"Potun" asennus tonnariin

tamtami · Viesti Kirjoittaja **tamtami** » Ke Loka 05, 2005 12:29

"Pytyyköhän pakopesän ja kompurapesän pyöritteleen haluamaansa asentoon, kun irroittaa pultit. Meinaan, että onkohan siellä mitään topparia sisällä?"

Mun pottua ainakin pystyi pyörittelemään siten että sai kaikki lähdöt sopiviin kohtiin ja laakeripesän "vaateriin".

Tuha · Viesti Kirjoittaja **Tuha** » Su Helmi 12, 2006 11:21

Mites on kulkupuoli näin talvella "pottu" autoissa?

Sopiiko tuollainen "pottu" automaattivaihdelaatikon kanssa hyvin yhteen?

Tomi9000T · Viesti Kirjoittaja **Tomi9000T** » Ti Helmi 14, 2006 13:46

Itse olisin kanssa kiinostunu tietää miten tuo Pottu toimii Tonnaris.

Toimiikohan se hyvin Autolaatikon kanssa ?

Jokke A · Viesti Kirjoittaja **Jokke A** » Ti Helmi 14, 2006 14:19

Tomi9000T kirjoitti: Toimiikohan se hyvin Autolaatikon kanssa ?

Muuten varmasti kyllä, mutta laatikon keston kanssa alkaa tehdä tiukkaa.

Vigge · Viesti Kirjoittaja **Vigge** » Ti Helmi 14, 2006 22:12

Jokke A kirjoitti:
Tomi9000T kirjoitti: Toimiikohan se hyvin Autolaatikon kanssa ?
Muuten varmasti kyllä, mutta laatikon keston kanssa alkaa tehdä tiukkaa.

ei kait siinä mitään suurempaa rastia ole kuin esim 15T:n kanssa, jolla revitään hulluja vääntölukuja alarekisterissä. Siirrät vain saman "turvallisen" väännön rpm asteikolla ylöspäin = enmmän tehoa. Softat on taasen sitä varten, että teho/vääntö saadaan pidettyä "sallituissa" rajoissa.
ja kyllähän se pottukin tarvittaessa alhaalta ahtaa, jos alavääntöä tarvitaan muullakin kuin pytyllä istuessa
http://www.stcf.net/viggen/forge1.gif

TeePee · Viesti Kirjoittaja **TeePee** » Ma Huhti 17, 2006 17:13

2,3T sport kirjoitti:Ilman öljynvirtausta kuristavaa liitintä ei kuulalaakeroitua saa asentaa!!

Hane_81 kirjoitti:tuo kuristinhan on siinä itse turbossa..

Tuliko tähän asiaan joskus jotain selvyyttä, että onko tuossa turbossa jo valmiina tuo kuristin, vai täytyykö ostaa erillinen kuristenippa? Tässä alkaa olemaan ajankohtaista tuo potun asennus joten tarvitsis kyllä tietää. Turhaan en viitsisi projektia viivästyttää yhden nipan takia, jos ei sitä sitten tarvitsekaan.
Luulisi ainakin, että kuulalaakeroidussa turbossa olisi valmiina sellainen kuristin, jos ei sitä kerran saa asentaa ilman sitä??? Mitä siitä on sitten käytännössä haittaa jos sitä öljyä menee turbolle liikaa?

Hane_81 · Viesti Kirjoittaja **Hane_81** » Ma Huhti 17, 2006 17:39

turbossa se kuristin tais loppupeleissä sitten olla. Mutta mielestäni helpoimmalla pääset ku tilaat sen custom nipan tuohon hyvissä ajoin. Kierteiden sopivuus ainakin silloin varma ja muutenki pitäs öljynkulun mennä niinkuin garretin miehet ovat sen suunnitelleet.

mikan · Viesti Kirjoittaja **mikan** » Ma Huhti 17, 2006 20:00

Hane_81, lupailit kuvia sitten kun on valmista...?

t. Mika

TeePee · Viesti Kirjoittaja **TeePee** » Ma Huhti 17, 2006 21:26

Täytyy heti huomenna lähteä metsästämään nippaa. Turbotekniikalta Helsingistäkö löytyy varmasti? Mites kauan toimitus kesti? Ilmeisesti jollain toisella firmalla, joka noita nippoja myi, ei ollut minkäänlaista kiirettä lähetyksen kanssa?

