Pohjanmaalla eletään toisin auton mainostamisen piirissä
Tapaus Kia
-
potkuhousu
- "Hölösuu"
- Viestit: 3644
- Liittynyt: Ke Maalis 12, 2003 21:05
- Paikkakunta: Espoo
- Viesti:
Tapaus Kia
http://xs.to/xs.php?h=xs62&d=06011&f=kia.jpg
Pohjanmaalla eletään toisin auton mainostamisen piirissä
Pohjanmaalla eletään toisin auton mainostamisen piirissä
Jyrki alias potkuhousu
SS-K #1636 STCF #2
Zaino Show Car Polish Trolli.nu
Viimeistely alkaa ensimmäisestä Zaino kerroksesta
SS-K #1636 STCF #2
Zaino Show Car Polish Trolli.nu
Viimeistely alkaa ensimmäisestä Zaino kerroksesta
Tulee mieleen erään pääkaupunkiseudulla toimivan teippifirman Nissan Primastar, jonka näin Konalan autokeskuksen pihalla huoltoa odottamassa. Valkoisen auton takaoveen oli teipattu mustalla kämmenen kuvat. "Työnnä tästä"- teksti vain puuttui

Vetokoukku on brutaalin miehen peruutustutka
Volvo V50, 2012
Volvo V50, 2012
-
Firges9000
- "Saabisti"
- Viestit: 5804
- Liittynyt: To Syys 18, 2003 18:50
- Paikkakunta: Vantaa
Noiiin teköö pohojalainen.
( EI vesapo
)
kannattaisi laittaa tuollaisiin "moitteisiin" ehto, "onko KIA ihan paska auto"
" onko 5 v takuu ns. perävalotakuu". " myydäänkös näitä vielä Seinäjoellakin"
Ainoa fakta minkä olis kannattanut/voinut laittaa olisi esim: "en pidä tästä autosta"
kannattaisi laittaa tuollaisiin "moitteisiin" ehto, "onko KIA ihan paska auto"
" onko 5 v takuu ns. perävalotakuu". " myydäänkös näitä vielä Seinäjoellakin"
Ainoa fakta minkä olis kannattanut/voinut laittaa olisi esim: "en pidä tästä autosta"
Jäsen 1124
Saab 9000 tbo/86, FIRGES-Tuning
Saab 9000 2,3 Fpt/94, steg3
Saab 9000 tbo/86, FIRGES-Tuning
Saab 9000 2,3 Fpt/94, steg3
-
V.J.S
- "Hölösuu"
- Viestit: 8107
- Liittynyt: Ti Heinä 15, 2003 06:09
- Paikkakunta: Ihmiskunnan kehto: Paippinen
Silloin repesMusti kirjoitti:Ja suomessahan on paikkakuntakin : NOkia![]()
Musti
Pakko laitta edelliset kuvalinkit ja tuo kommentti lankomiehelle, ostivat tuossa äskettäin Kia Ceraton
-Ville
-Sähkövatkain model Y -24
-A6 Avant 2,7T Biturbo Q -01 TipTr, status: ajokiellossa.
-Luottopeli Audin porsiessa: Pösö 307 1.6 -03 ja pihakoristeena Saab 900 T8 5D -84
-Sähkövatkain model Y -24
-A6 Avant 2,7T Biturbo Q -01 TipTr, status: ajokiellossa.
-Luottopeli Audin porsiessa: Pösö 307 1.6 -03 ja pihakoristeena Saab 900 T8 5D -84
-
Firges9000
- "Saabisti"
- Viestit: 5804
- Liittynyt: To Syys 18, 2003 18:50
- Paikkakunta: Vantaa
Mulla oli aikoinaan Fiiatteja pitkä liuta. Yks yksilö ruostui koriltaan, ulkopinnalta helkkarin rivon näköiseksi. Ajoin sen aina tahallaan Autonovon uusien autojen puolelle, kun kävin ostamassa varaosia.
Sain monta kertaa käskyn siirtää se muualle.
En siirtänyt.
Odotin heidän maalaavan sen uudestaan, eivät tehneet.
Maalasin sen itse, myöhemmin. Pintapelleissä oli ruoste"jokia", joista se maali irtoili. Oli kuulemma jotain viallista erää.
Naapurin lentofirman omistaja laittoi kauniin lentokone-tarran persuksiin. Sen keskellä luki RUOSTETTA.
Meni pitkään, ennen kuin huomasin sen tekstin.
Sain monta kertaa käskyn siirtää se muualle.
En siirtänyt.
Odotin heidän maalaavan sen uudestaan, eivät tehneet.
Maalasin sen itse, myöhemmin. Pintapelleissä oli ruoste"jokia", joista se maali irtoili. Oli kuulemma jotain viallista erää.
Naapurin lentofirman omistaja laittoi kauniin lentokone-tarran persuksiin. Sen keskellä luki RUOSTETTA.
Jäsen 1124
Saab 9000 tbo/86, FIRGES-Tuning
Saab 9000 2,3 Fpt/94, steg3
Saab 9000 tbo/86, FIRGES-Tuning
Saab 9000 2,3 Fpt/94, steg3
Fiat & ruoste - erottamattomat jo 70-luvulta alkaen
Tuo Fiatien ruostuminen taitaa olla legendaarista ja kuten kaikissa taruissa, osa on jopa aivan totta. Jostain Mobilistista tms tuli luettua seuraavanlaista selitystä.
