Kaikki automaattilootan öljyt vaihtoon

peinu · Viesti Kirjoittaja **peinu** » To Helmi 16, 2006 13:52

Onko kellään kokemusperäistä tietoa, jotta mitenkä saisi lootan tyhjäksi ilman isompaa purkamista?

Viesti Kirjoittaja **9000CD23T** » To Helmi 16, 2006 14:00

Yksi konsti on irroittaa lauhduttajan letku, ja moottorin ollessa käynnissä
laskea laatikosta tulevat öljyt pois.

*en tosin suosittele tätä konstia*

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » To Helmi 16, 2006 14:12

9000CD23T kirjoitti:Yksi konsti on irroittaa lauhduttajan letku, ja moottorin ollessa käynnissä laskea laatikosta tulevat öljyt pois.

Samalla pitäisi varmaan tuupata uutta korvausöljyä siihen laatikolle menevään letkuun. Pyörittämisen lopettaisit sitten kun ulostuleva öljy on yhtä kirkasta kuin uusi öljy.

Vähemmän vahinkoa syntyy, jos vaihdat öljyt normaaliin tapaan vaikka kolme kertaa peräkkäin.

Ciswami · Viesti Kirjoittaja **Ciswami** » To Helmi 16, 2006 14:18

Miten muuten turbiinin saa ns. oikeaoppisesti tyhjennettyä? Itsellä kesäautona MB 126.022 ja siihen öljyjä viidettä kertaa vaihtaessa asiaa mietiskelin...

Pekka Valtanen

jus kirjoitti:
9000CD23T kirjoitti:Yksi konsti on irroittaa lauhduttajan letku, ja moottorin ollessa käynnissä laskea laatikosta tulevat öljyt pois.
Samalla pitäisi varmaan tuupata uutta korvausöljyä siihen laatikolle menevään letkuun. Pyörittämisen lopettaisit sitten kun ulostuleva öljy on yhtä kirkasta kuin uusi öljy.

Siihen letkuun on vain vähän vaikia syöttää öljyä samaan tahtiin kuin mitä ulos tulee. Toteutin toimenpiteen OG-900:n laatikolle, BW37, ja kertomus löytyy osoitteesta: http://modeemi.fi/pipermail/saabisti/20 ... 31494.html

Lyhykäisesti neuvoni on:
1. Ensin normaali öljynvaihto
2. öljynjäähdyttimen letku irti
3. kone käyntiin ja litra vanhaa öljyä ulos
4. kone seis ja litra uutta täyttöaukon kautta
5. toistetaan kunnes ulos tulee riittävän tuoretta tavaraa
6. öljyä kannattaa varata laatikon öljytilavuus + 2 litraa