Volvo ei pysy hanskassa! :D

[Pahis]

Pisti vaan hieman silmään tämän päivän Iltalehden sivu 3.
Kattelin eka että onpas porukka taas vetänyt kolaria, mut sitten huomasin että nehän on kaikki sitä toista ruottalais merkkiä
Ylimpänä ollut 940:n taitaa ainakin olla takapotkunen, mutta muitten mallia en tunnistanut varmaks. Epäilin vaan että taitavat nekin olla takapotkuisia? Huono keli ja takaveto Tai se ylin niistä oli kyllä kännissä
Aika paha muuten jos kaide "toimii" niin että siihen törmätessä se tulee autoon sisään Ei ihan täytä tarkoitustaan.

[tommij]

Itselläkin käyttöautona 940. Täytyy kyllä sanoa, että tuossa ennen joulua kun oli se paha keli, niin kyllä alkoi kummasti kaivata etuvetoista taas alleen...

Pöhryssä takavetonen on inhottava ajettava, perä hakee koko ajan, kun etupyörät vastustaa.

[Vesa Pohjalainen]

Tämä etuveto - takaveto on metka juttu.
Volvopuolella on järkkymätön jengi, joka vannoo vain ja ainoastaan takavedon nimeen ja etuveto - Volvot on shaissea....oisko jotain tuttua meilläkin OG - GM

[tommij]

Olen jonkun verran ajellut kaverin entisellä kasikymppisellä Volvolla ( etuveto), ja täytyy sanoa, että enemmän pidän tuosta "og"volvosta. Parempi alusta (tuntuu kun ajais kuorma-autoa), vääntävämpi kone, korkeampi istuma-asento(näkeekin jotain), simppeli tekniikka = luotettavuus älyhyvä. Ja on hyvällä ja huonommallakin kelillä oikein hyvä ja vakaa ajettava.

Mutta sitten kun menee todella huonoksi, niin silloin kyllä pidän etuvetoa lyömättömänä.

Koko ajan tässä kuitenkin vilkuilee noita ng saabeja, mutta kyllä niistä jotain puuttuu, ettei oikein löydy innostavaa mallia (varsinkin tällain budjettirajoitteiselle).

Onneksi on tuo kuuppa, sitä kun ei päihitä mikään!

[dq]

Makuasia taitaa osaksi olla myös, mutta on ne kaksi tilannetta jossa kiroat talvella takavetoisen auton; liikkeellelähtö tarpeeksi huonosta paikasta ja huonolla kelillä ohituksen jonka pitäisi olla vähänkään ripeämpi. Veikkaisin kuitenkin että useimmat mällit takavetoisilla johtuvat ajotaidon/refleksien puutteesta tai virhearvioinneista.
Mutta toisaalta, kun alla on takavetoinen auto ja maahan sataa ensilumi on ainakin minulla ilme useimmiten tällainen

[Baas 9-3]

Viimeiset seitsemän vuotta takavetoisella ajaneena (ja nyt siis Saabilla muutama kuukausi), on pakko todeta, että _ainoa asia_ mitä "entisestä elämästä" kaipaan on takaveto. Ei sille mitään voi, mutta kivempi se on autoa viedä pienessä luisussa, ku puskea menemään.. Tosipaskakelit sitten eri juttu, silloin ei takavetoa tee mieli. (Se eräskin kerta, kun takavetonen lähti lapasesta n. 120 km/h vauhdissa suoralla motarilla.. Tuurilla ehjänä oikeinpäin omalle kaistalle muutaman vastaohjauksen kautta. Unohtumaton kokemus.)

Kaipa tuohon etuvetoon tottuu

ps. Jos ei mielipideasioista voi kiistellä, niin mistä sitten? Faktoista?

[Petter]

Veikkaisin kuitenkin että useimmat mällit takavetoisilla johtuvat ajotaidon/refleksien puutteesta tai virhearvioinneista.

