Tonnari ärsyttää?

[jpjk]

Joo kyllä toi TCS rokkais jos saappi olis tehny siitä paremman ja varmemman... , toivottavasti sulla kumminkin pysyy kunnossa se (ainakin tonnareissa on näitä ongelmia)...

No kakkosella toi TCS ei toimi kyl, mut kyllä se puolella kaasulla lähtee ja pysyy tiessä. Kolmosella ja nelosella kyllä TCS valo palaa ahkerasti, mutta vastapainoksi kiihtyy todella hyvin =) 2v vanha läppäkotelo ja muutkin osat nyt kunnossa.

Kyllä se tonnari puolestaan naurujakin aiheuttaa, kun tossa kuun alussa tuli Limp Home (johtui muista syistä, ei läppäkotelosta) ja hinattiin tonnari takas remppatalliin =)

[a9000]

TCS (luistonesto?) jälkiasennuksena? Mistä ja mitä maksaa, ja onko asennushomma iso?

[Jope]

Heh, eilen tein valoista kaksikaistaisella 70-alueen tiellä normaalihkon lähdön ja pistin sitten cruisella mittarin osoittamaan 75km/h (eli noin 70km/h todellista).

Hetken päästä (tosiaankin hetken) viereisellä kaistalla ollut 80-luvun farmari-galant saavutti minut ja vilkaisin sivulleni, niin siellä kuski tuijottaa suoraan silmiin ja heristää keskisormea, kaasuttaen sitten kahdeksaan kymppiin ja kadoten kauemmas. :-D

Poika tais yrittää tosissaan ja mä kusetin sen vakiolla 2.3t:llä. En edes tiennyt meillä mitään kisaa olevan. :-)

En voinut muuta kuin naureskella itsekseni.

ps. ei turbomerkkejä missään tuossa CSE:ssä. :-)

[V.J.S]

TCS jälkiasennuksena? Mistä ja mitä maksaa, ja onko asennushomma iso?

Tarvitset ainakin:
-TCS:llisen auton boksin (trionic tai LH-Jet)
-TCS:llisen auton läppäkotelon
-TCS:llisen auton kaasupolkimen
ja sata muuta himmeliä joista minulla ei ole tietoa, kun en ole TCS:n kanssa pulannut. Jos hommaat osat ja asennuksen Saabilta, saanet samaan hintaan uuden 9-3SC 2,8V6 Aeron, jossa on luistonesto(kin) vakiona... "Helpointa" lienee bongata saman vuotinen TCS:llinen kolari- tai varaosa-auto ja ryhtyä vaihtamaan palikka kerrallaan. Tai sitten vaihda auto suoraan TCS-versioon.

[jpjk]

TCS (luistonesto?) jälkiasennuksena? Mistä ja mitä maksaa, ja onko asennushomma iso?

Tehtaallahan nuo on asennettuna. Foorumilta osia keräämää ja asentamiseen kannattaa varata viikko =) Kannattaa lukea tuolta 9000-osiosta TCS poistaminen threadi, niin tiedät mitä ainakin pitää hommata TCS-autosta.

Jos kiinnostaa kuitenkin TCS, niin mä voisin haluta tehdä vaihtokaupat: anna mulle ei-TCS osat, niin saat multa TCS osat. Nähdään joku viikonloppu autotallissa ja vaihdetaan osa kerrallaan =)

[Hane_81]

jep.. ja multakin jää toimivat luistoneston osat kohta ylimääräiseksi että oyahan yhteyttä ja eikun vaihtelemaan vaan osia !

[ng900aero]

Mua ainakin tonnari ärsyttää koska on liian vetelä alustaltaan, eikä sitä hommaa saa kuriin millään koska johtunee korin velttoudesta, eli urheiluautoa siitä ei saa vaikka itkis ja rukoilis
Mutta on viritettynä ihan kiva perhesportti, joka saattaa yllättää liikennevaloista lähtiessään monenkin, mutta tuolla seikalla ei itselleni ole merkitystä.
Tonttu potuttaa lisäksi armottomalla vanhuudellaan, jossa on myös etunsa, ei liian herkästi hajoavia näyttöjä, eikä muutenkaan kamalasti vikailmoituskia, joskin ABS:n herjaus lienee jokapäiväistä.
Kivan pappanen edustuspeli joka sopii myös jonkinasteiseen hurjasteluun, vakioalustalla alkaa keinua aika voimakkaasti vaikka iskarit olisivatkin ihan ok.

