Ypäkypän kylmäkäynnistys ongelmat

[koppsa]

Tervehdys veljet ja siskot

Nyt tarvisi viisaampien neuvoja, eli pulma on seuraavanlainen:

Isäpapan auto ei lähden kylmällä käyntiin vasta kuin pitkän (siis todella pitkän) sahaamisen jälkeen. Lämpimänä hörähtää nätisti. Vika ilmeni nyt pari päivää sitten. Tankkiin laitettu Masinolia joten tuskinpa tuo johtuu kosteudestakaan polttoainejärjestelmässä.

Hyviä ideoita Itse kun en ymmärrä noista "sähköttömistä" vehkeistä mitään

Ja autohan oli Saab 90 vuosimallia -87 yksikurkkuisella kaasuttimella.

[teesalama]

Onko ryyppyvaijeri löystynyt ja ei jaksa vetää kunnolla päälle?

Tai sitten vois kokeilla ryypyn säätöä .

Tais mennä suurinpiirtein seuraavasti: (joku joka osaa selittää paremmin korjatkoon)

Lämpimällä koneella pistä 8mm poranterä (tai muu vastaavan paksuinen osa ) ryyppyvivun väliin. Kierrokset pitäis olla noin 1300 (nopea joutokäynti). Vivun päässä on mutteri josta voi säätää tarvittaessa.

[koppsa]

Ryypyssä ei ole vikaa, ammattimies Saabilla säätänyt ja tuntuu muutenkin se puoli toimia kuten pitääkin...

Lisää vinkkejä

[teesalama]

EDIT: OK vika ei siiten ollutkaan ryypyssä


Äh, kerrotaan kuvan avulla.
http://www.gowerlee.dircon.co.uk/Stromberg.html

Osat 49 on tuo vipu.

[Subonaattori]

Bensapumppun venttiili vuotaa bensan takas tankkiin ja pumppu ei nosta kun pitkän sahauksen jälkeen:

[jarmop]

Vaihdoin omaani sytytysyksikön (Biltema) niin johan hörähti.
Oli pätkinyt aiemminkin, mutta kylmänä ei lähtenyt käyntiin.
Kommentoikaa kokeneet konkarit...