Iskarit ***kele

Meikku · Viesti Kirjoittaja **Meikku** » Ma Tammi 23, 2006 14:02

Auto oli perjantaina 70.000 km huollossa (mittarissa 66.778) ja molemmat takaiskarit kuulema vuotavat reippaasti. Onko tämä jotenkin yleistä, vai onko mulla osuneet jotkut maanantaikappaleet, kun edellisessäkin 9-5 farkussa meni toinen takaiskari n. 60.000 km:ssa?

Oisko noihin jotain takuuta olemassa - vai pitääkö olettaa, että edellinen omistaja on rysäyttänyt auton johonkin?

Nykyisellä autolla olen itse ajanut vain n. 8.000 km.

Suututtaa sekin edessä oleva 350 Euron lasku...

Eski · Viesti Kirjoittaja **Eski** » Ma Tammi 23, 2006 14:08

Ihan normaalia. Suosittelisin vaihtamaan kunnolliset iskarit (esim. Bilstein tai Koni) tilalle, jos jatkuva iskariremontti ei huvita. Saabilla on tosin 2 vuoden takuu orggisiskareilla, joten ehkä niitä ei tarvitse maksaa kuin ensimmäisellä vaihtokerralla...

Eski

koistha · Viesti Kirjoittaja **koistha** » Ma Tammi 23, 2006 19:52

Mulla vaihdettiin 60000 kohdalla paineiden laskettua sen verran, ettei kuorman kanssa ollut enää kiva ajaa. Iskareissa ei ollut vuotoja ja olivat ilmeisesti alkuperäiset ellei sitten ekan 24000 kilsan aikana ole tapahtunut jo vaihtoa - tuolloin auto ei vielä ollut minulla. Tällä hetkellä takana on Sachsin Super Touringit, jotka laitoin alle talven ajaksi. Hintaa peräti 64 (?) euroa kipale ja kahden vuoden takuu.
Harkinnassa on laittaa keväällä tuo 9-5T:n mainitsema alustasarja, etupääkin kun on menettänyt jo parhaan pitonsa. Tai sitten nuukailen ja ostan eteenkin Sachsit. Suapin omia ei kannata ostaa, jos rahaa joutuu käyttämään - alustasarja tulee halvemmaksi. Olisivatkohan pelkkien iskareiden hinnat olleet 140 x2 + 280 x2 tai sinne päin eli luokkaa 800 euroa, millä saa melkein tuon alustasarjan alle.

Meikku · Viesti Kirjoittaja **Meikku** » Ke Tammi 25, 2006 14:14

Paikallisen Saab-huoltamon hinta iskarit n. 144 EUR / kpl + työ 53 EUR.
Onkohan noi sit Saabin omat iskarit...

potkuhousu

ei ne laatu iskaritkaan mitään kovin kestäviä ole. Bilstein Sprit lopetti yhteistyön 1½v ja alle 50tkm. Onneksi Bilsteinissa on 2v takuu.

koistha · Viesti Kirjoittaja **koistha** » Ke Tammi 25, 2006 16:34

Meikku kirjoitti:Paikallisen Saab-huoltamon hinta iskarit n. 144 EUR / kpl + työ 53 EUR.
Onkohan noi sit Saabin omat iskarit...

Nuo ovat hinnasta päätellen Saabin omat iskarit.

Marraskuussa olisi saanut taakse originaaleja vastaavat Sachsin Super Touringit hintaan 93 euroa kipale eli 186 pari.
Kolmen sadan pintaan olisi saanut Bilsteinin Sportit tai Konit asennettuna kun sopivasti kyseli.

95-01 · Viesti Kirjoittaja **95-01** » Su Helmi 26, 2006 19:01

Minunkin 95 thkm ajettu wagon alkoi perästään kolista. 90thkm hullossa Länsiautossa sanoivat, että pitkittäistukivarsien puslat ovat lopussa.

