OLI, Rengasvärinöitä

[Firges9000]

mulla oli 7-v täyttäneet hyväkuntoiset Gislavedit alla. Täristi yli satasessa.
Ostin Matin Renkaasta uudet Gislaved Nord Frost kolmoset.
Nyt ei täristä yli satasessa.
Mutta mutta, jumputtaa siinä 60 - 80 nopeudessa.

Olisikohan mennyt ton kanssa; (en paljoa täristellyt)
a) alapallonivel
b) raidetangon pää
c) iskari
d) vetonivel
e) hermot
f) iskenyt luulotauti

Ei ollut krapulaa, Jaapekin totes saman jumputuksen. Kuin tiessä olis nimismiehenkiharaa, sama fiilis.

A aaa aapuva

[Tasapaino akseli]

Mullakin tärinää blizzakeissa kun tultiin tuossa Iisalmesta syntymäpäiviltä äsken suoralla tuntui et paikat tippuu hampaista kun otti vauhtia enemmän.. Itselläni epäilen lähinnä epätasapainossa olevia renkaita.

[Firges9000]

talvella on usein vanteissa jääkokkareita, jotka saavat tollasen aikaan

[Tasapaino akseli]

Sekin kyllä.. Ja alkaa olla noi taemmat tukikumit ala tukivarressa vaihtokelpoista tavaraa epäilen osana niitäkin erilaisiin tärinä efekteihin. Ensi viikolla jos pääsis sisään uuteen tallipaikkaan alettava vaihdella kuluvia osia uusiin.

[Firges9000]

Contin tuotteista on runko ongelmia usein(omalle kohdalle ei ole sattunut ja arvostan contin tuotteita) oliskohan jossain renkaassasi vika.

Kuinka tuon pystyisi näppärimmin toteamaan.

[Hitain Pohjois-Suomessa]

Itse vien aina noissa tapauksissa auton rengasliikkeeseen(kumikorjaamolle), ei ole yleensä kustantanut montaa kymppiä. Viimeksi oli paino yhdessä renkaassa päässyt vähän siirtymään ja aiheutti lievää epämukavuutta ajossa.

Tasapainotus aluvanne 4kpl 25 euroa.

[Firges9000]

Perjantaina just asensivat alle.
Saavat kyllä paikata tiplunsa.

[mjpelkon]

Moi,

Vika voi olla renkaissa tai vanteissa tai asentamisessa.

Vanne:
-vanne voi heittää pysty- ja sivusuunnassa

Rengas:
-heitto yleensä pystysuunnassa

Tasapainotus
-painojen väärä sijoitus ja määrä

Itse ostin viime elokuussa GoodYear Hydra Grip 205/60/15 kesärenkaat Espoon puolelta. Itsellänikin oli/on vielä jotain tasapaino-ongelmaa...

Tähän mennessä tehdyt toimenpiteet:
-renkaiden korkeusheitto mitattu renkaiden ollessa vanteilla
-vanteiden korkeusheitto mitattu
-parin vanteen sivuheittoa mittailtu
-renkaita pyöritelty vanteilla, jotta vanteiden heitto ja renkaan heitto eivät osuisi samaan kohtaan
-2kpl renkaita vaihdettu uusiksi

Lähtötilanne:
-renkaiden ensiasennuksen jälkeen tärinä alkoi 60 km/h jälkeen

Saavutettu tulos:
-toimenpiteiden jälkeen tärinä alkaa 100 km/h jälkeen
-olen saanut käyttää rengasasiaan n. 6-7h aikaa...
-rengasliike on menettänyt 4-5h tehokasta työaikaa...eli kalliit renkaat heillekin (valitettavasti)

Jatkosuunnitelma:
-vien renkaat ja vanteet vielä kerran keväällä liikkeeseen (6.kerta) ja he tutkivat vanteet ja renkaat.
-jos edellisestä ei tule apua, niin käännyn toisen liikkeen puoleen

Toistaiseksi kukaan ei ole osoittanut että heitto tulisi vanhoista vanteista, vaikka sekin on mahdollinen. Talven aikana olen nyt vaihdattanut alapallonivelet (jotka oli hitusen väljät), mutta muuta katsastussetä ei syyskuussa-05 keksinyt. Rengasliikkeen pojat hieman kertoilivat että goodyearin renkaissa on joskus ollut pientä laatuongelmaa...Tiedä sitten pitääkö paikkansa vai tuliko kommentti tilanteen mukaan.

Terveisin,

-Make

[Firges9000]

Moi,

Vika voi olla renkaissa tai vanteissa tai asentamisessa.

Vanne:
-vanne voi heittää pysty- ja sivusuunnassa

Rengas:
-heitto yleensä pystysuunnassa

Tasapainotus
-painojen väärä sijoitus ja määrä

Itse ostin viime elokuussa GoodYear Hydra Grip 205/60/15 kesärenkaat Espoon puolelta. Itsellänikin oli/on vielä jotain tasapaino-ongelmaa...


