Moottorin varoitusvalo syttyi!

Psychocowboy

Auttakeepi jos voitte. Faija tossa soitteli ja sanoi että oli autossa syttynyt tuo oranssi moottorin kuva kojetauluun. Auto kulkee ok , öljyä on, vettä on, ei savuta, ei nyi. Mikä vika voisi olla? Uskaltaako aamulla ajaa töihin ja siitä pajalle jne. Auto on 9-3t -01 tomaatti, ajettu 128tkm ja 110tkm huolto tehty.

ng900aero · Viesti Kirjoittaja **ng900aero** » Ke Tammi 04, 2006 18:52

Akunkenkä irti, sillä pitäis nollaantua, jos jokin tilapäinen häiriö niin ei välttämättä syty uudestaan. En muista pitikö kengän olla kuinka kauan irti, olikohan 10 vai 30min.
Onkos se moottorin symboli samaa tarkoittava kuin check engine ng900:ssa??

Eski · Viesti Kirjoittaja **Eski** » Ke Tammi 04, 2006 18:57

Check Enginehän se on. Sehän nyt voi syttyä melkein mistä tahansa. Kannattaa käydä tsekkaamassa vikakoodit huollossa Techillä. Onhan bensatankin korkki kunnolla kiinni..?

Eski

Psychocowboy

Eski kirjoitti:Check Enginehän se on. Sehän nyt voi syttyä melkein mistä tahansa. Kannattaa käydä tsekkaamassa vikakoodit huollossa Techillä. Onhan bensatankin korkki kunnolla kiinni..?

Eski

Check Enginestähän on kyse, verbaali puoli vaan tökkii

. Kerronpa vihjeet isäpapalle. Ja lisää vinkkejä saa tulla. Muuten meikä joutuu lainaa autonsa, jottei rahantulo katkea porukoille

jthing · Viesti Kirjoittaja **jthing** » Ke Tammi 04, 2006 20:54

Vikakoodit kannattaa käydä lukemassa tai kysellä jos jollakin clubilaisella on sopivat tavarat hommaan. Suuri osa tilapäisistä häiriöistä poistuu kun häiriötä ei esiinny muistaakseni kahden startin jälkeen. Näin esim. itselläni kun irtosi lambdan johto. Akun irroittaminen nollaa myös Trionicin ja laittaa moottorinohjauksen säädöt oletusasetuksille.

potkuhousu

Vikoja voi olla lukuisia
- hetkellinen laihalle meneminen
- nakutus
- ohilaukauksia
....

pajan kautta lukemaan vika sitten on hetkeä viisaampi. Jos auto toimii muuten moitteettomasti voi sillä rauhallisesti ajelle huoltoon.

ysikolmonen

Saattaa olla myös sytkäkasetin alkuoireiluja... nimim. KOKEMUSTA ON!

Turbo Sensonic

jthing kirjoitti:Vikakoodit kannattaa käydä lukemassa tai kysellä jos jollakin clubilaisella on sopivat tavarat hommaan.

Mä tuon OBDII -testerin PKS -potkijaisiin. Sen lisäksi tarvitaan läppäri, jossa on sarjaportti tai sitten sarjaportti <-> USB -portti -adapteri ja joku diagnostiikkasofta. Ilmaisen softan voi downloadata vaikka sivulta:

http://www.scantool.net/software/scanto ... l#download

Psychocowboy

No nyt on testerillä käyty. Syynä oli viallinen termostaatti. Kaikkea tuokin kone tutkailee. Eli tällä kertaa päässee halvalla eikä todennäköisesti jätä tielle kun uuden hakee

. Kiitoksia kaikille vastanneille