Sodanjälkeisen Euroopan suurin kommunistinen puolue oli Italiassa. Punaista paratiisia kohtaan tunnettu sympatia vaati mm. kauppaa ko maahan ja eräs artikkeleista oli teräs, jota tuli ostaa ja paljon. Neuvostoliittolaisessa tuotannossa vain nuo toleranssit saattoivat olla isot ja ilmeisesti ainakin 70-luvulla autotuotannossa käytetyn teräksen hiiliarvot heittelivät kovasti -> helpompaa ruostumista? Lisäksi kun oli kyse Fiatista, puhuttiin halvemman hintaluokan autoista jolloin tuotantokustannuksia piti kovalla kädellä karsia esim. materiaaleista (em. teräs) sekä pintakäsittelystä; eihän ruostesuojaus nykyäänkään ole kuin jotain hassua töhnäpuuhastelua kaukana Pohjois-Euroopassa. Ja kun Fiatista puhutaan, niin ehkä koko laatu käsitteenä ei ollut aivan niin korkeassa huudossa silloin 70-luvulla.
Seuraus? Jokainen äitini neljästä Fiat 127:sta oli enemmän tai vähemmän ruosteessa, ainoastaan se punainen malli 70-luvun lopulta oli kohtuullisesti hapettunut (Kainuusta tms). Lisäksi italialaiset autosähköt saattoivat myös antaa pieniä askartelumahdollisuuksia ja tämä yhdistettynä koko autoon ei välttämättä luvannut hyvää pidemmällä tähtäimellä. Varsinkin ennenvanhaa, kun suomalais-ugrilainen autonpito on yleisellä tasolla tunnettu huolehtivuudestaan ja teitä suolattiin ennen tietenkin vain "kohtuudella".
Ruoste. Luonnollinen tapa painonsäästöön.
Sodanjälkeisen Euroopan suurin kommunistinen puolue oli Italiassa. Punaista paratiisia kohtaan tunnettu sympatia vaati mm. kauppaa ko maahan ja eräs artikkeleista oli teräs, jota tuli ostaa ja paljon. Neuvostoliittolaisessa tuotannossa vain nuo toleranssit saattoivat olla isot ja ilmeisesti ainakin 70-luvulla autotuotannossa käytetyn teräksen hiiliarvot heittelivät kovasti -> helpompaa ruostumista? Lisäksi kun oli kyse Fiatista, puhuttiin halvemman hintaluokan autoista jolloin tuotantokustannuksia piti kovalla kädellä karsia esim. materiaaleista (em. teräs) sekä pintakäsittelystä; eihän ruostesuojaus nykyäänkään ole kuin jotain hassua töhnäpuuhastelua kaukana Pohjois-Euroopassa. Ja kun Fiatista puhutaan, niin ehkä koko laatu käsitteenä ei ollut aivan niin korkeassa huudossa silloin 70-luvulla.
Seuraus? Jokainen äitini neljästä Fiat 127:sta oli enemmän tai vähemmän ruosteessa, ainoastaan se punainen malli 70-luvun lopulta oli kohtuullisesti hapettunut (Kainuusta tms). Lisäksi italialaiset autosähköt saattoivat myös antaa pieniä askartelumahdollisuuksia ja tämä yhdistettynä koko autoon ei välttämättä luvannut hyvää pidemmällä tähtäimellä. Varsinkin ennenvanhaa, kun suomalais-ugrilainen autonpito on yleisellä tasolla tunnettu huolehtivuudestaan ja teitä suolattiin ennen tietenkin vain "kohtuudella".
Ruoste. Luonnollinen tapa painonsäästöön.
-
Turbo Sensonic
- "Hölösuu"
- Viestit: 7322
- Liittynyt: To Maalis 13, 2003 18:37
- Paikkakunta: Helsinki
Eikös Suomessa saa veloituksetta vaihdettua, jos on herjaava rekkari?Turbo Sensonic kirjoitti:Totta. Mutta kaikki KIA:t eivät ole paskoja: meikäläisen NG900:n rekkari on nimittäin KIA-XXXTobbana kirjoitti:Toisaalta, mitäs osti kian, halvalla ei saa ku paskaa käteen.
-Sami
Volvo XC70 D5 -04
Mitsubishi Outlander PHEV -14
Ex-Saabit: 4x 900, 6x 9000, 2x 9-5
#2470
Mitsubishi Outlander PHEV -14
Ex-Saabit: 4x 900, 6x 9000, 2x 9-5
#2470
-
Firges9000
- "Saabisti"
- Viestit: 5804
- Liittynyt: To Syys 18, 2003 18:50
- Paikkakunta: Vantaa
Tohon kannattais hankkia rekkariksi: PAS-2Turbo Sensonic kirjoitti:Totta. Mutta kaikki KIA:t eivät ole paskoja: meikäläisen NG900:n rekkari on nimittäin KIA-XXXTobbana kirjoitti:Toisaalta, mitäs osti kian, halvalla ei saa ku paskaa käteen.
-Sami
Jäsen 1124
Saab 9000 tbo/86, FIRGES-Tuning
Saab 9000 2,3 Fpt/94, steg3
Saab 9000 tbo/86, FIRGES-Tuning
Saab 9000 2,3 Fpt/94, steg3
-
Vanja-eno
- Matalapaineturbo
- Viestit: 183
- Liittynyt: To Syys 02, 2004 18:50
- Paikkakunta: Bönde
- Viesti:
Taitaa vaan tuo PAS-2 olla jo käytössä...
#5328 - 900 - 96 - 900 - 900 - 99 - ???
"The Jorma" - Skoda Octavia '60
"The Jorma" - Skoda Octavia '60