Eräs ystäväni suositteli Suomenojan Nesteen yhteydessä olevaa EvaCar pistettä. Niinpä hain puslat, Powerflexit ja uudet iskarit Sachs super touringit Hessumobiilista hinta yhteensä noin 170 eskoa ja vein tavarat ja auton em. Evacariin. Kuudessa tunnisssa homma oli valmis ja työlaskutus oli 243 euroa. Joten uudet iskarit ja em. puslat töineen taakse noin 410 egee. EvaCarissa ei ole nelipyärä suuntauslaitteita, joten ajelin vielä Suomenojan Euromasteriin, jossa kohtuu hintaan mittasivat ja olivat likimain kohdallaan. Sanoivat tosin etti heiltä löydy säätöpaloja, joten tarvittaessa säätö olisi merkkiliikkeen homma.

-valomerkki-

No niin. Nyt on sitten takaiskari vuotanut öljyt pihalle. Millaisia on nuo Monroen iskarit 9-5:seen?!

Eski · Viesti Kirjoittaja **Eski** » Ti Helmi 28, 2006 21:20

Monroe Reflexin pitäisi olla ihan ok, mutta Bilsteinin Sport -takaiskarit ei maksa kuin parikymppiä enemmän PCS:llä... Omasta AeroWagonista tuli kuin eri auto, kun vuotavien orggisten tilalle laitettiin Bilsteinin Sportit.

Eski

ng900aero

Onko missään halvemmalla 9-5 sedanin takaiskareita kuin Motonetissä (49e/kpl)? Ja sopiikos tuohon jonkin muun auton takaiskarit, eli riittää kunhan olisivat edes vähän sinnepäin, saahan niitä modifioitua?

Tomppajii

Laitoin ympäriinsä monroen reflexit (3v takuu)+ taakse powerflexit. Et voikin olla auto hyvä ajettava, ja minun mielipide on että alle 200km/h tommoset pappamallin iskarit on taatusti parempi vaihtoehto kuin puolta kalliimmat säädettävät.

ng900aero

Tomppajii kirjoitti:Laitoin ympäriinsä monroen reflexit (3v takuu)+ taakse powerflexit. Et voikin olla auto hyvä ajettava, ja minun mielipide on että alle 200km/h tommoset pappamallin iskarit on taatusti parempi vaihtoehto kuin puolta kalliimmat säädettävät.

Minä kanssa olen ollut ihan tyytyväinen tuon vakioalustaan, sopii Suomen tieliikennenopeuksiin oikein mainiosti

Ei tuo 9-5 ole muutenkaan mikään rata-auto joten en itse ainakaan viitsi hankkia siihen mitään muutoksia alustaan.
Onko kenelläkään kokemuksia noista Motonetin iskareista, eli mitä merkkiä ne ovat ja kestävätkö mitään? Käsittääkseni autossamme on alkuperäiset iskarit eli niillä on ajettu vasta 243tkm

-valomerkki-

Käykö noi Monroe Relflex iskarit hyvin Saab Sport alustaan. Eli siis Aeron alustaan? Ja mitä hintoja niistä on pyydetty?

koistha · Viesti Kirjoittaja **koistha** » La Maalis 04, 2006 09:06

-valomerkki- kirjoitti:Käykö noi Monroe Relflex iskarit hyvin Saab Sport alustaan. Eli siis Aeron alustaan? Ja mitä hintoja niistä on pyydetty?

Tuossa on linkki Monroen online-katalokiin.
http://www.fmsolutions.nl/tennecoauto/monroe2005/

Kyllä se Aerokin on näköjään listoilla. Takaiskareista tuli selviteltyä hintoja taannoin ja silloin E1223 oli muistaakseni noin 120 kipale ja E1279 kertaluokkaa 150. E4636 taisi olla noin 130 kipale. Nämä hinnat AD:lta Espoon Olarinluomasta. HUOM! tarkkaa hintaa en muista, hintatason ainoastaan. Ja asennushintahan vaihtelee liikkeittäin. Parhaimmillaan asennuksen on kai saanut tarjouksesta 30 -35 euroa pari, todennäköisemmin kuitenkin sen verran joutuu maksamaan asennuksesta kappale halvimmissa paikoissa.

Frostgrey

E1223 oli muistaakseni noin 120 kipale ja E1279 kertaluokkaa 150. E4636 taisi olla noin 130 kipale.

Tohon hintaan saisi jo säädettävät Konit

, ainakin velipojalla nuo toimii Aeron takapäässä(vakio jousilla) hienosti