[Tri-Lo]

Mua ainakin tonnari ärsyttää koska on liian vetelä alustaltaan, eikä sitä hommaa saa kuriin millään koska johtunee korin velttoudesta, eli urheiluautoa siitä ei saa vaikka itkis ja rukoilis

Ei sillä, mutta madallussarjalla & asiaankuuluvilla pumpuilla.

Olen siis rankasti eri mieltä tuosta, tonnaristahan saa jopa pelottavan potentin ajokoneen m.m. raideleveytensä ansiosta, isoksi 4/5-oviseksi etuvetoautoksi! Ja puhut lisäksi nimenomaan CS:stä, joka on se huomattavasti jäykempi..(verrattuna CC:hen)

NG-900:aan sopisi sensijaan tuo kuvailusi huomattavasti paremmin..

[MarkusJ]

Taannoin ajelin kaupungissa punaista aaltoa 80-luvun alun Subarun rinnalla. Tuli ruosteista takaluukkua ihailtua jokaisten valojen jälkeen Se oli niitä päiviä että saabin kaasupoljin vaikutti lähinnä pyöristä kuuluvan rapinan määrään...

[Japso]

Kyllähän se ärsyttää kun turbo-tonttu lojuu palasina tallissa .

[ng900aero]

Mua ainakin tonnari ärsyttää koska on liian vetelä alustaltaan, eikä sitä hommaa saa kuriin millään koska johtunee korin velttoudesta, eli urheiluautoa siitä ei saa vaikka itkis ja rukoilis

Ei sillä, mutta madallussarjalla & asiaankuuluvilla pumpuilla.

Olen siis rankasti eri mieltä tuosta, tonnaristahan saa jopa pelottavan potentin ajokoneen m.m. raideleveytensä ansiosta, isoksi 4/5-oviseksi etuvetoautoksi! Ja puhut lisäksi nimenomaan CS:stä, joka on se huomattavasti jäykempi..(verrattuna CC:hen)

NG-900:aan sopisi sensijaan tuo kuvailusi huomattavasti paremmin..

No joo, on totta etten ole ikinä ajanutkaan muulla kuin vakioalustaisella tonnarilla, joiden alustat ovat olleet mitä sattuu, ja rengastukset budjettiluokkaa
Kuitenkin ero vakioalustaiseen 9-5.een on aika suuri, 9-5 on ajettavuudeltaan johdonmukaisempi ja jämäkämpi, joskin vakiopumpuilla sekin keinahtelee hieman, mutta sen saa esim. kivasti nelipyöräluisuun niin halutessaan
Mutta täytyisi nyt asentaa tonnariin ensin se poikittaistuki konehuoneeseen, ja sitten miettiä alustaa, kannattaisiko kokeilla vetäistä rälläkällä vakiojousia lyhyemmiksi, ja jos on ihan ok-viritelmä niin kuika paljon niitä arvaa katkoa?

[Tri-Lo]

Nojoo, tosiaan nyt kun vähän muistelen vanhoja( ) niin täytyy sen verran antaa periksi että olihan se vapari-CS:ä aikamoinen "sieni" tienpäällä verrattuna näihin myöhempiin... Aerojen vakioalusta on jo kyllä sellaisenaan aika miellyttävä, talveen varsin sopiva. En oikeastaan kaipaa kuin sitä tarkkuutta vähän lisää, verrattuna siihen edelliseen madallettuun.

[jarmop]

Mulle on parikin asiakasta sanonut, että teidän firmassa on katteet kohdallaan, kun asentajallakin on noin hieno ja kallis auto.
Enpä ole viitsinyt oikaista, että tonttu täyttää tänä vuonna 15-v ja maksoi ostettaessa alle 9k.
Tien päällä kyllä sais ottaa kisat vaikka joka päivä, sen verran tuntuu ärsyttävän muita tuo 2,3 turbo merkintä hanurissa.

[ysitonttu]

Työkaverit on kateellsia.. saabistina olemisesta saa kuulla "lähes" joka päivä töissä

[Tasapaino akseli]

Työkaverit on kateellsia.. saabistina olemisesta saa kuulla "lähes" joka päivä töissä

Jotain samaa vikaa täälläkin päin.