kaasarikoneella pois jaloista?

Oldis · Viesti Kirjoittaja **Oldis** » Pe Helmi 17, 2006 13:36

aika vakea säätää kohdalleen ilman pakokaasu analysaattoria.
Itse käytin aikonani 99 mallit yhdessä autosäätö firmassa. Aika edullista hommaa.

Olet kai tsekannut ilmaputsarin? Tulpat? H- koneessahan on jo kärjetönsytys joten siinä tuskin vikaa on. Ei kai kukaan ole sytytysenakkoon koskenut?

lucaf · Viesti Kirjoittaja **lucaf** » Pe Helmi 17, 2006 14:36

Oldis kirjoitti:aika vakea säätää kohdalleen ilman pakokaasu analysaattoria.
Itse käytin aikonani 99 mallit yhdessä autosäätö firmassa. Aika edullista hommaa.

Olet kai tsekannut ilmaputsarin? Tulpat? H- koneessahan on jo kärjetönsytys joten siinä tuskin vikaa on. Ei kai kukaan ole sytytysenakkoon koskenut?

jep, nuo on käyty läpi moneen kertaan, sytytystä ja seosta säädetty ihan merkkiliikkeessäkin ja tulpat, ilmanputsari, virranjakajan kansi ja johdot uusittu. ei tuo tehonvajaus sillä tavalla häiritsevä ole, on sitä jo ehditty sietämään 30tuhannen kilometrin verran. mutta on kuitenkin sellainen minkä havaitsee jos ajaa toisella samanlaisella autolla.

puristuksiahan tuosta ei ole koskaan mitattu, voihan se olla ihan kulumasta johtuvaakin.

tässä on tosiaan kärjestön sytytys, toisin kuin vanhemmissa H-moottorisissa ysiyseissä.

jarzi · Viesti Kirjoittaja **jarzi** » Pe Helmi 17, 2006 20:56

oliskos tossa 8 tappisen satkun kannen lasku ja kanavien kiillotuksesta mitään apua
vai eikö vaikuta millään tavalla onko kukaan kokeillut

Oldis · Viesti Kirjoittaja **Oldis** » La Helmi 18, 2006 12:50

Puristusmittaus antaa aika hyvän kuvan koneen kunnosta, jos paljon heittoa sylintereiden välillä niin kulunut on. Toisaalta jos mahdollisuutta tehdä ohivuotomittaus sillä saa vielä selvemmän kuvan koneen kunnosta.

Voihan siellä olla esim männänrengas poikki.