Suurinosa liukkaankelin ulosajoista ja kolareista johtuu kai kuitenkin liian suuresta tilannenopeudestaja liian pienestä turvavälistä.

[Nappe]

Niin, eikö kaikki onnettomuudet/ulosajot/muut vastaavat johdu liian suuresta tilannenopeudesta, hitaammin ajamalla tilannetta ei syntyisi, tai kerkeis jarruttaa

Toki, jossain menee raja, kuinka varovasti on järkevä edetä...

[Veksi]

Volvo ei pysy kaikilla hanskassa. Varsinkin automaatti-takatuuppari voi olla salakavalan vaarallinen liukkailla keleillä. Emännällä lähti vuosi sitten ex-volvo (240 B230F) ylämäessä lapasista. Perä lähti heittelemään, koska ilmeisesti emäntä painoi hieman kaasua ja automaattilaatikko heitti pienemmän pykälän päälle. Liian suuret korjausliikkeet ja lopuksi jarrua. Pääkallokeli ja vauhti n.70 km/h >> perä edellä ojaan, matka jatkui katto edellä leikkaukseen. Emännys valitteli vain hieman hartia särkyä.

Tämän episodin jälkeen meille ei tule enää kuulemma takavetoista autoa. No onni onnettomuudessa oli, että nyt minusta tuli saabisti. .
Enää en kaipaa takavetoa paitsi, kun alkaa ensilumilla tommimäkisyttää.

http://www.surffi.net/~ryske/volvo/240_1.JPG
http://www.surffi.net/~ryske/volvo/240_2.JPG
http://www.surffi.net/~ryske/volvo/240_4.JPG

[Psychocowboy]

Volvo ei pysy kaikilla hanskassa. Varsinkin automaatti-takatuuppari voi olla salakavalan vaarallinen liukkailla keleillä. Emännällä lähti vuosi sitten ex-volvo (240 B230F) ylämäessä lapasista. Perä lähti heittelemään, koska ilmeisesti emäntä painoi hieman kaasua ja automaattilaatikko heitti pienemmän pykälän päälle. Liian suuret korjausliikkeet ja lopuksi jarrua. Pääkallokeli ja vauhti n.70 km/h >> perä edellä ojaan, matka jatkui katto edellä leikkaukseen. Emännys valitteli vain hieman hartia särkyä.

Tämän episodin jälkeen meille ei tule enää kuulemma takavetoista autoa. No onni onnettomuudessa oli, että nyt minusta tuli saabisti. .
Enää en kaipaa takavetoa paitsi, kun alkaa ensilumilla tommimäkisyttää.

http://www.surffi.net/~ryske/volvo/240_1.JPG
http://www.surffi.net/~ryske/volvo/240_2.JPG
http://www.surffi.net/~ryske/volvo/240_4.JPG

Näyttää kuvista päätellen olevan turvallinen ja suhteellisen iskunkestävä tuo Volvokin . Onneksi ei ollut takaveto corolla kyseessä.

[Rommitommi]

Joo ei tunnu pysyvän. Eilen oli Länsiväylän rampin lopussa Westendin kohdalla kaks Volvoa kolaroinut. Vähän oli peltiä rutussa, ei pahempaa, mutta hieman kyllä hymyilytti ja jostain syystä mieleen hiipi sanonta "Espoon Lada"

Mitä noihin takavetoihin tulee, niin ainakaan itselleni en takavetoa halua talveksi esim. Helsinki-Vaasa välillä en leiki Vatasta edes 1% matkasta, joten haluan, että auto etenee mahdollisimman vakaasti ja turvallisesti
Hauskanpitoon takavetonen on kyllä ihan omiaan

[Money For Nothing]

Ja sitten jossain vaiheessa väittelyä päästään aina siihen kuinka "vaikeaa" on ajaa takavetosella.... "joo ei tollasen 200hv takatuupparin ajo onnistu millää ensikertalaiselta, sun pitää ostaa joku vajaa 100hv ekaks ja vasta sitten se tehokkaampi".
Tuntuu et toi nuoriso saa tehtyä tosta takatuupparilla ajosta jotain henkimaailman tiedettä, jonka vain harvat osaa ja pystyy... eikä ne kohdista sitä ees yleensä siihen sladitteluun, vaan yleisesti sillä ajoon. Ei se nyt niin vaikeeta ole. Ilmeisesti taustalla on joku "me halutaan olla ees vähän parempia"????

