Takasivulasin puhaltimet

[YKÄ]

Minä laitoin omaani ovipahvit missä oli nää "herkut",eli mulla on tää auto ilman sitä automaatti-ilmastointia.
Ryöväsin sähkön siitä ikkunahissin katkasialta,eli pyörii aina kun on virrat päällä,hyvin on pelannu eli kestää sulakkeet ja puhkuu ikkunat huuruttomaksi.

Vihjeenä vaan jos joku haluu laittaa,on helppo ja mulla ainakin toimii hyvin.

[Defeat]

Minkälaiset jännitteet sinne ikkunahissille tulee?
Alunperinhän nuo takaovien puhaltimet pyörii 5-10 voltin jännitteellä.

[jus]

Hissille tulee tietenkin ihan täydet akkujännitteet.
88-89-mallisissa täydet jännitteet tulee ovipuhaltimille kun nappi on täystehoasennossa, puolitehoasennossa alennusvastuksen läpi.

Minulla oli 87-turbossa johdot valmiina noita ovipuhaltimia varten (keskikonsolista lasinnostinnappien luota takaoviin perille asti). Riitti että lisäsi kytkimen, alennusvastuksen ja puhaltimet.

[YKÄ]

Mä en löytänyt ovien sisältä niitä valmiita johtoja,mutta tää ryöstö pelasti tilanteen.
No ei liene se ihan virallinen asennus mutta näin se menee.

[himmee]

mahtaa pyöriä aika lujaa

[YKÄ]

En tiijä millä jännitteellä ne kuuluu pelata,mutta nää pelaa "normaali" vauhdilla,vertasin sitä ääntä ja ilmavirtaa semmoseen autoon missä ne on vakiona.
Nää on siis cd vm 90 autossa,vertasin niitä saman ikäseen missä on se ilmastointi.
No jos mootorit "käryy" tai sulakkeet palaa niin sit mietitään koko juttu uuvestaan,mutta aina siitä mistä aita on matalin eikö??.

[Kurko]

ACC3 ainakin mulla tyntää noille takapuhaltimille 4,5-11.1V riippuen säädetystä puhallin-nopeudesta.
Eli eiköhän ne suoran 12V:kin kestä, metelihän saattaa olla matkustajia häiritsevä seikka.

[tokahaik]

Velipojan tontusta löytyi ne johdot sähkölasin nostinmoottorin takaa. Oli piilotettu sinne aika hyvin.

[Tuha]

Velipojan tontusta löytyi ne johdot sähkölasin nostinmoottorin takaa. Oli piilotettu sinne aika hyvin.

Näin on. Vielä kun löytyisi se toinenkin pää...

[osku]

Kuskin puolella ei mulla pelitä tuo puhallus.
Ei tule ku 3.2 V vaikka ACC puhallus täysillä.
Moottori kyllä pelaa ku antaa 12 V sille. Ja siis
apparin puolella toimii oikein. Mistäpä sitte
lähtis vikaa etsimään?

[Kurko]

Piuhoista ja eritoten liitoksista.
Onko muuten tuo 3,2V mitattu moottori kiinni vai irti.

Tai voihan vika olla jopa itse paneelissa, joka kylläkin on hiukan kaukaa haettua.

Ja tossa linkki esim vm.97:kan kuviin (ei VM.96 paljoa poikkea).
http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Saab/1 ... 20DIAGRAMS

[osku]

Liitin aukaistuna eli ilman moottoria. En ole niin kovin
hyvin perillä noista sähköpuolen asioista, että mitä
sillä on eroa? Huomaa kyllä hyvin auto täynnä porukkaa
että toinen puoli ei pelaa. Hyvät vehkeet ku toimii.
Siis tuo 3.2 V ei muuttunu mihinkään vaikka kokeili eri
puhallinnopeuksia( ilmeisesti pitäis vaikuttaa)

[Kurko]

Jos moottori oli irti jännitettä mitataessa ja tuli tuo 3,2V vaikka nopeutta kuinka sääti ja toinen ovikone säätyi puh nopeuden mukaan, niin kuulostaisi siltä, että ACC paneelista on lähtö kyrvähtänyt.