2,3T sport

TeePee kirjoitti:Täytyy heti huomenna lähteä metsästämään nippaa. Turbotekniikalta Helsingistäkö löytyy varmasti?

Turbotekniikalta löytyy 99,9% varmasti ja he kans postittavat sen liukkaasti. Oli ihan toinen firma jolla toimitus tökki, mut se siitä...

Hane_81 · Viesti Kirjoittaja **Hane_81** » Ti Huhti 18, 2006 13:14

mikan kirjoitti:Hane_81, lupailit kuvia sitten kun on valmista...?

t. Mika

täälläpä muutama heikohko kuva http://www.freewebs.com/hane81/kuvia.htm

TeePee · Viesti Kirjoittaja **TeePee** » Ti Huhti 18, 2006 15:44

Ei löytynyt turbotekniikalta

Soitin sinne ja ne kysyi, että mistä oon moisen turbon ostanut, jossa ei tullut sitä nippaa mukana? Niillä kuulemma annetaan aina sellainen nippa turbon mukana. Niiltä oli ylimääräiset nipat kuulemma loppu ja ilmeisesti ei edes tilata lisää.

Mikähän kierre siinä nipassa on? Vois yrittää kokeilla onnea lähipaikkakuntien hydrauliliikkeistä...

Hane_81 · Viesti Kirjoittaja **Hane_81** » Ti Huhti 18, 2006 16:54

TeePee kirjoitti: Mikähän kierre siinä nipassa on? Vois yrittää kokeilla onnea lähipaikkakuntien hydrauliliikkeistä...

itse taisin 8 eri liikettä kävästä läpi ja ei sopivaa nippaa löytynyt

Pro-mo:lta itte sitte ton tilasin mutta toimituksessa kesti suht kauan..kokeiles sieltä jos sulla ois parempi tuuri mukana

. tosin itse sain sen 3viikon odottelun jälkeen veloituksetta

TeePee · Viesti Kirjoittaja **TeePee** » Ke Huhti 19, 2006 14:31

Eipä löytynyt Pro-Mo:ltakaan... tai kuulemma niille tulee niitä nippoja 3 viikon päästä. Ei vaan kiinnostais ruveta odottamaan ja viivästyttämään projektia yhen helevetin nipan takia.

Mikä muu paikka niitä myy?

tai tietääkö kukaan mitään siitä nipasta, että minkä kokoinen sen reiän pitää olla, että turbo saa tarvittavan määrän öljyä? Vois ranettaa ite jonkulaisen kuristeen.

TeePee · Viesti Kirjoittaja **TeePee** » Ke Huhti 19, 2006 17:44

Tilasin ATP Turbolta nipan. Saa nähä koska tulee perille.

EDIT: No jep jep P*RKELEEN P*RKELE... eihän tuo atp:n tilaussysteemi hyväksy kun yrittää maksaa visalla...

Miten tuo PayPal juttu toimii? Koskaan aiemmin en ole käyttänyt mutta kuulemma hyvä systeemi. Jos joku joka on käyttänyt viitsis laittaa jotain ohjetta yv:nä tulemaan niin olis hyvä.

Mutta onko tosiaan niin, että sitä nippaa ei saa (vaikka löytyisikin varastosta) muualta kuin Pro-Mo:lta tällähetkellä, ja niilläkin kesää kauan saada varastoon? Ihme juttu sekin ettei tuo muut turboliikkeet suostu myymään nippaa koska olen ostanut turbon muualta...