9tonnisen hinta

[nittiniiu]

Olen katsellut nykyisen kakkosauton 99:sin tilalle 9000:sta. Tutulla olisi myynnissä tekniikaltaan hvyä, mutta ruostetta siellä täällä oleva yksilö. Autolla on ajettu 368tkm ja se on turbo&automaatti. Tekniikan vuoksi auto kiinnostaa, mutta mahtaako noille ruosteille mitään? Kannattaako sekaantua koko keksintöön?
Paljoko tuosta kannattaisi maksaa?

[9000CS...]

Paljoko tuosta kannattaisi maksaa?

Mitä vuosimallia ja mitä korimallia auto on?

Nettiautosta löydät varmaan jotain vertailupohjaa.

[nittiniiu]

Hupsis olin niin tohkeissani, että jäi oleellinen kertomatta...
Auto on vuosimallia 88 ja konttiperäinen eli CD. Rekisteriotteessa on 00.00.1988 mitähän lie tarkoittaa. Olen luullut, että CD tuli vasta 89.

[jus]

Jos auton valmistenumeron 7. merkki oikealta on K, niin se on vuonna 1988 rekisteröity vuosimallin 1989 auto.

Ruosteita voi yrittää hillitä hetkeksi niin, että voi leimata pari kertaa, hyvän auton useammakin kerran.

Ruostepaikoista oli listaa täällä: http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 948#213948

[Jokke A]

Auto on vuosimallia 88 ja konttiperäinen eli CD. Rekisteriotteessa on 00.00.1988 mitähän lie tarkoittaa. Olen luullut, että CD tuli vasta 89.

Olisiko vuosimallia -89, mutta käyttöönotettu jo vuoden -88 puolella. Ruosteista romua ei kannata ostaa, jos ei ole valmis mittaviin korjauksiin. Hyvätekniikkaiset vanhammat tonnarit ovat vielä yleisiä, hyväpeltiset harvinaisempia.