katsastettu

[Firges9000]

Firges katsastettiin juuri.

vasen etujarruletku > lievä pullistuma = näyttö kuukauden sisällä

Diamond Blue - polttimot vaihtoon >
pitää olla kirkkaat. vaihtokehotus , ei uusintanäyttöä

Sivuvilkut pimeenä. ei uusintanäyttöä.

CO-pitoisuus 3,99 % ( sallittu 4,50 % )
HC-pitoisuus 233 ppm (sallittu 1000 ppm)
CO 2-pitoisuus 11,90 %
O2- pitoisuus 1,22 % (sallittu 5,00 % )

Konalan Autokatsastus Oy Konalankuja 4

[Kurko]

Onneks olkoon.

Oliko vielä joulumieltä konttorilla, vai oliko hyvä peli, vaikka paksulla käykin.

[Firges9000]

Timantissa kunnossahan tuo.

Seisoi pakkasessa pari tuntia ja nopeasti tulille.
Lämpöanturi nollilla.
Kyllä ryyppy pelaa.

Etujarrut tasan 250 ja takaata känkkä vastusti 150 tasan.
Tuosta iskaritestistä en tajunnut sitten mitään. Ekaks ilmoitti akselipainon ja sitten täristi ja joku luku tuli näyttöön.

[Kurko]

No on jarruttimet kuosissa ja ryypytinkin pelaa.

Ja nuo insinöörin iskarintestaus härvelit on vissiin tehty insinöörille, ei niistä normaali maalikko ymmärrä noista lukemista.

[Firges9000]

7,2 - 7,8 on keskikulutus, ei voi ajossa olla liian rikkaalla.

[Risto]

[dq]

Kyseinen luku ilmoittaa, kuinka monta prosenttia renkaalla olevasta painosta on vähimmillään täristyksen aikana kiinni alustassa. Eli jos rengas hyppää ilmaan tuo luku on 0, yleensä hyvillä iskareilla liikutaan lukemissa 60 ja yli.

Kohtuullisen harhaanjohtava muuten tuo mittaustuloksen ilmoitustapa, eikös siellä lapussa lue iskaritestin kohdalla tuo luku ja perässä %-merkki?

[Kurko]

Jokainen Saabisti tehkööt omat johtopääätöksensä noista iskaritesteistä .

[V.J.S]

Lisää ihmeteltävää iskaritestistä. Edellisvuoden katsastuksessa oli tontun takaiskarien lukemat luokkaa 35. Tänä vuonna oli toisen puolen takaiskari tehnyt ihmeparantumisen ja antoi lukemaksi 65, toinen oli edelleen 35:n luokkaa...
Vastavaihdetut etuiskarit antoivat 86 kummallekin puolelle.

[puu]

Onko muuten paha juttu katsastuksessa, jos peruutusvalot eivät toimi?

[Isolohko]

Onko muuten paha juttu katsastuksessa, jos peruutusvalot eivät toimi?

Huomautuksella selviät, sikäli kun se tarkastetaan.

[Saabisti-76]

Itselläkin ois katsastus edessä ja lauantaina ajattelin mennä vanhan vuoden kunniaksi. On sit mukava aloittaa uusi vuosi puhtaalta pöydältä, jos menee läpi. *koputtaa puuta* Käytin kyllä huollossa, kun piti vaihtaa pakoputken keskiosa ja säätää ajovalot. Tekivät samalla katsastustarkastuksen, eivätkä löytäneet mitään moitittavaa.

Mitä voi tulkita noista päätöarvoistani?

rpm: 900
HC: 29 p.p.m
CO: 0.00%
CO2: 12,8%
O2: 3.48%

rpm: 2100
HC: 23 p.p.m
CO: 0.02%
CO2: 14,8%
O2: 0.56%

[Firges9000]

Tyhjäkäynnillähän noi bensakoneen päästöt mitataan.

kattivehjes sulla.
Pistä lukuarvoja esille, mitkä saat irti katsastustodistuksestasi, olisi kiva vertailla.

seuraavassa lisähöpinää omastani.

Mulla oli pari tuntia pakkasessa seissyt ( odotin 1,5 tuntia) kylmä kone.

Jarrutestin jälkeen vain viiksi pakoputkeen,
en menis itse säätämään seoksia immusta ennen kuin kone on lämmin.
silloin säätäisin 1,0 - 1,3 välille seokset

Monella asiakkaalla jäätyi känkkä päälle, ihan uudehkoista pirsseistäkin.
Mielenkiintoista seurata katsastajan toimenpiteitä.

Mulla jääty vasen känkkä ja katsastaja lähti ajeleen Konalan raiteille hetkeksi. Ajoi uudelleen pukille ja kas, kummatkin takapyörät jarruttivat känkällä tasan 150.
Sanoi vain että jäässähän toi oli.
Upeeta palvelua

[Kurko]

Edelliseen lisäten, kun on nykyjään tuo kissa tuolla putkessa ja tuossa insinöörin paperissa on noista kaasupäästöistä joka kohdassa 0 tai 0.00.

Eli olisiko syytä huoleen, vaikka tuo PÄD kyllä väittääkin, jotta ton kissan jälkeiseltä happianturilta tulee 0-10mV.

Edellisellä näytöllä putkesta vielä löytyi jotain, vaan nyt paineiden noston jälkeen ei mitään .

[Saabisti-76]

No nyt on suabbi leimattu vuoden viimeisen päivän kunniaksi ja aivan puhtain paperein ilman huomautuksia. Ei ollutkaan vakiokatsastuspaikka auki, mutta hyvin se näkyi sujuvan Raision K1-asemallakin. Vähän aikaa nuori inssi pyöri auton ympärillä ja totes, et hyvä se on.