järkevin/taloudellisin auto ?

[saabracing]

mikä semmoinen on nykypäivänä ?

[petteri75]

Nissan Micra 80-luvun lopusta. Aivan, se pieni koppimopo. Jos vain löytyy koneella joka EI syö öljyä, niin tuolla pääsee paikasta toiseen kokonaistaloudellisesti 5.5 litraa/100km kesät talvet. Käy ja kukkuu, tosin ajotunnelmat voivat olla hiukan "säästöluokkamaisia" mutta säästöpossulla mukavuus on toissijaista. Pieni (=halpa) rengaskoko ja japanilaistekniikka on muutenkin kohtuukestävää. Hifistelijät voivat sitten hankkia 1.2-isolohko SLX:n, jossa on spoilereita ja jopa sähköiset ikkunannostimet..

Vieläkin säästeliäämpi taitaa olla Suzuki Alto 80-luvun lopusta, sen 3-sylinterisen koneen kulutusennätys taisi kestää aika pitkään (5l/100km?). Mutta polkupyörälläkin pääsee.

[tomaatti]

mikä semmoinen on nykypäivänä ?

Mitäs väliä sillä on ite ajan og-saabilla nyt ja tulevaisuudessa.Bensa maksaa enemmän kuin koskaan mutta sitä sentään vielä saa.

[saabracing]

mikä semmoinen on nykypäivänä ?

Mitäs väliä sillä on ite ajan og-saabilla nyt ja tulevaisuudessa.Bensa maksaa enemmän kuin koskaan mutta sitä sentään vielä saa.

oogeellahan sitä ite päristelläänkin, mutta jos noita og900 rupeis jättää työajosta pois ja kulkis jollain kokonaisedukkaalla laitteella. . .

[Jussi]

mikä semmoinen on nykypäivänä ?

riippuu kilometreistä...

Jos et aja paljon niin Petterin ehdotukset varmaan pitävät kutinsa. Jos ajat paljon niin mahdollisimman halpa ja kohtuullisen kokoinen diesel on varmasti halvin ajella... esim Citroen BX van diesel.

[Muksu]

kokonaisedukkaalla laitteella

----> Polkupyörä

[Zandmann]

Onhan toi Micra jotain ihan muuta.
Entäs sitten noi Daihatsun pikkudieselit jostain Viipurin pamauksen ajoilta? Charade, turbolla tai ilman. Kolme sylinteriä täynnä terveitä ja voimakkaita hevosia. Kiihtyy kuin sauna ilman kiuasta.

No joo, jos asiallisesti.. olihan toi kai taloudellinen kun ei pitää syönyt. Peugeot:n 205/309 on samaa luokkaa dieselinä. Kulkee ihan hajulla...

Ja nykyautoista veikkaan jotain Skoda Fabiaa/Volkswagen Polo SDi/TDi-koneella. Jotenkin käy mielessä ettei se kulutus voi olla juuri mitään... En tosin koskaan ajanut.

Zand

[Haikara]

Itse ajattelisin absoluuttisesti järkevimpänä autona käyttökustannusten suhteen esimerkiksi VW Caddy avolavaa.
Polttoaineenkulutus ei juuri mitään, käyttövoimaverokin joitan kymppejä vuodessa.
Varaosat edullisia, eikä hankintahintakaan päätä huimaa. Ammoinen volkkaridieseltekniikka on yksinkertaista ja suhteellisen luotettavaa.

Sittenhän tuolla kuskailee tavaraakin jonkinverran lavalla, muttei kummoista perhettä ohjaamossa.

[saabracing]

kokonaisedukkaalla laitteella

----> Polkupyörä

ne on kesäkelien vehkeitä

ja tuppaa olemaan kalliimpia kuin perus iivarisabat

[tevisu]

Linja-auto.

[saba2,1]

Ja nykyautoista veikkaan jotain Skoda Fabiaa/Volkswagen Polo SDi/TDi-koneella. Jotenkin käy mielessä ettei se kulutus voi olla juuri mitään... En tosin koskaan ajanut.

Zand

Joo, kyllä aina VW polo/Seat Cordoba ovat pieniä kulutukselleen, n.4,5l/100km. Toisaalta ei Passatikaan vie kuin 5,0-5,5l/100km Mutta mutta.. eivät ole saabeja.

[Psychocowboy]

Ei hirveästi ole tullut esiin tuo käyttötarkoitus vrt taloudellisuus! Micralla tai pololla ei tehdä/kuljeteta samoja asioita kuin jollain isommalla. Jos olisi pakko kärsiä taloudellisuudesta ostaisin käytetyn Toyota Avensis farkun kiisseli koneella. Tilaa on ja kuluttaa noin 5l/100km. Epämiellyttävä ajaa mutta mahtuu tavaraa ja kulkee ihan normisti....Yök!

[Money For Nothing]

Saabi on mielihyvään nähden sangen järkevä auto

[iita]

itselläni oli aikoinaan sunny farkku -83,1,7 dieseli.
pakuksi rekistöröity.olikohan 65 € vuosi dieseli vero.
oli halpaa ja siihen aikaan pö oli reilusti halvempaa kuin diesel.
tosin ei se mikään ajonautinto ollut

[Haikara]

Ja nykyautoista veikkaan jotain Skoda Fabiaa/Volkswagen Polo SDi/TDi-koneella. Jotenkin käy mielessä ettei se kulutus voi olla juuri mitään... En tosin koskaan ajanut.

Zand

Joo, kyllä aina VW polo/Seat Cordoba ovat pieniä kulutukselleen, n.4,5l/100km. Toisaalta ei Passatikaan vie kuin 5,0-5,5l/100km Mutta mutta.. eivät ole saabeja.

Kulutus ei ole ainoa pointti. Myös hankintakustannukset, sekä käytöstä aiheutuvat veroluonteiset maksut, sekä vakuutusmaksut ovat kustannuksia, jotka tulee ottaa huomioon, kun kokonaistaloudellisuutta pohditaan...