[andelin]

Mutta toisaalta, kun alla on takavetoinen auto ja maahan sataa ensilumi on ainakin minulla ilme useimmiten tällainen

Yhdyn kyllä täysin tuohon mielipiteeseen. On se vaan hieno hieman pikkuvauhdeissa leikkiä takavetoisella ja sitten kun halutaan liikkua turvallisesti, kytketään luistonesto ja ESP päälle.

Mielestäni ei nykyaikaista takavetoa (TCS+ESP+hyvät nastat) saa kyllä lähtemään mitenkään käsistä ilman, että tahallaan yrittää. Ainakaan vielä ei ole tullut ajo-ominaisuuksien puolesta etuvetoista Saabia lainkaan ikävä . Tosin Saabin tehokasta lämmityslaitetta ja huurteenpoistoa on kyllä ikävä...

[Henkka #2283]

Ja sitten jossain vaiheessa väittelyä päästään aina siihen kuinka "vaikeaa" on ajaa takavetosella.... "joo ei tollasen 200hv takatuupparin ajo onnistu millää ensikertalaiselta, sun pitää ostaa joku vajaa 100hv ekaks ja vasta sitten se tehokkaampi".
Tuntuu et toi nuoriso saa tehtyä tosta takatuupparilla ajosta jotain henkimaailman tiedettä, jonka vain harvat osaa ja pystyy... eikä ne kohdista sitä ees yleensä siihen sladitteluun, vaan yleisesti sillä ajoon. Ei se nyt niin vaikeeta ole. Ilmeisesti taustalla on joku "me halutaan olla ees vähän parempia"????

Juurikin tuollalailla
Ja kumma juttu, että näiksi "siunatuiksi" monesti osuvat tiedetään-kyllä-keitä-tarkoitan -tasoiset mestarit

[Henkka #2283]

Yhdyn kyllä täysin tuohon mielipiteeseen. On se vaan hieno hieman pikkuvauhdeissa leikkiä takavetoisella ja sitten kun halutaan liikkua turvallisesti, kytketään luistonesto ja ESP päälle.

Mielestäni ei nykyaikaista takavetoa (TCS+ESP+hyvät nastat) saa kyllä lähtemään mitenkään käsistä ilman, että tahallaan yrittää. Ainakaan vielä ei ole tullut ajo-ominaisuuksien puolesta etuvetoista Saabia lainkaan ikävä . Tosin Saabin tehokasta lämmityslaitetta ja huurteenpoistoa on kyllä ikävä...

Noinpa. Kerran tuossa yksi väyryskuski alkoi hekumoimaan tcs+esp+yms.-tasoisella tarinalla ja sitä et kato kui hyvin tää vetää tän jäisen mäen ylös et kannattaa olla takaveto. Heh, joo. Pitipä todeta et mikäs siitä takatuupasta tossa tilanteessa noilla heebeleillä nii erinomaisen tekee

Etuvedon kanssa ei tartte selittää, kaikkihan sen tietää että se vaan kulkee
Toki ymmärrettävää on nykyaikaisten takatuuppien esittely, niistä kun vielä on monella kovin vanhanaikainen mielikuva

Toki sama kaveri innossaan selittää myös ilmoitettujen diesel-hevosten/väännön olevan ruudikkaampia kuin bensaheposten/väännön