestään",siis ajosta sammutettu.seuraavana aamuna ei lähdekkään.
viimeksi koin tämän keväällä, -89 9000 di,silloin vaihdoin kasetin,pumpun,imm:n,erinäisiä releitä ja jotain pientä vielä.viimeiseksi tulpat
toki edellä mainitut osat löytyi "hyllystä".
kiitän kaikkia vinkeistä/neuvoista.se tuo pakkanen panee asioihin erilailla vauhtia noissa pika-remonteissa,tässäkin tapauksessa vaimolle soitettiin joka oli kaupassa.jos toisi pörssin niin sieltä hätiin joku 200€ rolla.mutta onneksi kävi näin.
jos joku vastaisi tuohon tulppa asiaan vielä,voiko jättää nuo paikalleen.
