CSn etuturvavyöt

[hessu75]

Moro,

Nyt vasta huomasin, että on "kierteellä" molemmat etuturvavyöt.

Olen kokeillut käännellä ja väännellä niitä oikein, mutta turhaan.

Mikä olisi oikea ja nopein tapa saada ne laitettua siististi?
Saako jonkun pään irti helposti. On airbägi autossa. Elikkäs on sitten kiristimetkin vöissä.

Kiitos kaikille etukäteen...

-Hessu-

[jus]

Penkin kyljestä saa vyön alakiinnikkeen irti 17 mm avaimella, kunhan ensin irrotat sivumuovin, joka on kahdella ruuvilla kiinni, toinen ruuvi peitetulpan alla, toinen korkeudensäätövivun juuressa. Selkänjojan kallistuksensäätönuppikin on hyvä irrottaa, jotta muovin saa kokonaan pois.

Vyötä pystyy kääntämään ainoastaan täysiä kierroksia. Jos se on puoli kierrosta kierteellä, se on niin kuin kuuluu

Vanhemmissa nuo vyöt menee suorempaan, uudemmissa on puoli kierrosta kierteellä.

Rullasta saa käännettyä vyön puoli kierrostakin, mutta edellyttää B-pilariverhoilun ja rullan irrottamista (ainakin ilman kiristintä olevista). Tosin siitä B-pilarissa olevasta korkeudensäätöpalikan ohjaimesta ei taida saada vyötä kääntymään, vaikka rullasta saisikin.

Vyön kiinnityspultit penkissä, korkeudensäätimessä ja rullan luona on varmistettu punaisella lukitteella.

[hessu75]

Dänx jus,

Mulla on todella monella kierteellä. Ihme että en ole aiemmin huomannut. Tuli ilmi, kun ajelin teepaitasillaan tässä muutama päivä sitten ( on se tonnari lämmin peli ) ja tunsin paidan läpi, että ei ollut ihan vyö oikein.

Mitenköhän se on ylipäänsä päässyt noin kierteelle???

-Hessu-

[jus]

Mitenköhän se on ylipäänsä päässyt noin kierteelle?

Oisko penkki joskus irrotettu lattiasta boksien tms häärimisen takia ja sitten takaisinasennus ei olekaan mennyt samaa reittiä.

[9000LPT]

Vaihdoin tuossa taannoin sisustuksia ja neljästä etuturvavyöstä kolme oli B-pilarin sisälla puoli kierrosta kierteellä (muovin alla). Suoristuksen jälkeen vyöt toimivat kuten kuuluukin.

[hessu75]

Vyön saa kierteelle ihan "heittämällä" sen irtonaisena.
Ole usein kiertänyt vyötä tkaisinpäin ja se onnistuu ihan helposti myös yläkiinnikkeestä.

Aivan,

Vyö vain on TODELLA kierteellä. Ei mennyt mitenkään selvittämällä kiinni ollessaan.

En keksi muuta kuin penkin päästä irroituksen ja suoristuksen. Se nyt ei ole operaationa isokaan. Nyt kun taas pakkasetkin on alhaalla voipi rakennella ulkosalla vähäsen.

-Hessu-

[Märkäkorva]

Itellä oli ainaki vyö tuossa entisessä tonnarissa kans kierteellä ja ihmettelin, että ei oikene.

Kokeilin sitte semmosta, että suoristelin näkyvissä olevat jengat ja tuuppasin jäljelle jäävät "seinän sisään" ja vetelin vyön ihan täysin ulos ja päästin takaisin sisään ja vot. Siellä ne tais olla ne "vastakierteet seinän sisässä, kun rupesi vyökin liikkumaan paljon sulavammin tuon operaation jälkeen.

Itekki meinasin silloin, että jos ei tuo auta, niin sitte irrotan alakiinnikkeestä ja oikaisen sieltä.

[jus]

Ole usein kiertänyt vyötä tkaisinpäin ja se onnistuu ihan helposti myös yläkiinnikkeestä.

Vyön rullapäähän kaksinkerroin ommeltu lenkki ei ainakaan mahtunut tulemaan yläkiinnikkeen läpi. Sen sijaan C-pilarissa olevan peitelevyn raosta mahtui jotenkuten.

Minulla kuskin rullassa kahnasi jotenkin, palautuminen tosi nihkeää. Vaihdoin uudemman rullan, mutta pidin oman vyön, kun uudempi vyö oli huonompi.

Molemmista oikeanpuoleisista vöistä olin saanut soljet rikki turvaistuinten kanssa taistellessa. Niistä oli murtunut se muovisanka, joka synnyttää kitkaa ja estää soljen valumisen alas. Noissa vanhemmissa vöissä, joissa soljessa on kaksi pyöreätä reikää, ei ole ommeltuna nappia siihen vyön keskelle.

[jarmop]

Vyön saa kierteelle ihan "heittämällä" sen irtonaisena.
Ole usein kiertänyt vyötä tkaisinpäin ja se onnistuu ihan helposti myös yläkiinnikkeestä.

Vaimolla on tapana just "heittää" vyö.
Olen korjannut tilanteen vetämällä vyön ulos ja kiertämällä puoli kierrosta jompaan kumpaan suuntaan. Jos ei auta, niin koko kierros takaisin. Yleensä vyö ei ole kuin puolikkaan kiekan pielessä.
Tämä siis laiskan miehen konsti, pro mieshän avaa paikat...