Saab 9-5 -02 "valoa pimeyteen"

JouniH · Viesti Kirjoittaja **JouniH** » Ti Helmi 14, 2006 19:29

Uusi ongelma. Edestä pelkääjän puolelta kuului ihmeellistä kopinaa. No nostin autoa vähän ja kurkkasin alle. No siellähän oli moottorin ilmanotto "pönttö" irti. Kuva ohessa mikä selvittää vähän. Sinisellä ympyröidyt on purkin kiinnitys pisteet, jotka ei sovi oikein mitenkään päin paikalleen. Punaisella merkitystä putkesta näkyy suodatin. Puuttuuko tuosta mitään? Aika likaherkässä paikassa tuo suodattimen imuputki? Miksi purkki ei asetu kiinnitys pisteisiin? KUVA

Frostgrey · Viesti Kirjoittaja **Frostgrey** » Ti Helmi 14, 2006 19:39

Tuosta puuttuu se snorkkeli mikä menee maskin taakse, joku on ilmeisesti sen poistanut, kuten itsekkin

Siinä pöntön ja palkin välissä kuuluu olla selaiset kannatin kumit mitkä tulevat runkopalkkiin kiertämällä kiinni. Toisessa päässä on taas M6 kierre, joten ne tulee muttereilla kiinni suodatin koteloon. Itsellä on myös ne kannake kumit joskus hajonnut ja tuo suodatin kotelo kolisi siellä lokarin sisällä, Saabilta saa noita uusia kumeja

JouniH · Viesti Kirjoittaja **JouniH** » Ti Helmi 14, 2006 19:51

kiitos kiitos nopeista vastauksista. Eli ei ole kovin vaarallista vaikka se snorkkeli puuttuu. Kumit pitää tilata. Taas saa antaa kaasua ku tietää että ei mitään vikaa.

Frostgrey · Viesti Kirjoittaja **Frostgrey** » Ti Helmi 14, 2006 19:54

Se orkkis snorkkeli on tosi lapsellinen naissä "pikkukoneissa" , 3.0t bensa/diesel vehkeissä se on jonkin verran rajumpi

JouniH · Viesti Kirjoittaja **JouniH** » Ti Helmi 14, 2006 21:06

vaikka 3.0t ei paljoa enemmän heppoja vakiona ole ku tuossa minun?! Vai olenko ymmärtäny oikein? Onko se joku ooppelin kutos kone? Sehän selittääki jo paljon.

JouniH · Viesti Kirjoittaja **JouniH** » Ti Helmi 14, 2006 21:40

Nyt parkkitutka kummittelee. Park sensor Failure, tullee lukemaan näyttöön ku laittaa pakin päälle. Mikähän siinäki nyt? prkl...

KARELPA · Viesti Kirjoittaja **KARELPA** » Ti Helmi 14, 2006 21:40

3 l kone pyytää ilmaa enempi.

Toi snorkkelin puuttuminen saattaa aiheuttaa ongelmia talvella. Suodatin jäätyy

Eski · Viesti Kirjoittaja **Eski** » Ke Helmi 15, 2006 08:24

Voisi kyllä kuvitella, että ilmanputsariin kertyy helposti lunta ja vettä ilman sitä snorkkelia ja tuskin se vakiotehoilla pahemmin ahdistaa. Parkkitutkasta on varmaan joku sensori rikki, techillä tutkimalla selvinnee. Jos ostit auton liikkeestä, niin varmaan kannattaisi korjauttaa viat liikkeen laskuun...

Eski

JouniH · Viesti Kirjoittaja **JouniH** » Ke Helmi 15, 2006 21:48

Jos ostit auton liikkeestä, niin varmaan kannattaisi korjauttaa viat liikkeen laskuun...

takuuseen tietenki.

Toimiiko ajovalo pesurit aina ku ruutaa tuulilasiin vettä? Vai voiko ne kytkeä jotenki pois päältä? Kuluttaa aika nopeasti pissasäiliön loppuun jos joutuu enemmän käyttään.

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Ke Helmi 15, 2006 22:03

JouniH kirjoitti:Toimiiko ajovalo pesurit aina ku ruutaa tuulilasiin vettä?

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 259#183259

Amiraali · Viesti Kirjoittaja **Amiraali** » To Helmi 16, 2006 14:13

Terve ! Tuo pissa pojan takaisku/Haarotus sijaitsee muistaakseni
siellä missä on säiliökin . Käsisksi siihen pääset ottamalla
etupyörän pois ja raottamalla hieman muovista sisälokaria.

JouniH · Viesti Kirjoittaja **JouniH** » Ti Maalis 28, 2006 21:25

No nii, pikku viat on korjattu ja nyt ei ole ollu mitään ongelmaa moneen viikkoon.

Otin uusia talvisia kuvia.
Autosta löytyi lastu. Elikkäs noin 220heppaa ja vääntöä 330nm. No, nyt pitää vissiin laittaa uus putki ja turbo.

Kesävanteita olen katellu. Dotz Nardot olis hienot 19" koossa.

JouniH · Viesti Kirjoittaja **JouniH** » La Kesä 17, 2006 22:53

Takapäässä on kolissu ja narissu pitemmän aikaa. Tilasin speedpartsilta uudet puslat takapäähän. Ne maksoi 2000kr. Otin powerflex puslia sinne minne sain. Hinta nousi, mutta luulis kestävän kauemmin.

No, tänään sitten aloitin projektin ja pistin takapään kappaleiksi. KUVA

Hirvittää purkaa koko takapää osiksi.

Onneks on hyvät ohjeet käytössä (WIS). Tein erikoistyökalun, että sain puslat irti ja paikalleen. Se toimi loistavasti. Parempi ku alkuperäinen.

KUVA Aika menee nopeaa ku värkkää tallissa nii pittää jatkaa huomena. Muutama kuva...

KUVA
KUVA
KUVA

Eski · Viesti Kirjoittaja **Eski** » Su Kesä 18, 2006 05:43

Eipä sitä tukivartta pakko ole irroittaa tuon puslan vaihdon takia. Ainakin PCS:n Pete vaihtoi ne puslat parissa tunnissa irroittamalla vain sen tukivarren etupään... Useimmat merkkihuollot myös purkavat koko taka-akseliston ja siksi puslaremontin hintakin on noin 1000 euroa

Eski

JouniH · Viesti Kirjoittaja **JouniH** » Su Kesä 18, 2006 07:45

Eipä sitä tukivartta pakko ole irroittaa tuon puslan vaihdon takia.

Niin, ei varmasti, mutta vaihan myös ne "helat" ylä ja alapäähän niin pitää purkaa sen takia ku on niin alkeellinen tuo minun työkalu. Ei muuten mahdu pultti koneella iskettään noita irti.