Lähtötilanne:
-renkaiden ensiasennuksen jälkeen tärinä alkoi 60 km/h jälkeen


Terveisin,

-Make

Kokeilin ajaen heti asennuksen jälkeen ja kaikki maistui hyvältä.

Kun ajoin Hämeenlinnan väylää pitkin, oli kuin olisi nimismiehenkiharalla koko väylä. Nopeudella 60-80
Ennen en huomannut moista tärinää tiessä.
Kyllä suuremmillakin nopeuksilla on jotain outoa havaittavissa, ei oo hyvä

Oliskohan kudosvaurio, painot irronneet tms.
Täytyy tarkistaa että siinä aluvanteessa oleva keskitys-nailonrengasohjuri on paikallaan.

Ihmettelin tasapainotuksessa, kun kaveri pisti sellasia nipsupainoja vanteen reunaan.
Mulla on aluvanteet, joissa oli ennen sellaset liimapainot.

Mittaan kotikonstein tallissa renkaan pystyheiton. Tunkilla nokka ylös ja renkat pyörimään moottorin voimalla.
katsotaan rupeekos rengas kiertämään isoaympyrää.
Hyvin tasapainotettu rengas /pyörä pysyy paikallaan kun antaa kierroksia. Jos on paino-ongelmia alkaa rengas vatkaamaan ja elämään korkeussuunnassa.

[tevisu]

Ihmettelin tasapainotuksessa, kun kaveri pisti sellasia nipsupainoja vanteen reunaan.
Mulla on aluvanteet, joissa oli ennen sellaset liimapainot.

Noilla "nipsupainoilla" menee vanteet pilalle! Äkkiä pois. Kertoo muuten jotain rengasliikkeen ammattitaidosta jos laittaa muita kuin liimapainoja aluvanteisiin...

Nimim. yhdet vanteet painojen kohdalla ilman maalia...

[tevisu]

Itse hyväksyn vain lyöntipainot jos vanteessa on niihin mahdollisuus, näin toimii myös Saab.

Miksi näin? Mitä etua lyöntipainoilla saavutetaan?

Ainakin 9-3:n orkkisvanteet meni kesässä pilalle noilla lyöntipainoilla ja alkuperäiset (ensiasennusrenkaat/vanteet) painot olivat liimapainot. Ei olisi muuten haitannut, mutta piti pudottaa vanteiden hintaa noiden jälkien vuoksi...

[Firges9000]

Kiitos aktiivisesti osaa ottaneille.

Korjauskertomus:

Nostettiin Jaapen kanssa etupyörä tunkin varaan. Toinen vedätti ykkösellä ja johan näkyi syy.
Vanne ja rengas heittivät korkeussuunnassa.

Otettiin rengas irti ja kas kummaa , sieltä vanteesta puuttui sellainen muoviholkki joka keskittää "ylisuuren" aluvanteen keskireijän pyörän napaan.
=saab sovite.

Ihmettelinkin asennusvaiheessa, kun asentaja räpläsi ton oikean eturenkaan kanssa. Hölskyi jotenkin oudosti, Luuli varmaan että kartiopultit keskittävät, luuli väärin.

Nyt Firges kulkee kuin kiskoilla, hieno tunne.

KIITOS osallistujille vian arvioista.

[Defeat]

Otettiin rengas irti ja kas kummaa , sieltä vanteesta puuttui sellainen muoviholkki joka keskittää "ylisuuren" aluvanteen keskireijän pyörän napaan.
=saab sovite.

Minkä näköinen sovite sieltä puuttui?
Minullakin on 3-spoke aeroissa keskireikä paljon suurempi kuin pyörän napa. (muistaakseni)
Pyöränpultit vaiheittain kiristämällä on kuitenkin tähän asti selvinnyt ilman tärinöitä.

[900i]

Vanhemmissa saabin omissa vanteissa oli lyöntipainot uutena.

[Firges9000]

Otettiin rengas irti ja kas kummaa , sieltä vanteesta puuttui sellainen muoviholkki joka keskittää "ylisuuren" aluvanteen keskireijän pyörän napaan.
=saab sovite.

Minkä näköinen sovite sieltä puuttui?
Minullakin on 3-spoke aeroissa keskireikä paljon suurempi kuin pyörän napa. (muistaakseni)
Pyöränpultit vaiheittain kiristämällä on kuitenkin tähän asti selvinnyt ilman tärinöitä.

Se sovite on sellainen nailoninen kartioprikka joka menee painamalla vanteen keskellä olevan reijän uraan ja vanne istuu näin tukevasti keskireikään.

Pienentää vanteen keskireikää muutamalla millillä